Каким-то он выглядит помятым...

по-моему, все московские подарки кроме самого новья выглядят как хлам...

Ды нет, вроде нормально:) пластик бликует

Цитата (Станислав Будай, 06.12.2020):
> по-моему, все московские подарки кроме самого новья выглядят как хлам...

Если б еще новый бкм321 не был полностью завязан через проц и качество изготовления платы процессора было бы нормальным...цены б ему не было. А так каждый месяц попадать на 45к рублей на ремонт этой платы как то неинтересно. Мегаполис и то дешевле в разы. 8339 8340 8328 8345 8342 уже попадали с этой проблемой и первые два стоят до сих пор...

Ну тут на вкус и цвет...
Про "autoclima" вообще молчу :)))

У СВАРЗов нет такой проблемы? 8909 и 8997 так и не запустили, 8988 и 8993 стоят.

Цитата (Keith Kaizer, 06.12.2020):
> попадали с этой проблемой и первые два стоят до сих пор

Но зато все БКМ уже побывали на линии и салончик у них по-удобнее.)

https://busphoto.eu/photo/340756/?vid=16467
Ну вот Минск тоже отдаёт автобусы регионам, и выглядят они там не хуже, а они при этом в два раза старше всех этих мегаполисов.

Цитата (татр-т6б5, 06.12.2020):
> У СВАРЗов нет такой проблемы? 8909 и 8997 так и не запустили, 8988 и 8993 стоят.

У СВАРЗов немного другие косяки,связанные в основном с платой Грея и включением ПСК..все равно ощутимо меньше. 8909 стоит с проблемой по включению компрессора, до него пока руки не доходят, в Ленинском один электронщик работает и то он занят 8339,8340 + куча заявочных ремонтов. 8997 полностью по электронике отреставрировали,выкатили на обкатку, на обкатке выявили неисправность крестовин и нарушение балансировки - отдали в начале прошлой неделе на ремонт в организацию,специализированную на ремонт карданов.
8988 заменили лобовое, 8993 по моему еще с задним стеклом пока стоит..


Цитата (Станислав Будай, 06.12.2020):
> Ну вот Минск тоже отдаёт автобусы регионам, и выглядят они там не хуже, а они при этом в два раза старше всех этих мегаполисов.

Кузов 103го МАЗа сделан из цельнонатянутого листа, его проварить в стык и выровнять поверхность можно легко. А у мегаполиса кузов обшит пластиковыми панелями и их к сожалению ведет, что мы собственно, наблюдаем на фотографии

> Но зато все БКМ уже побывали на линии и салончик у них по-удобнее.)

здесь не спорю, компоновка салона у БКМ321 довольно выигрышная и грамотная.

ЭМУ это космическая технология для Саратова?

Очень смешно.

Цитата (tramtrollbus, 07.12.2020):
> ЭМУ это космическая технология для Саратова?

Не знаю в каком состоянии все это пришло в Саратов, а к нам ни одного исправного автоинформатора не дали. А табло управляется именно им.

Цитата (tramtrollbus, 07.12.2020):
> ЭМУ это космическая технология для Саратова?

В случае второго депо-да.(Гранит)
В случае с орбитой во втором депо-нет:)

Цитата (Illusion, 07.12.2020):
> Очень смешно.
вообще не смешно.
С таких мелочей складывается впечатление о ГЭТе . Но увы, эта старинная саратовская традиция...И как с этим бороться- не известно. Вчера видел троллейбус с моим маршрутником 5 маршрута, а по факту- ехал на 15)))). Так что даже сорвать уже устаревший МУ при передаче машин из депо в депо не могут.... А вы говорите- ЭМУ....

Цитата (Денис Росанов, 07.12.2020):
> Так что даже сорвать уже устаревший МУ при передаче машин из депо в депо не могут.... А вы говорите- ЭМУ....

Я с 2205,2249,2269,2255,2250,2282,2276 лично срывал, остальные оставил на работников и результат на лицо =)))))))

Бывшая "семерочка" 2208 тоже катается с 7 во лбу по 15)

Цитата (Денис Росанов, 07.12.2020):
> С таких мелочей складывается впечатление о ГЭТе

Впечатление о ГЭТе складывается из трёх главных величин: интервал, тариф и набитость салона. Всякий визуальный мусор идёт сильно малым вкладом.