Ostrava, Stadler Tango NF2 № 1737

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Ostrava,

Stadler Tango NF2

№ 1737

— Maršruts 15, следует изменённым маршрутом

Výškovická

Autors: Jakub Gulyàs ·

Ostrava Datums: 15 novembri 2020 g., svētdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 15.11.2020 22:12 MSK
Skatījumus — 771

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +18

Ник_та	+1
Jakub F	+1
Еся	+1
Влад96	+1
tavalex2007	+1
468_andrey_383	+1
Станислав	+1
AVB	+1
Лев Мощевитин	+1
Michal Isakov	+1
Tučňák	+1
Vladimir Vill	+1
Petr Bystroň	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александр Vl	+1
Ymtram	+1
A. V.	+1
I.L.	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Atrašanās vieta:	Dopravní podnik Ostrava
Depo/Parks:	Vozovna Moravská Ostrava
No...:	09.2019
Modelis:	Stadler Tango NF2
Ražots:	07.2019
Rūpnīcas №:	4388-37
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts (≥ 2021)
Iecelšana:	Pasažieru
Halted:	15.01.2021
Piezīme:	ДТП — столкновение с вагоном 1718
15.1.2021 — nehoda s 1718 / ДТП — столкновение с вагоном 1718 https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/sraz...avy_alh 3/2021 přední článek spojen s poškozeným zadním článkem 1718 a spolu jako 1737 odstaveny na vyřazení / 03.2021 передняя часть соединена с повреждённой задней от 1718 и под номером 1737 отставлены на списание

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3500
Software or Firmware:	Ver.1.00
Artist Name:	Picasa
Date and Time:	15.11.2020 10:44
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	30 mm
Equivalent Focal Length:	45 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

18.01.2022 20:53 MSK
Saite

Tučňák ·

Ostrava

Foto: 2826 · Pilsētas redaktors / Vietnes tulkošana (CS)

Задняя часть использована для восстановления вагона 1718. Передная часть соединнённа с задней частей 1718, использована на запчасти и ждёт утилизации.

https://www.instagram.com/p/CY3_nUoMxmr/...e_sheet

+1 / –0

18.01.2022 23:04 MSK
Saite

Дмитрий Касаткин ·

Maskava

Foto: 4446

Цитата (Tučňák, 18.01.2022):
> Задняя часть использована для восстановления вагона 1718. Передная часть соединнённа с задней частей 1718, использована на запчасти и ждёт утилизации.

Можно сказать весьма удачно грохнули два вагона именно одной модели, при всём ассортименте подвижного состава в Остраве. По крайне мере есть что с чем соединить.

+3 / –0

18.01.2022 23:12 MSK
Saite

Генерал Фэйлор

Foto: 5

Неожиданное удобство многосекционных моделей.

+3 / –1

19.01.2022 18:29 MSK
Saite

Славик ·

Hamburga

Foto: 41

Цитата (Генерал Фэйлор, 18.01.2022):
> Неожиданное удобство многосекционных

Почему неожиданное? В Питере уже не раз и не два из секций разных пострадавших ЛВС-86 собирали целый вагон. Вполне ходовая практика.

+1 / –0

19.01.2022 18:31 MSK
Saite

HAnS ·

Kijiva

Foto: 205

Странная ситуация, казалось бы визуально не то чтобы и сильно их покорежило, чтобы отказаться от ремонта совершенно свежих вагонов

+0 / –0

20.01.2022 10:14 MSK
Saite

Сергей_Н

Foto: 52

Там кузова секций скорее всего повело, а стоимость их восстановления - как стоимость нового вагона если не дороже, особенно с учетом разборки и демонтажа оборудования.

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.