Поздравляю с пополнением, но... Они без кондиционеров?)

Цитата (HerrCoolLess, 11.12.2020):
> Поздравляю с пополнением, но... Они без кондиционеров?)

Да, в ТЗ салонный кондиционер не был прописан.

Цитата (HerrCoolLess, 11.12.2020):
> Они без кондиционеров?

Они в нашем климате не шибко востребованы.

Цитата (Колобок, 11.12.2020):
> Они в нашем климате не шибко востребованы

Ну это как сказать. Летом 2020 были очень востребованы...

Цитата (Влад96, 11.12.2020):
> Цитата (HerrCoolLess, 11.12.2020):
> > Поздравляю с пополнением, но... Они без кондиционеров?)
>
> Да, в ТЗ салонный кондиционер не был прописан.

Салонный только в версии с УАХ, в классических только для кабины водителя.

Цитата (Nick2204, 12.12.2020):
> Салонный только в версии с УАХ

Вот необезательно. Витебские МАЗ-203Т70 с УАХ идут с водительским кондиционером и люками в салоне
https://transphoto.org/photo/13/78/36/1378369.jpg
https://transphoto.org/photo/13/80/97/1380973.jpg
https://transphoto.org/photo/13/80/43/1380438.jpg

Вот что, так это расположение кнопок сигнала водителю располагаются. Постоянно то спиной прижмутся пассажиры к ней(кнопке), то локтём, то просто схватятся за неё.. Писк непрерывный стоит. Нельзя было хотя бы повыше их устанавливать...
На Мегах такая же беда https://transphoto.org/photo/1264926/?vid=485754

Цитата (ARKSUN, 12.12.2020):
> расположение кнопок сигнала водителю

А это не требование ли каких-то новых документов? Просто в подмосковных пригородных ЛиАЗах та же самая фигня. Хватаются постоянно.

Цитата (Влад96, 11.12.2020):
> Да, в ТЗ салонный кондиционер не был прописан.

Уттз им дооборудывает на месте (как минимум в Ростовском случае)

Цитата (Andrey Foх, 12.12.2020):
> Цитата (Влад96, 11.12.2020):
> > Да, в ТЗ салонный кондиционер не был прописан.
>
> Уттз им дооборудывает на месте (как минимум в Ростовском случае)

Т.е. физически ваши троллейбусы едут прямиком из Минска через Белгород? Или всё-таки заезжают в Уфу?

Цитата (RM7570, 12.12.2020):
> Т.е. физически ваши троллейбусы едут прямиком из Минска через Белгород?

Прямиком в Ростов-на-Дону

В Уфе всё оборудование устанавливают, только кондиционеры дооборудуют в Ростове, как я понял. В Белгород только один троллейбус завезли для демонстрации местным специалистам

Цитата (ИА, 12.12.2020):
> В Уфе всё оборудование устанавливают, только кондиционеры дооборудуют в Ростове, как я понял. В Белгород только один троллейбус завезли для демонстрации местным специалистам

Нет, товарищ. Вы не поняли))) тот кузов, что был у вас его доукомплектовали у нас в Ростове)))

Машина с Беларуси пришла и сошла с трала своим ходом. В Ростове бригада из УТТЗ установила (Б-жью) ИСКРУ, камеры, штанги, и должна смонтировать кондиционер (но возможно будут ставить к лету). И машину от вас уже обратно к нам увезли.

Кстати эта модель так-же будет называться «горожанин», уважаемые редакторы - внесите пожалуйста правку.

Цитата (ARKSUN, 12.12.2020):
> Нельзя было хотя бы повыше их устанавливать...


Цитата (Щукин Д., 12.12.2020):
> А это не требование ли каких-то новых документов?

Положение кнопок вызова водителя весьма недвусмысленно прописано в техническом регламенте, конкретно, в правилах ЕЭК ООН 107, с указанием минимальной и максимальной высоты. Особо разгуляться негде

Цитата (Andrey Foх, 12.12.2020):
> Нет, товарищ. Вы не поняли))) тот кузов, что был у вас его доукомплектовали у нас в Ростове)))
>
> Машина с Беларуси пришла и сошла с трала своим ходом. В Ростове бригада из УТТЗ установила (Б-жью) ИСКРУ, камеры, штанги, и должна смонтировать кондиционер (но возможно будут ставить к лету). И машину от вас уже обратно к нам увезли.
>
> Кстати эта модель так-же будет называться «горожанин», уважаемые редакторы - внесите пожалуйста правку.

УТТЗ превратился в виртуальную фирму. )))

Цитата (ИА, 12.12.2020):
> В Белгород только один троллейбус завезли для демонстрации местным специалистам

И сразу же увезли, судя по местным слухам. Говорят что при "испытании АХ" (хотя эта модель его не имеет) якобы сломался и на этом презентация закончилась. Ходит дискуссия о том что троллейбус не был настроен для обкатки.

Ну или хотя я так понял.

Цитата (Trolleybus Man, 12.12.2020):
> хотя эта модель его не имеет

База 203т70 и она имеет автономный ход. Вопрос только в «необкатанности» впринципе этой модификации, батарей ах и этой начинки в условиях России.

Цитата (RM7570, 12.12.2020):
> УТТЗ превратился в виртуальную фирму

Логистика и сроки. Завод решил пойти на этот ход только поэтому. В перспективе будет переработка кузова под Новосибирскую (или иную) электронику, но это вопрос времени...

Цитата (Александр21, 11.12.2020):
> Летом 2020 были очень востребованы...

Один год не показатель, тем более, что у нас давно особой жары не было. 2010 год не в счёт, так как подобное лето бывает один раз в 20 или более лет. У нас вот автобусы первой и последней поставок пришли без кондиционеров, а на автобусах средней поставки (2018 год) они либо водителем почти не включаются, либо уже сломаны(

Цитата (RM7570, 12.12.2020):
> УТТЗ превратился в виртуальную фирму. )))

Совсем нет, фирма как раз вполне реальная и активная, а вот завод УТТЗ действительно виртуальный, но и всегда примерно таким же был.