Острава, Stadler Tango NF2 № 1737

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Острава,

Stadler Tango NF2

№ 1737

— маршрут 15, следует изменённым маршрутом

Výškovická

Аўтар: Jakub Gulyàs ·

Острава Дата: 15 лістапада 2020 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 15.11.2020 22:12 MSK
Праглядаў — 771

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +18

Ник_та	+1
Jakub F	+1
Еся	+1
Влад96	+1
tavalex2007	+1
468_andrey_383	+1
Станислав	+1
AVB	+1
Лев Мощевитин	+1
Michal Isakov	+1
Tučňák	+1
Vladimir Vill	+1
Petr Bystroň	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александр Vl	+1
Ymtram	+1
A. V.	+1
I.L.	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	Dopravní podnik Ostrava
Дэпо / Парк:	Vozovna Moravská Ostrava
З...:	09.2019
Мадэль:	Stadler Tango NF2
Пабудаваны:	07.2019
Заводскі №:	4388-37
Стан:	Спісаны (≥ 2021)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	15.01.2021
Заўвагі:	ДТП — столкновение с вагоном 1718
15.1.2021 — nehoda s 1718 / ДТП — столкновение с вагоном 1718 https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/sraz...avy_alh 3/2021 přední článek spojen s poškozeným zadním článkem 1718 a spolu jako 1737 odstaveny na vyřazení / 03.2021 передняя часть соединена с повреждённой задней от 1718 и под номером 1737 отставлены на списание

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3500
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Имя автора:	Picasa
Время съёмки:	15.11.2020 10:44
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	30 мм
Эквивалентное ФР:	45 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 6

18.01.2022 20:53 MSK
Спасылка

Tučňák ·

Острава

Фота: 2826 · Лакальны рэдактар / Лакалізацыя (CS)

Задняя часть использована для восстановления вагона 1718. Передная часть соединнённа с задней частей 1718, использована на запчасти и ждёт утилизации.

https://www.instagram.com/p/CY3_nUoMxmr/...e_sheet

+1 / –0

18.01.2022 23:04 MSK
Спасылка

Дмитрий Касаткин ·

Масква

Фота: 4446

Цитата (Tučňák, 18.01.2022):
> Задняя часть использована для восстановления вагона 1718. Передная часть соединнённа с задней частей 1718, использована на запчасти и ждёт утилизации.

Можно сказать весьма удачно грохнули два вагона именно одной модели, при всём ассортименте подвижного состава в Остраве. По крайне мере есть что с чем соединить.

+3 / –0

18.01.2022 23:12 MSK
Спасылка

Генерал Фэйлор

Фота: 5

Неожиданное удобство многосекционных моделей.

+3 / –1

19.01.2022 18:29 MSK
Спасылка

Славик ·

Гамбург

Фота: 41

Цитата (Генерал Фэйлор, 18.01.2022):
> Неожиданное удобство многосекционных

Почему неожиданное? В Питере уже не раз и не два из секций разных пострадавших ЛВС-86 собирали целый вагон. Вполне ходовая практика.

+1 / –0

19.01.2022 18:31 MSK
Спасылка

HAnS ·

Кіеў

Фота: 205

Странная ситуация, казалось бы визуально не то чтобы и сильно их покорежило, чтобы отказаться от ремонта совершенно свежих вагонов

+0 / –0

20.01.2022 10:14 MSK
Спасылка

Сергей_Н

Фота: 52

Там кузова секций скорее всего повело, а стоимость их восстановления - как стоимость нового вагона если не дороже, особенно с учетом разборки и демонтажа оборудования.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.