Наконец-то оранжевое эму, а то на всех фото 1301-1305 голубое. Ещё бы от бегущей строки отказались для регулярных маршрутов, заменив конечной, было бы вообще супер

Цитата (nlad, 26.11.2020):
> Наконец-то оранжевое эму

Ну да, всяко лучше наркоманского синего. Хотя, раз можно выбирать цвет указателя, неплохо бы ввести среди маршрутов "цветовую дифференциацию штанов"

Надеюсь, этого не будет:)
С одной стороны 911ЕМ пока на одном маршруте, и незачем что-то придумывать. С другой стороны даже когда и придут дополнительные 51 вагона и запустят 4 и 6, в городе не так много мест, где они едут вдвоем, втроем - вообще нигде, так что смысла выделять не много. Ну и в нагрузку самые эффективные цвета - красный и оранжевый, остальные как ты верно отметил наркоманские.

Не соглашусь, рано или поздно "Львята" поработают на всех (ну или почти всех) маршрутах, и кто-то из вагонов останется на них [маршрутах]. Для примера, 71-619А №1263 на третий месяц эксплуатации уже побывал на "единице", потом Ашки пошли на 11, 18, позже и на 15 и т.д.
За дублирование скажу, то 22 и 4 ходят вместе по всему центру, 22 и 6 – на перегонах "Станкостроителей - Торговый центр" и "Пушкарёва - Полбина". Т.е. это довольно важные участки, вывозящие большинство пассажиров, которым не без разницы, какой маршрут подъезжает, и их цветовое обозначение здесь как нельзя кстати

Ну не знаю. Ещё аргумент против. Вот стоишь ты например на УАЗе, и видишь трамвай. Какая тебе разница какой цвет? Ты всё равно будешь стоять, если это не твой - пропустишь. Или в противовес - увидев свой цвет бежать на трамвай. А много сейчас мест, где ты попадешь на него (кроме центра)? В основном выделенка, на остановку попасть - надо отстоять светофор. Так что еще раз беги или стой от цвета ничего не поменяется.

И еще пример не в тему. Несколько лет назад убрали отличные старые трафареты, заменив их тощими корпоративными (которые фиг увидишь). И тогда еще решили сделать трафареты 4 синим. Никто не сказал, ни в прессе, ни в схемах. В итоге с плохим зрением понимал, что это 4 только когда он уже почти останавливался. На каких-то машрутах вообще оранжевый на белом использовали (!!!). Я считаю эта затея провалилась тогда, и провалится еще раз. Старые трафареты так и не вернули, на соседней фото 1167 трафарет белый, а шрифт тощий так и остался.

С маршрутными указателями в УЭТ начали творится странные вещи после того, как перестали использовать фанерные доски и трафареты. Да, появились таблички на пластике и поначалу это выглядело довольно хорошо пока не попёрли эксперименты со шрифтами, цветовыми комбинациями и размерами номеров маршрута.
И если с трамваями как-то еще более-менее все нормально (видимо сказывается закрепление вагонов за каждым маршрутом), то на троллейбусе творится лютый трэш и угар.
Пластиковые трафареты после ежедневной установки и снятия через полгода превращаются в погрызенные и сломанные куски пластика. Из-за чего периодически наступает дефицит табличек и тут в ход идет черный маркер и вся сила народного творчества, чтобы хоть как-то обозначить номер маршрута по которому работаешь.
Опустим тот момент что сдохшие электронные табло и информаторы "искра" на Оптимах, наполовину рабочая или вообще отсутствующая подсветка простых трафаретов- это стало нормой для троллейбусов.
Как бы удивляться не приходится на недовольство пассажиров, что после 15-20 минутного ожидания троллейбуса вечером, еще невозможно разобрать какой маршрут приехал.

Из чего сделаны сейчас пластиковые маршрутники? Сэндвич-панели?
В трамваях, кажется, раньше в 90-ых были металлические, это потом пошли двп, с обгрызанными краями. Я раньше не помню такого. И шрифты тогда в основном были четкие и понятные (особенно любил в Северном). Нечёткие были у маршрутов типа 8, 13, 18, 107 когда использовали бортовой трафарет.

P.S.

Не первый раз читаю в соцсетях про забитый в мясо в выходной день львёнок. Что правда все так плохо? Я рад, что удалось переманить часть пассажиров со скотовозок. Но чтобы опять вернуться к скотовозке? Чем думало руководство?

Цитата (nlad, 29.11.2020):
> Из чего сделаны сейчас пластиковые маршрутники? Сэндвич-панели?

Листовой пластик, больше похож на вспененный ПВХ толщиной примерно 4-5 мм, который используют рекламщики. Материал в принципе плотный, но не когда из него делают огромный маршрутник размером 120х25 см.

Цитата (nlad, 29.11.2020):
> Не первый раз читаю в соцсетях про забитый в мясо в выходной день львёнок.

На 22 нужны либо СМЕ, либо сочлененки. Года три назад наблюдал, что в часы пик набиваются в мясо и вагоны на других маршрутах на разных участках, например 10 у моторного завода в Киндяковке, 6 часто неплохо набивалась, причём в один день я попал так, что полвагона заняли школьники)
Но 22 битком практически всегда: и в будни, и в выходные и среди дня, и вечером.

Цитата (Алексей73, 30.11.2020):
> Но 22 битком практически всегда: и в будни, и в выходные и среди дня, и вечером.

По будням, я смотрю по расписанию, получше стало, но до интервала в пик 5 минут (какой судя по аншлагам был в начале 2000-ых) все равно не дотягиваем. Если бы как раньше ходили до Сев.Венца, может и дотянули. И по выходным ничего не поменялось.

Интервал, кстати, в центре в 5-6 утра, такой же как в 19 вечера. Кто-то может объяснить зачем?

Низкий пассажиропоток в утреннее и вечернее время

Я открыл расписание, прохождение узла Дом Ленина в сторону Засвияжья.
С 5утра 04/19/32/47/01/15/29 - средний интервал 14.1мин;
с 18 вечера 09/19/31/48/01/20/35 - средний интервал 14.3мин

Потоки может и низкие, но я не думаю, что поток людей из центра в 5 утра равен потоку людей из центра в 6 вечера.
---
Сейчас с Севера куда-нибудь до Речпорта добраться на 1 трамвае быстрее, чем кружить на 55 маршрутке по Гончарова (ну ладно, не сейчас, я сравнивал это в 2018 году), просто мало кто ждет трамвай, который непонятно когда придёт. Отсюда и низкие потоки.

Основной пассажиропоток после 6 утра и до 8- 8:30, потом после 14 часов и до 18- 18:30 часов

Ну это понятно и так, мне было интересно насколько потоки указанные выше одинаковы. Я надеялся узнать про какой-нибудь завод или еще что, для чего такие ранние рейсы, и почему уехать из центра с 18-19 немного сложно. Там есть даже дыра в 17 минут.

Там с утра едут на автозавод и механический завод, но именно не все подряд, а у кого ранние смены с 6-7 утра