Проработает ли внук столько, сколько сдюжил дед - это еще вопрос...

Так все-таки, когда будет последний день 346?

Цитата (tavalex2007, 02.12.2020):
> Проработает ли внук столько, сколько сдюжил дед - это еще вопрос...


Надеюсь, что не проработает.
Какой смысл эксплуатировать машины по 20-30 лет? Имхо, максимум 15 лет, а дальше в утиль.
А Харьков можно только поздравить с постепенным избавлением от ЗиУ.

Цитата (KinGeR, 02.12.2020):
> А Харьков можно только поздравить с постепенным избавлением от ЗиУ.

Только в Житомире потёрли срач, теперь здесь нужно устроить?
То, что новые машины приобретают - безусловно хорошо, может быть с этим нужно поздравлять Харьков?

Ещё один наглядный пример "удобной" пересадки: при пересадке с тб3/36 на "роганский" куст (7/45/46) пассажиры вынуждены следовать за перекрёсток с улицей 12-го Апреля (расстояние порядка 200 м), несмотря на то, что площадки отстоя у этих групп маршрутов совсем рядом друг с другом. Во время ремонта проезжей части Московского проспекта остановка 7, 45, 46 маршрутов переносилась к выезду с площадки отстоя на проспект, что позволяло преодолевать значительно меньшее расстояние и не бежать впопыхах за троллейбусом, следующим на посадку.

В обратную же сторону (с 7/45/46 на 3/36) расстояние между остановками занимает лишь 50 м. Чего вот только там не хватает, так это двух стрелок для сквозного проезда по улице.

Цитата (Миша из Киева, 03.12.2020):
> Так все-таки, когда будет последний день 346?

Нет точного ответа. Анонсированный выход Богданов в линию на сегодня провалился.

Так а какой срач? Мнение человека?

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.12.2020):
> Анонсированный выход Богданов в линию на сегодня провалился

Даже если бы и состоялся вместо 346 Богдан не ожидался. Разве что освободившийся ЛАЗ или Тролза.

Внук это - "мегаполис", в крайнем случае "адмирал". Или вы всех людей на улице считаете родственниками?)))

Цитата (SavA, 03.12.2020):
> Так а какой срач?

Примерно такой же, какой был вчера под фото Житомирского 682В.
Начался с комментария этого же пользователя, причём уже изначально это было нарушение п.4.11.
Там потёрли, но теперь нужно здесь провоцировать?

Цитата (SavA, 03.12.2020):
> Мнение человека?

Ну так и иное мнение тоже выскажут, и в результате опять будет ругань.
Лично я, повторюсь, искренне рад что обновляют подвижной состав, но в то же время мне как фанату жаль что некоторые модели уходят, или уже ушли в историю. А к подобному злорадству отношусь крайне негативно.

Цитата (dima3406, 03.12.2020):
> Даже если бы и состоялся вместо 346 Богдан не ожидался. Разве что освободившийся ЛАЗ или Тролза.

Ну так ведь так оно есть (Тролза, конечно же), я и не говорил, что Богдан.

По некоторым источникам один ЗиУ оставят для памятника / экскурсионного. Собственно, для чего я петицию подавала и писала письма в инстанции. Хотелось бы выразить огромную благодарность всем, кто подписал петицию.

Цитата (АлекSандр, 03.12.2020):
> Лично я, повторюсь, искренне рад что обновляют подвижной состав, но в то же время мне как фанату жаль что некоторые модели уходят, или уже ушли в историю. А к подобному злорадству отношусь крайне негативно.

Согласен с Вами. Уже тему зачем эксплуатировать старые модели модели заюзали и много где обсуждали. Например здесь:

https://transphoto.org/photo/1401474/

Цитата (Svetushkanchik, 03.12.2020):
> По некоторым источникам один ЗиУ оставят для памятника / экскурсионного.

Крайне в этом сомневаюсь. Особенно оглядываясь на гниющий макеевский КТМ-5 в СТД из которого получился бы вообще без переделки шикарный экскурсионный/музейный вагон. Точно так же касательно 055 и 100 вагона. Никому ничего не нужно. Тем более делать экскурсионной замучанную линейной работой ЗиУшку. Это нам, фанатам, она мила (кому как), а вот всем остальным - оно либо приносит деньги, либо гора ненужного металлолома, который эти деньги жрёт.

Если ДАКи и Рокары с ЮМЗами (сюда же ЗиУ-5 и подобные раритеты) не удалось сохранить - ЗиУ-9 тем более никто сохранять не будет, особенно если никто не возьмётся это финансировать. А, насколько я понимаю, товарищей, которые желают и потянут (финансово) такое мероприятие среди местных транспортников не найдётся. Среди интересующихся не местных - тоже. Это ещё я не упомянул, что к финансовой стороне прилагается нехилый мозговынос касательно превращения какого либо из двух ЗиУ в более-менее экскурсионно-музейный девайс.
Так что петиции и письма и остальное сводящихся к посылу "хочу музейный/экскурсионный ЗиУ/КТМ-5/свой_вариант" - не более чем хотелки автора. К сожалению, но реальность сейчас такова.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.12.2020):
> Внук это - "мегаполис", в крайнем случае "адмирал". Или вы всех людей на улице считаете родственниками?)))

Не с точки зрения одного завода производителя, а с точки зрения разницы технологической. Чёт туго у Вас с аллегорией. :)

Сначала показалось, что это Новосибирск. Просто ЗиУ окрашен, как новосибирский.

Цитата (Svetushkanchik, 03.12.2020):
> По некоторым источникам один ЗиУ оставят для памятника / экскурсионного.

Откуда информация? Тролзы по факту тоже ЗИУ, и они пока остаются.

Цитата (Santehnik, 04.12.2020):
> Цитата (Svetushkanchik, 03.12.2020):
> > По некоторым источникам один ЗиУ оставят для памятника / экскурсионного.
>
> Откуда информация? Тролзы по факту тоже ЗИУ, и они пока остаются.

В Харькове выпуск планируют таки увеличивать?

Цитата (Влад96, 04.12.2020):
> В Харькове выпуск планируют таки увеличивать?

Да там он, по идее, и без ЗиУ прилично увеличится...

Цитата (Миша из Киева, 03.12.2020):
> Так все-таки, когда будет последний день 346?

Похоже на то, что 23 числа был последний день 346, если не вообще эксплуатации ЗиУ в городе.

upd таки нет, выгнали в линию 364

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.12.2020):
> 23 числа был последний день 346, если не вообще эксплуатации ЗиУ в городе.

Водитель болеет, выедет ещё.

Цитата (KinGeR, 03.12.2020):
>
> Надеюсь, что не проработает.
> Какой смысл эксплуатировать машины по 20-30 лет? Имхо, максимум 15 лет, а дальше в утиль.
> А Харьков можно только поздравить с постепенным избавлением от ЗиУ.

… Ага, еще поздравьте Харьков с тем, что в нем избавились от уникальных троллейбусов ROCAR.
Если троллейбусы хорошо обслуживать, они проживут и 20, и даже 30 лет.

Цитата (APTEMKI, 25.04.2021):
> … Ага, еще поздравьте Харьков с тем, что в нем избавились от уникальных троллейбусов ROCAR.
> Если троллейбусы хорошо обслуживать, они проживут и 20, и даже 30 лет.

Не вижу ничего хорошего в том, что троллейбусы рассчитаные на 10-15 лет эксплуатации ездят по 30 лет

Другое дело, что в случае Рокаров, да и других моделей, следовало бы оставить по одной машине в качестве музейных экземпляров.

Цитата (APTEMKI, 25.04.2021):

уникальных троллейбусов ROCAR.
>

А тем временем во всем мире в живых РОКАРов е217 осталось только 7!
https://transphoto.org/model/470/

На счет сохранения ЗиУ, а конкретно этого раритета даже если найдётся тот кто осилит финансово не факт, что предприятие продаст т.к. в наших КП зачастую что-либо легче списать, чем продать! Увы(((