Сгорел ¯\_(ツ)_/¯

На видео задняя кабина горела или целиком все же сгорел?

Цитата (Дима Канеки, 05.01.2021):
> Сгорел ¯\_(ツ)_/¯

Логично - он же в Казани.

Цитата (Андрей Лазарев, 05.01.2021):
> На видео задняя кабина горела или целиком все же сгорел?

Только кабина. Будет ещё один с бутафорией кататься, как 1316

Что-то топание ногами Ильсура Раисовича не помогло) Или наоборот помогло - только кабина пострадала, а не весь трамвай, прогресс!)

Ну вот и посмотрим, хватит ли ему мужества уволить Асфана после праздников или нет)

Цитата (Дима Канеки, 05.01.2021):
> Сгорел ¯\_(ツ)_/¯

"Доброе" утро, Казань!
Передаём свежие новости.
Сегодня по традиции ...

Версию о том, что это врожденный дефект 843, кто-нибудь рассматривает?

До сих пор никто не дал объяснения почему горят только БКМ)

Цитата (Bulat_16rus, 05.01.2021):
> Версию о том, что это врожденный дефект 843, кто-нибудь рассматривает?

Сколько вагонов этой модели сгорело в других городах?

Сколько вагонов этой модели ЕСТЬ в других городах?
Достоверно известно, что один из трёх Питерских БКМ горел некоторое время назад, фото есть:
https://sun9-4.userapi.com/impf/XQaH1icD...e=album

Больше вагонов именно этой модели нигде нет, 5 Минских и единственный Киевский очень сильно отличаются по начинке.

Горела печка, а не оборудование вагона.

Несколько послепожарных снимков по ссылке: https://vk.com/feed?w=wall388882239_2165

Цитата (Михаил Жуков, 05.01.2021):
> Горела печка, а не оборудование вагона.

Будто у наших печки не горят. 1303 полностью сгорел из-за печки. 1305,1306,1315 - горели печки. Сегодня непонятно, может тоже печка.
Они же тоже не просто так воспламеняются, а из-за проблем с проводкой и моторами.

Цитата (Барс, 05.01.2021):
> Что-то топание ногами Ильсура Раисовича не помогло) Или наоборот помогло - только кабина пострадала, а не весь трамвай, прогресс!)

Цитата (Дима Канеки, 05.01.2021):
> Ну вот и посмотрим, хватит ли ему мужества уволить Асфана после праздников или нет)

Уже можно готовить попкорн?)
Не думаю, что этот хоть и довольно мелкий, но всё же случай замнут

Цитата (Bulat_16rus, 05.01.2021):
> Версию о том, что это врожденный дефект 843, кто-нибудь рассматривает?

Обычно ещё в подобных случаях любят говорить, что беда кроется в номере 13**

Цитата (Aventador, 05.01.2021):
> Цитата (Bulat_16rus, 05.01.2021):
> > Версию о том, что это врожденный дефект 843, кто-нибудь рассматривает?
>
> Обычно ещё в подобных случаях любят говорить, что беда кроется в номере 13**

Правда, вагон 1313 не горел, и вроде никаких серьезных происшествий с ним не было. Также ничего подобного не было с ЛМами (-93 и -99), которые тоже были на 13** до 2012 года

Я как раз помню, что ЛМы-99 в Казани списали значительно раньше, чем их одногодки в Питере, и часть как раз из-за пожаров и ДТП (1308, 1309).

Цитата (KronAV, 05.01.2021):
> Несколько послепожарных снимков по ссылке: https://vk.com/feed?w=wall388882239_2165

Закрытый профиль.

Цитата (Михаил Жуков, 06.01.2021):
> Я как раз помню, что ЛМы-99 в Казани списали значительно раньше, чем их одногодки в Питере

Сравнивать Казань и Питер не правильно, у нас на много меньше вагонов чем в том же Питере, но наши достаточно часто покупают новые вагоны что дает возможность быстро обновить весь ПС, пожары и дтп особо не связаны со списанием этих вагонов, по приходу партии новых вагонов их просто отстраняют от работы, как и ктмы в свое время убрали. При следующей закупке вагонов вполне есть вероятность что уберут либо сделают как резервные (сейчас 402 спектры как резерв) все 3х секционные 843 вагоны, уж слишком они зашкварные.

Цитата (Михаил Жуков, 06.01.2021):
> Я как раз помню, что ЛМы-99 в Казани списали значительно раньше, чем их одногодки в Питере, и часть как раз из-за пожаров и ДТП (1308, 1309).

Часть да, списали из-за пожаров, ибо в Казани нет АВРа, как в Питере. Хотя, тот же 1201 помог 1109 (задняя часть 1201 ушла на восстановление 1109).


По поводу быстрого списания ЛМ-99К, очень давно ходил слух, что их купили не вовремя. На тот момент были живые РВЗ-6М2 и ЛМ-99К по сути не нужны были (ибо покупали для 2го маршрута). Ну и фактор плохой эксплуатации тоже не исключаю.
А вот ситуация с ЛМ-99АЭ. Последние списали в 2019 году, но как я понимаю, что списали из-за:
1) Незадолго до этого приняли указ(постановление), что максимальный срок эксплуатации - 10 лет (поправьте меня, если не так). То есть, это у нас на месте ввели новые требования по пассажирским перевозкам (это помимо ГОСТа).
2) Приход новых вагонов. К сожалению, плохая традиция.. После прихода новой техники, почти моментально списывают самые возрастные вагоны (402е не списывали до 2020 года из-за того, что они были модернизированы).

Цитата (krdmkzn, 06.01.2021):
> К сожалению, плохая традиция.. После прихода новой техники, почти моментально списывают самые возрастные вагоны

Увы, но такое не только в Казани и не только с трамваями происходит. А опыт показывает, что это действительно плохо. Например, Владивосток получил 10 б/у 71-619К из Москвы, отстранил от эксплуатации все 71-605, а потом пришлось их возвращать в эксплуатацию. Или Екатеринбург получил 57+9 новых автобусов - а так как число новых водителей не особо увеличилось, то скорее всего единственные автобусы-гармошки Ikarus-283 скорее всего не выйдут на маршруты. А есть примеры и тех городов, где не всё рабочее старьё списывают, и это оказывается правильным решением. Например, в Омске после получения 24 новых трамваев и десяти московских 71-619А списали только нерабочие трамваи (так называемый трупный ряд), а в итоге новые трамваи обычно работают только в количестве около 4-5 одновременно, а 71-412 всё ещё не могут ввести в эксплуатацию, а из шести введённых в эксплуатацию 71-619А работают обычно только 2-3. А из троллейбусов в Омске 6 ЗиУ-682Г (Г00), 7 ЗиУ-682Г-012 [Г0А] и 2 ЗиУ-682Г-014 [Г0Е] остались в эксплуатации из-за того, что 33 новых адмирала не очень хорошо работают (обычно из них работает только 20-25 адмиралов), да и ДТП всякие тоже случаются. А ведь эти 15 старых троллейбусов тоже собирались списать, как и другие списанные в прошлом году Г00, Г0А и Г0Е (в количестве 18 единиц), многие из которых к моменту списания были рабочими.