на сегодняшний день 9 машин

Красавчик приезжает в Таганрог!!!

Осталось всего 1 подождать,ну что можно сказать,долгой им работы (тьфу,тьфу,тьфу)

с колпаками

Называется вышвырнули из Москвы

В дате поступления в Таганрог обшибка)

Цитата (Палощ, 03.12.2020):
> В дате поступления в Таганрог обшибка)

Что именно ?

Видимо хозяйская машина была, раз в таком виде приехала. Доброй работы им всем на новом месте! :)

Цитата (Jet Griffin, 05.12.2020):
> Без троллейбуса жизнь лучше стала?

Думаю, что кроме любителей троллейбуса, тех которые присутствуют на этом сайте, отсутствие троллейбуса в городе никто особо не заметил, к большому сожалению. Троллейбус в Таганроге всегда был вспомогательно- дублирующим видом транспорта, в отличии от трамвая, перевозящего большое количество пассажиров, в районах где нет другого транспорта...

Цитата (trollfan, 05.12.2020):
> Цитата (Jet Griffin, 05.12.2020):
> > Без троллейбуса жизнь лучше стала?
>
> Думаю, что кроме любителей троллейбуса, тех которые присутствуют на этом сайте, отсутствие троллейбуса в городе никто особо не заметил, к большому сожалению. Троллейбус в Таганроге всегда был вспомогательно- дублирующим видом транспорта, в отличии от трамвая, перевозящего большое количество пассажиров, в районах где нет другого транспорта...

До 2000-х этот вид транспорта был основным в городе. Достаточно глянуть видеоролики тех времён.

Цитата (Сергей Nemtsev, 05.12.2020):
> До 2000-х этот вид транспорта был основным в городе.

Отчасти согласен. Но до двухтысячных (скорее до второй половины 90х), не было так развито, как сейчас, автобусное движение. Не было жирных, маржинальных, 31го и 34\35 маршрутов. Соответственно, все "коврижки" доставались троллейбусным единице и пятерке. Я сам хорошо помню те времена. А с 2000х, автобус стал вытеснять рогатых и более менее актуальной оставалась работа двойки и тройки, все остальное больше стало для галочки.

Цитата (Сергей Nemtsev, 05.12.2020):
> Цитата (trollfan, 05.12.2020):
> > Цитата (Jet Griffin, 05.12.2020):
> > > Без троллейбуса жизнь лучше стала?
> >
> > Думаю, что кроме любителей троллейбуса, тех которые присутствуют на этом сайте, отсутствие троллейбуса в городе никто особо не заметил, к большому сожалению. Троллейбус в Таганроге всегда был вспомогательно- дублирующим видом транспорта, в отличии от трамвая, перевозящего большое количество пассажиров, в районах где нет другого транспорта...
>
> До 2000-х этот вид транспорта был основным в городе. Достаточно глянуть видеоролики тех времён.

Ещё в далёком 1999 троллейбусы полные ходили,люди на ступеньках дверей стояли ! А сейчас максимум все сидячие места заняты,и то не всегда...

Цитата (trollfan, 05.12.2020):
> Троллейбус в Таганроге всегда был вспомогательно-дублирующим видом транспорта, в отличии от трамвая, перевозящего большое количество пассажиров, в районах где нет другого транспорта...

Я бы не сказал, что всегда, но последние лет 10-15 – да, это, к сожалению, именно так.


Цитата (trollfan, 05.12.2020):
> Думаю, что кроме любителей троллейбуса, тех которые присутствуют на этом сайте, отсутствие троллейбуса в городе никто особо не заметил, к большому сожалению.

Вполне возможно. Только этот троллейбус может просто еще идти...
Поэтому пока говорить о чем-то рановато.

Цитата (trollfan, 05.12.2020):
> Соответственно, все "коврижки" доставались троллейбусным единице и пятерке.

Все бы ничего, но вспомни, когда появилась 5. И когда появился 31 маршрут. И когда на Русском поле появился такой пассажиропоток, как сейчас.

Надеюсь, что в Таганроге не будет больше дефицита троллейбусов...

Цитата (mirage27, 11.12.2020):
> Надеюсь, что в Таганроге не будет больше дефицита троллейбусов...

Увы, будет.

Для адекватного обслуживания маршрутов необходимо не менее 24 единиц. Ещё бы партию из 10 троллейбусов.

Уже почти три недели с приезда первой партии троллейбусов. Странно, что до сих пор не один не вывели на обкатку. Такими темпами, будем до весны их ждать на маршрутах.

Цитата (Сергей Nemtsev, 11.12.2020):
> Для адекватного обслуживания маршрутов необходимо не менее 24 единиц.

Я бы сказал точнее, для нормальной работы троллейбусного сообщения в депо необходимо иметь 50 машин, из которых 44 выходили бы на линию ежедневно. Иначе - меньше маршрутов.
Однозначно могу сказать, что работа "Троллейбус+автобус" на маршруте может быть нормальной только если это - единая организация, строго контролирующая регулярность движения. Иначе - полнейший хаос, с нормальной работой не имеющий ничего общего, это мы сейчас видим и в Таганроге, и в Ростове.

1 м-т - 8
2 м-т - 5
3 м-т - 7
4 м-т - 5
5 м-т - 9
6 м-т - 5
7 м-т - 3
8 м-т - 2
резерв: 6
=========
ИТОГО: 50

Это - максимум.
Меньше машин - меньше маршрутов, но никак иначе, например:

1 м-т - 7-8
2 м-т - 4-5
3 м-т - 6-7
4 м-т - 4-5
7 м-т - 2-3
резерв: 1-2
===========
ИТОГО: 24-30

Цитата (Игорь344, 12.12.2020):
> 6 м-т - 5

Что за 6й маршрут?

Цитата (trollfan, 12.12.2020):
> Цитата (Игорь344, 12.12.2020):
> > 6 м-т - 5
>
> Что за 6й маршрут?

Нет ни какого 6-го маршрута. Это все выдумки Игорь344.

Цитата (Игорь344, 12.12.2020):
> Цитата (Сергей Nemtsev, 11.12.2020):
> > Для адекватного обслуживания маршрутов необходимо не менее 24 единиц.
>
> Я бы сказал точнее, для нормальной работы троллейбусного сообщения в депо необходимо иметь 50 машин, из которых 44 выходили бы на линию ежедневно. Иначе - меньше маршрутов.
> Однозначно могу сказать, что работа "Троллейбус+автобус" на маршруте может быть нормальной только если это - единая организация, строго контролирующая регулярность движения. Иначе - полнейший хаос, с нормальной работой не имеющий ничего общего, это мы сейчас видим и в Таганроге, и в Ростове.
>
> 1 м-т - 8
> 2 м-т - 5
> 3 м-т - 7
> 4 м-т - 5
> 5 м-т - 9
> 6 м-т - 5
> 7 м-т - 3
> 8 м-т - 2
> резерв: 6
> =========
> ИТОГО: 50
>
> Это - максимум.
> Меньше машин - меньше маршрутов, но никак иначе, например:
>
> 1 м-т - 7-8
> 2 м-т - 4-5
> 3 м-т - 6-7
> 4 м-т - 4-5
> 7 м-т - 2-3
> резерв: 1-2
> ===========
> ИТОГО: 24-30

Я написал не менее.

1 маршрут - 5
2 маршрут - 4
3 маршрут - 6
4 маршрут - 2
5 маршрут - 5
7 маршрут - 2

ИТОГО: 24

Цитата (trollfan, 12.12.2020):
> Что за 6й маршрут?

Когда только-только пустили 5 на Русское поле через 2-3 месяца сделали маршрут 6 "Русское поле - Вокзал-2", как частичный дублер, машин не хватало на всю 5. А сейчас пускать кучу 5, как 31, нет смысла, Дзержинского ломится от автобусов и маршруток, там не нужно столько транспорта.

5 единиц - т.е. с автобусами, т.е. нет смысла их пускать вообще, они ничего не соберут, с остальными м-тами то же самое.
Ладно, хоть 6 троек, но 4 должно быть тоже 4, а не 2!
Про 5 я вообще молчу...

Цитата (Игорь344, 12.12.2020):
> Цитата (trollfan, 12.12.2020):
> > Что за 6й маршрут?
>
> Когда только-только пустили 5 на Русское поле через 2-3 месяца сделали маршрут 6 "Русское поле - Вокзал-2", как частичный дублер, машин не хватало на всю 5. А сейчас пускать кучу 5, как 31, нет смысла, Дзержинского ломится от автобусов и маршруток, там не нужно столько транспорта.
>
> 5 единиц - т.е. с автобусами, т.е. нет смысла их пускать вообще, они ничего не соберут, с остальными м-тами то же самое.
> Ладно, хоть 6 троек, но 4 должно быть тоже 4, а не 2!
> Про 5 я вообще молчу...

Не нужна сейчас 6-ка. Пример тому отмененный 58 маршрут.

Мне сегодня один товарищ усиленно доказывал, что троллейбус в Таганроге не нужен - всё прекрасно вывозится маршрутками/автобусами и в меньшей мере трамваями, а троллейбус давно пора закрыть и забыть как страшный сон. Интересно, что по этому поводу думает местное транспортное сообщество.

Цитата (Синий трамвай, 14.12.2020):
> Мне сегодня один товарищ усиленно доказывал, что троллейбус в Таганроге не нужен - всё прекрасно вывозится маршрутками/автобусами и в меньшей мере трамваями, а троллейбус давно пора закрыть и забыть как страшный сон. Интересно, что по этому поводу думает местное транспортное сообщество.

Гнать в шею нужно таких товарищей !)) Троллейбусу нужно отдать хотя бы 50 % самых загруженных маршрутов, это 1,3,4,5. И тогда троллейбус будет работать на безубыточность и даже уйдет в плюс. А освободившиеся автобусы и маршрутки направить туда где не проедет троллейбус. Очень жаль что в Таганроге народ привык к тому что ОТ можно тормозить где угодно, поэтому большинство будет против.

Цитата (Сергей Nemtsev, 14.12.2020):
> Очень жаль что в Таганроге народ привык к тому что ОТ можно тормозить где угодно, поэтому большинство будет против.

Это точно.
Причем, дошло до того, что на одной из комиссий по ЖКХ разгорелся спор, в котором мне так и не удалось доказать, что остановка "Вот тут" противоречит ПДД.
"Это удобно горожанам" - именно такой емкий ответ был мне дан.
В свое время была чуть ли не "битва" за тревиальные остановки каждые 50-70 м на Русском поле. Окончилось тем, что понаставили заборов, где только можно. Часть таких мест люди оставили, а там, где заборы поставить не удалось - все по-прежнему.

Очень интересные формулировки "Остановки по требованию" и "Посадки и высадки в любом, не запрещенном ПДД, месте". По сути, они никоим образом не разделяют Хундаи от других автобусов, но юристы Автолайна и Отдел транспорта трактуют законы по-своему....

Этими вопросами нужно заниматься, причем, серьезно и централизованно.
Нужен видеорегистратор, чтобы поднимать этот вопрос.

https://vk.com/wall-91330969_54492 - здесь случайно наткнулся на бывшего инженера гарантийной службы Тролзы, дельные советы даёт по ремонту в частности Мегаполисов. Сотрудникам вашего депо может пригодиться https://vk.com/skeletoff

Цитата (Wetal, 07.03.2021):
> Сотрудникам вашего депо может пригодиться

Сотрудникам нашего депо по моему вообще пофигу на эти Тролзы. Они уже стоят четыре месяца никому не нужные и по всей видимости и дальше будут стоять.

Цитата (trollfan, 08.03.2021):
> Цитата (Wetal, 07.03.2021):
> > Сотрудникам вашего депо может пригодиться
>
> Сотрудникам нашего депо по моему вообще пофигу на эти Тролзы. Они уже стоят четыре месяца никому не нужные и по всей видимости и дальше будут стоять.

Сотрудники депо не могут с ними что либо делать так как формально они числятся за Мосгортрансом. Документы уже вроде как прибыли. Готовят к выпуску.

Цитата (trollfan, 08.03.2021):
> по всей видимости и дальше будут стоять

20 числа уже должны выйти машины. Все, что ездит, поедет сразу, а все, что не ездит - останется стоять, будут донорами.

Цитата (Игорь344, 09.03.2021):
> Все, что ездит, поедет сразу, а все, что не ездит - останется стоять, будут донорами.

С Дафами и Штейрами также было?

Цитата (Игорь344, 09.03.2021):
> останется стоять,

А что, среди Мегаполисов были изначально не ездящие? По моему, все до последнего прекрасно в Москве работали.

Цитата (trollfan, 09.03.2021):
> А что, среди Мегаполисов были изначально не ездящие?

Один какой-то точно взят из-под забора, он точно останется, еще два, или три - под вопросом. Вы ж поймите, если машина вышла - не факт, что она проездит долго.

Цитата (Wetal, 09.03.2021):
> С Дафами и Штейрами также было?

Абсолютно точно также. Их уже точно также прозвали "Гондурасами", по аналогии с голландцами, которых называли точно также.

Вообще, брать б/у машины, которые в городе никогда не были в эксплуатации, с которыми никто не умеет работать - смертеподобно для депо.
"Машина едет по депо - застряла в яме" - это нормально?! То, что они пришли прогнившими - это нормально?! Если бы пришли ЗиУ-9, после 40 лет эксплуатации, в таком состоянии - я бы не удивился, "Едет - и слава богу", но "Новые машины", о которых так любят кричать СМИ.....
Зато там есть электронный информатор и электронное табло маршрутного указателя! Вместо нормального кузова. С чем всех и поздравляю!

Ответил специалист отк сттс.

Цитата (Игорь344, 10.03.2021):
> брать б/у машины, которые в городе никогда не были в эксплуатации, с которыми никто не умеет работать - смертеподобно для депо.

А что, надо всё время ездить на одном и том же?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 10.03.2021):
> А что, надо всё время ездить на одном и том же?

А почему бы и нет? Просто обновлять по мере необходимости, нормально обслуживать и ремонтировать. Зачем изобретать велосипед и переучиваться на новое, если старое ездит? Не ездит - купим новое, но такое же, и никаких проблем, не надо переучиваться, нанимать дополнительных специалистов. Не надо обучать этих специалистов, оплачивать их дорогостоящую работу. Сразу же исчезнут огромное количество проблем.

Я не устану повторять: не изобретайте велосипед, его уже изобрели. Так и тут, не изобретайте троллейбус - он уже ездит.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 10.03.2021):
> А что, надо всё время ездить на одном и том же?
Можно на машине времени привозить новые вмз-170 прямиком из 2002 года

Что, 119й уже был замечен на обкатке с новым номером?