Вроде Европа на снимке а все вагоны РЖДшные))

Цитата (ДенЕКТ, 21.11.2020):
> Вроде Европа на снимке а все вагоны РЖДшные))

Другие там не пройдут, Рейл Балтика это фантастика. А на фото тара российского экспорта через прибалтийские порты.

Цитата (ДенЕКТ, 21.11.2020):
> Вроде Европа на снимке а все вагоны РЖДшные))

Действительно странно - и чьи они (в том числе) могут быть на колее 1520?

Цитата (STS, 22.11.2020):
> Цитата (ДенЕКТ, 21.11.2020):
> > Вроде Европа на снимке а все вагоны РЖДшные))
>
> Действительно странно - и чьи они (в том числе) могут быть на колее 1520?

Эстонским, латвийскими, литовскими, белорусскими, украинскими, кахахстанскими по маркировке. Но железная дорога это единый транснациональный организм, и казахские цистерны могут подолгу возить груз внутри Петербурга, а в Казахстане вместо них трудятся российские цистерны, чтобы избежать перевозок порожняка. В Питере не редкость состав из вагонов двух-трёх "национальностей".

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2020):
> Цитата (STS, 22.11.2020):
> > Цитата (ДенЕКТ, 21.11.2020):
> > > Вроде Европа на снимке а все вагоны РЖДшные))
> >
> > Действительно странно - и чьи они (в том числе) могут быть на колее 1520?
>
> Эстонским, латвийскими, литовскими, белорусскими, украинскими, кахахстанскими по маркировке.

Там в скобках написано "в том числе".
А так, понятное дело, в странах Балтии (как на остальной территории б.СССР) могут ездить любые вагоны, допустимые к эксплуатации на колее 1520.

Цитата (STS, 22.11.2020):
> А так, понятное дело, в странах Балтии (как на остальной территории б.СССР) могут ездить любые вагоны, допустимые к эксплуатации на колее 1520.

А вот интересно, насколько часто и глубоко на территорию России заезжают финские вагоны? Или всё международное грузовое сообщение обслуживается только российскими вагонами?