Водители не умеют или не знают как/ не хотят пользоваться АХ?

Цитата (Колобок, 12.12.2020):
> Водители не умеют или не знают как/ не хотят пользоваться АХ?

Проезжую часть перегородили. А с перспективой встать с баллонами под забор(корду мягко говоря не хорошо будет при прыжках через бордюр на низкополас)/ободранным поддоном ТЭД/ободранным поддонном компрессора не хотелось бы.

+ не у всех автономка живая причем далеко т.к. ее никто никогда не обслуживал в лучшем случае, а в худшем отсутствуют акб автономки.(8176 такой достался мне)

В таком случае - стоящим у Дворца слабО проехать на АХ по средней полосе до Антонова, как делали автобусы?

Цитата (sarman, 12.12.2020):
> слабО проехать на АХ по средней полосе до Антонова, как делали автобусы?

Было бы не слабо если бы троллейюус с пассажирами попав в среднюю полосу на участок без КС, находясь в пробке умел подкачивать воздух в систему, т.к. при падении воздуха до 5.2кг БКМ321 и Сварзы прекращают движение по причине блокировки задней оси ( отпускает шток энергоаккумулятора котооый затормаживает колодки в суппорте) и машина рискует просто встать мертвым грузом посоеди полосы и дергать ее оттуда можно будет только "Уралом"
Плюс машины 201ц года со слабенькими аккумуляторами из-за сульфатации банок(обслуживать надо)

Компречсор включает преобраз 550/380. Т.е. ему для формирования трехфазного напряжения нужно высокое.

Есть преобразователь 24-400 и затем 400/380 для подкачивания воздуха в автономном режиме но опять же мы упираемся в емкость акб плюс подобная переделка стоит от 250к руб за одну единицу ПС