Привязка к старому номеру - предположительная. Основывается на том что было услышано в депо. Уточнение старого бортномера - крайне приветствуюется.

Отсутствие скворечника на 410 (402) категорически опровергает данное предположение. Будем поискать.

Как по мне, так на фото не то 599, не то 3094. В пользу последнего говорит всё, кроме вырезов под сигналы поворота.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 20.11.2020):
> не то 599,

Врядли 599 - он рядом на соседней канаве, слева, с новой мордой стоит и ободранный (ХТшная реклама).
И да, таки поддерживаю то что это возможно 3094, а дырки под поворотники вырезать - это вполне могли и в процессе ремонта.

Не совсем понял, почему это будет именно 671, если 671 уже есть

Цитата (Евгений Юрьевич, 20.11.2020):
> именно 671

Со слов двух начальников и закрепленного водителя данного...эм, бортномера - нынешний 671й (693й) это "временная подмена, ибо он в не намного лучшем состоянии, чем разбитый оригинал до аварии". С их слов. Ну и освещение в нынешнем закорочено(?), а возится с жгутами(?) видимо никто не желает.
Насколько данная сказанная ими информация совпадает с фактическим состоянием дел - мне не известно (кроме закороченного освещения).
И из-за реакции под одной из соседних фотографий на мой вполне нормальный вопрос - желания специально разведывать и уточнять теперь нет и врядли в ближайшее время появится. Я загрузил фото, остальное копайте сами. Мне интересно лишь уточнить что это за вагон на фото.

Это 310

Да, похож - у него впереди не просто скворечник, а и высоковольтный разъём торчит.

>>Со слов двух начальников и закрепленного водителя данного...эм, бортномера - нынешний 671й (693й) это "временная подмена, ибо он в не намного лучшем состоянии, чем разбитый оригинал до аварии".
Если не хуже - кузов гуляет во все стороны.

На табличке в салоне КР КП "ГЭТ" 11.2011, а не 03.2012.

Цитата (watchmaker, 11.08.2021):
> На табличке в салоне КР КП "ГЭТ" 11.2011, а не 03.2012.

Ничего удивительного, учитывая, что оригинальный 595 как раз в ноябре 2011-го и проходил КР. А в https://transphoto.org/vehicle/81037/#n69110 это как раз надо добавить.

Оригинальный 595 свой последний КР проходил еще в начале 90-х, если не раньше.

По крайней мере не позже конца девяностых. "Современный" КР из этих систем проходили только 589-590 и 598-599.

Цитата (watchmaker, 13.08.2021):
> только 589-590 и 598-599.

А 513+514, 637+638 (в последствии расформированная), 725+726. Когда уже тебе надоест писать дичь?