3713 и 3714

Практически в заводском окрасе! Неплохо так

А всего на ходу остаётся 8...

Цитата (Александр Чернов, 03.12.2020):
> А всего на ходу остаётся 8...

Вместе с ЭТОНами — вдвое больше)

Цитата (Mik9N, 03.12.2020):
> Цитата (Александр Чернов, 03.12.2020):
> > А всего на ходу остаётся 8...
>
> Вместе с ЭТОНами — вдвое больше)

Яка радість, за 12 років експлуатацї не всі машини угробили. Слава техобслуговуванню столиці!

Цитата (Александр Чернов, 03.12.2020):
> А всего на ходу остаётся 8...

Печально, если даже в ТД-3 Мазы уходят, то о чем тут можно говорить тогда, какое обслуживание...

Ну так из трех депо, куда они были поставлены, ТРЭД-3 осталось последним, в котором они еще работают. В т.ч. и переданный из 1-го депо 1710.

Ну так в ТД3 ж меньше всех новых машин дают, вот и вынуждены содержать этот хлам.

Это еще суметь надо, руки прямые иметь.

Цитата (Андрій Макарець, 03.12.2020):
> Яка радість, за 12 років експлуатацї не всі машини угробили. Слава техобслуговуванню столиці!

Є ще один момент. Це перші частково низькопідлогові машини, а за таких обставин недосконалість і недовговічність не буде чимось дивним.

Цитата (Александр Чернов, 03.12.2020):
> А всего на ходу остаётся 8...

Уже три… Что-то активно их отстранять стали…

Получили 4 баяна, вот и отставили. Идиоты.

Цитата (tavalex2007, 22.02.2021):
> Получили 4 баяна, вот и отставили. Идиоты.

Знайдіть зайвих 8 водіїв, якщо Ви розумніший за керівництво третього депо.

В резерв поставити - ні? Випускати на вихідні дні, на Тр19,19Д,22 - ні?

Цитата (Tiger, 23.02.2021):
> Знайдіть зайвих 8 водіїв, якщо Ви розумніший за керівництво третього депо.

А вот и вскрылась причина. Сюжет на ICTV, обощедщий соцсети, в т.ч. и транспортные, показал причину. Я еще уважал как-то 3-е депо, а теперь я как бы у разбитого корыта. Выходит, что ничего делать не хотим, недостатки не устраняем, технику к едреным хвеням добиваем, заставляем работать на корчах, щимим за каждую ерунду. Вот и поувольнялись водители. Или как в этом случае - выперли.
Но поражает не только тупое руководство депо. Чего стоит бухой в дрезину охранник за закрытыми воротами. Уже за это директора депо надо гнать втришеи.
Но это еще не все. Добила тупость работников службы занятости. Это же надо вообще быть лишенными ума, чтобы дать направление на трудоустройство в структуру, откуда человека выпхали. Неужели не ясно, что туда ему зась. При этом руководстве так точно.

И вот теперь какое депо можно считать лучшим - вопрос. Критерий,видимо, такой - к кому меньше всего претензий. Ибо в КПТ почти все плохо. Хоть автобусов на треть стало больше - прекрасно. А56 буквально расцвел. А20 хорош стал. А32 в пик 10 маашин. сидел вчера высматривал - 481 бус и 312 троллей. А вот А45 не стал лучше - 7 жалких выпусков. Но с ЭТ все та же опа.
Возможно, это ТРЭД-1. А что думаете вы?

Цитата (tavalex2007, 23.02.2021):
> В резерв поставити - ні? Випускати на вихідні дні, на Тр19,19Д,22 - ні?

В выходные дни можно мучать пассажиров старой техникой?

А вы там у себя в Зурижжи старыми троллейбусами неужто не мучаете или вы мучаете их редкостью? 36 единиц выпуска на 2 депо это как?

Цитата (tavalex2007, 04.03.2021):
> А вы там у себя в Зурижжи старыми троллейбусами неужто не мучаете или вы мучаете их редкостью? 36 единиц выпуска на 2 депо это как?

Из ворот троллейбусных парков в будни выезжает более 110 транспортных средств крупной и особо крупной вместимости. В пик в центре транспорт подъезжает к остановкам раз в минуту, о какой редкости идёт речь?

Пс какое отношение отсылка зиу и объемам выпуска имеет к необходимости списания хлама?

Цитата (nikooolay, 07.03.2021):
> 110 транспортных средств крупной и особо крупной вместимости.

На 700-тысячный город - не капля в море, но более чем средненько.

Цитата (nikooolay, 07.03.2021):
> В пик в центре транспорт подъезжает к остановкам раз в минуту

Ага, только этот транспорт на 90-95% состоит из "Спринтеров" и прочего частно-маршруточного барахла. А за пределами Проспекта, и возможно, ещё нескольких "коридоров", интервалы и близко не такие.

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2021):
> На 700-тысячный город - не капля в море, но более чем средненько.
>

Средненько, но лучше чем 40-50 единиц ещё несколько лет назад

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2021):
> Ага, только этот транспорт на 90-95% состоит из "Спринтеров" и прочего частно-маршруточного барахла.

Спинтеров и подобного хлама в моем сообщении 0%, речь идёт про бы и обв. ПС вмещает ~100 пассажиров (без карантинных ограничений). Более того 100% выпуска перечисленного пс осуществляет запорожэлектротранс.

Цитата (nikooolay, 08.03.2021):
> Спинтеров и подобного хлама в моем сообщении 0%,

Но их в городе полно все равно и основную роль в пассперевозках несут именно они. Хоть может уже в меньшей степени, чем раньше.

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2021):
> > 110 транспортных средств крупной и особо крупной вместимости.
>
> На 700-тысячный город - не капля в море, но более чем средненько.

Отстойненько. На 240-тысячный Хмельницкий пиковый выпуск 79 троллейбусов. И этого мало. Надо хотя бы 95-100. А было до 2007 года 125. Были бы водители, то потянули бы 90. Т.е. для 700к города в пересчете на ТС на кол-во населения в 2 с гаком раза хуже.

Цитата (nikooolay, 08.03.2021):
> Более того 100% выпуска перечисленного пс осуществляет запорожэлектротранс.

Якщо ЗапоріжЕЛЕКТРОтранс почне спринтера випускати, ви це теж як перемогу подаватимете?

Цитата (tavalex2007, 08.03.2021):
> Но их в городе полно все равно и основную роль в пассперевозках несут именно они. Хоть может уже в меньшей степени, чем раньше.
>

На основании чего сделан вывод про "основную роль в перевозках"?
С масмовым появлением автобусов, в маршрутках я ездил ~10 раз, специально выжидать транспорт мне не требовалось.

Пс сравнивая объем выпуска с количеством населения, к 110 транспортным средствам выезжающим за пределы троллейбусных парков, следует добавить трамвайные выпуски))
!

Цитата (Андрій Макарець, 08.03.2021):
> Якщо ЗапоріжЕЛЕКТРОтранс почне спринтера випускати, ви це теж як перемогу подаватимете?

Это нужно было сделать 20 лет назад и полученную прибыль вкладывать в другие направления деятельности предприятия и не выжидать дотаций из бюджета

Цитата (nikooolay, 08.03.2021):
> сравнивая объем выпуска с количеством населения

Сравнивать тупо цифры населения довольно таки глупо, так как в первую очередь важна плотность населения и конфигурация застройки города.
Где-то многоэтажная плотная застройка и в такую нужно меньше транспорта, чем в растянутую малоэтажную.