Сам делал?

Вообще задумка обалденная. Если хочешь, чтоб было вообще круто, нужно ещё больше карту сделать и преблизить до путевого развития. Можно сделать типа Смоленска.http://stts.mosfont.ru/photo/140029/ или Ленинска-Кузнецкого http://stts.mosfont.ru/photo/119299/

А где карту взял? Сканировал? Может ,выложишь чистую карту, я тоже порисую :)

Цитата (Pro100muxa, 18.02.2009):
> Сам делал?

Да.

Цитата (Franky, 18.02.2009):
> А где карту взял? Сканировал? Может ,выложишь чистую карту, я тоже порисую :)

Сканировал, вот она: http://s53.radikal.ru/i140/0902/3d/e1efab9c4f06.jpg - 4 мб весит.

Можно ещё сделать карту с придуманными маршрутами!
Типа как 21!
:)

Цитата (Pro100muxa, 18.02.2009):
> Можно ещё сделать карту с придуманными маршрутами!

Давно об этом уже думаю=)

Цитата (Андрей Лазарев, 18.02.2009):
> Давно об этом уже думаю=)

Тогда карта побольше должна быть - с Казачкой, Фиолентом, Белокаменском, Балаклавой и Северной.

Цитата (Андрей Лазарев, 18.02.2009):
> Давно об этом уже думаю=)

А смысл? Нарисовать-то можно, но только что это будет? Так просто, несбыточная картинка...

Цитата (Seva100pol, 18.02.2009):

> Тогда карта побольше должна быть - с Казачкой, Фиолентом, Белокаменском, Балаклавой и Северной.

Главное, здесь есть улицы Ленинградская и Николая Музыки!

Давно не смотрел схему Севастополя - все упростилось, маршрутов стало намного меньше. И движение по городскому кольцу теперь только в одну сторону - и как давно так стало?

Цитата (Дмитрий Пашкевич, 19.02.2009):
> движение по городскому кольцу теперь только в одну сторону - и как давно так стало?

C 25 октября 2008 г.
Маршрутов за последние годы стало меньше, но линии никакие не закрывались у нас, стараются рационально использовать существующие.

Цитата (Seva100pol, 18.02.2009):
> Белокаменском
В Севастополе по-прежнему так Инкерман зовут?

Цитата (soles, 19.02.2009):
> В Севастополе по-прежнему так Инкерман зовут?

Неа, с 1990 года. Это я так выстебнулся посмотреть обратит кто-нибудь внимание или нет. Обратили :)

Цитата (Seva100pol, 18.02.2009):
> Цитата (Андрей Лазарев, 18.02.2009):
> > Давно об этом уже думаю=)
>
> Тогда карта побольше должна быть - с Казачкой, Фиолентом, Белокаменском, Балаклавой и Северной.

Ну в Казачку надо будет линию класть над 3мя ж/д переездами, а так вряд ли сделают. В Белокаменск=) только по объездной и через Ялтинское кольцо надо делать, на Балаклаву там же (а лучше с 5го км), да и на Северную естественно через Инкерман и только по объездной.
Вот марщрут до Сапун-горы можно сделать как нефиг баловать, во-первых большая часть пойдёт по ген. Мельника, через арку (заодно и красота), там дорога широкая, автобусные остановки и карманы есть, да и в принципе конечная на Сапуне автобусная есть

Из всего этого наиболее востребовано было бы балаклавское направление. Но трасса получается длинная, поэтому сильно дорогая. А на Северной когда-то планировалось обособленное движение со своим депо, без связи с остальным городом. Даже автобусы по такому же принципу там работают.

Цитата (Palmer, 19.02.2009):
> В Белокаменск=) только по объездной и через Ялтинское кольцо надо делать, на Балаклаву там же (а лучше с 5го км), да и на Северную естественно через Инкерман и только по объездной.
На Северную из города линию тянуть смысла особого нет. С Инкермана на Северную даже на маршрутке не уехать - пассажиропотока там нет. Это должна была бы быть обособленная сеть со своим депо. А в МРМ троллейбусы Уралами таскали бы. В Инкерман же у линии тоже проблемы были бы - крупный электрофицированный переезд.

> Вот марщрут до Сапун-горы можно сделать как нефиг баловать, во-первых большая часть пойдёт по ген. Мельника, через арку (заодно и красота), там дорога широкая, автобусные остановки и карманы есть, да и в принципе конечная на Сапуне автобусная есть
Маршрут бы получился неплохой, на Сапун много людей ездят, там дачи и лесополоса. Хотя пассажиропоток сильно от сезона будет зависеть. Еще одна проблема - разворотное кольцо там негде делать, разве что до Ялтинского трассу опускать.

Цитата (Palmer, 19.02.2009):
> Из всего этого наиболее востребовано было бы балаклавское направление. Но трасса получается длинная, поэтому сильно дорогая.
+1. Я бы еще добавил линию по объездной с 5ого км в Камыши и линия по новопостроенной дороге от 1ого депо к Маяку.

Цитата (Seva100pol, 19.02.2009):
> по объездной с 5ого км в Камыши и линия по новопостроенной дороге от 1ого депо к Маяку.

Ну, я надеюсь, это все-таки реальные и не очень далекие перспективы, в отличие от того, что мы обсуждали выше.
А процитированы там местами не мои слова :)

Цитата (Palmer, 19.02.2009):
> А процитированы там местами не мои слова :)

Прошу прощения, я не специально :)

Цитата (Seva100pol, 19.02.2009):
> С Инкермана на Северную даже на маршрутке не уехать - пассажиропотока там нет.

А несколько лет назад ещё ходил автобус шестёрка, на нём Икарусы 260 или 263 ходили, с Учкуевки в Инкерман, я ездил даже как-то в нём с Учкуевки на верх до основной трассы 1 остановку :)

Я даже не подозревал о существовании 6-го маршрута автобуса :) По крайней мере помню, что летом 2005 г., бывая на Учкуевке, не встречал такого.

Был-был. Не знаю, как в 2005, а раньше точно был. Я его один раз видел живьем, и он был означен на схеме пассажирского транспорта Севастополя, которую я опять в сети потерял. Есть у кого?

Стоило схемку сделать, как она устарела и с 23-го числа 9-ка пойдёт опять http://nts-tv.com/index.php В интервью там говорится что новых не добавляется, а часть с 20 снимут и возможно с 12 :)) явно видно, что мужик не шарит, что это маршруты разных депо http://nts-tv.com/actualinterv/2746-aleksandr-pakhomov-nachalnik-otdela-transporta-i.html

Цитата (Aztec, 21.02.2009):
> явно видно, что мужик не шарит, что это маршруты разных депо

Если б они вобще чёто шарили!
:)

Хардкор. Автору респект, прослезился.