Опа, откуда во Владивостоке четырёхрычажный пантограф?

Из Москвы.
Снят с ЛМ-а.

Пардон, не обратил внимание на примечание в профиле вагона.
Так если с ЛМа - то, может, из Питера? :)

Нет, это заказывали с Московского ЛМ-а.

Аа, интересно. Спасибо. Я сперва подумал, что это пантограф от владивостокского ЛМа залежался где-то на складе.

Последний был с ГС №47: https://transphoto.org/photo/842292/?gid=71
Всегда пожалуйста.

Пробу с пантографом, я так понимаю, прошел? Смотрится вполне нормально.

Вчера прошёл.
Ольга Евгеньевна прогнала его в сопровождении контачей.
Нормально прошёл.

Было б интересно увидеть с токоприёмником РТ-6И:-) - а-ля Даугавпилс:-)

Интересно, а правда ли что существует разница между этим пантографом (снятым с ЛМ-а) и Татровским, который эксплуатируют в Туле, к примеру: https://transphoto.org/photo/1406840/
https://transphoto.org/photo/1261949/?vid=27
Чисто внешне (прошу прощения за простоту) они одинаковые.
Есть между ними разница?

А на 332 что прикрутят? И почему с Москвы заказывали? Есть де города поближе, где пантографы ктмовские эксплуатируют.

ПрикрутилИ. Уже. На 332 точно такая же конструкция, так сказать.
Бугель демонтировали, а кулису срезали.
332 особенный трамвай. Меньше чем за год третий токоприёмник).
Владивосток - особенная система).
Нету, обращались в РЖД за пантографом. Они не подходят.
Не знаю исходя из каких соображений заказывали из МСК. Видимо так было удобно.
В конечном итоге, не было бы счастья, да несчастье помогло. То есть стало ведь лучше, чем было.
Лайнер прошёл интересный путь, так посмотришь в базу: https://transphoto.org/photo/58652/?vid=375
https://transphoto.org/photo/114716/?vid=375
И теперь вот такой вид.

Такой пантограф неплохо смотрелся бы на №306.

У Китая бы попросили)) https://transphoto.org/photo/954792/

Предпочитают отечественного производителя.

При сотрудничестве с отечественным производителем можно больше в карман положить:-) Поэтому и выгоднее:-)

Цитата (Олег Сывороткин, 14.11.2020):
> При сотрудничестве с отечественным производителем

Какой производитель? Написано же, что это металлолом из Москвы. И да, с российским производителем откат сложно получить - с ценами наших производителей на уровне себестоимости - откаты платить просто не с чего. Ну если имеется ввиду одновременно и поставка товара/услуги и откат. Если за откат просто подписать акт выполненных работ - другой разговор, но это палевно.

А ведь это, пожалуй, первый в мире КТМ с пантографом ПТМЗ))

Цитата (Володя, 14.11.2020):
> Написано же, что это металлолом из Москвы.
Его подделали немного: https://transphoto.org/photo/1407887/

Опа! Чего, чего, а такого я даже во снах не видел...

Порой сны становятся явью).
В этом городе точно возможно всякое.

Цитата (УКВЗ, 14.11.2020):
> У Китая бы попросили)) https://transphoto.org/photo/954792/

Это как раз таки отечественный производитель. Пантограф от УКВЗ.

Цитата (SBB, 14.11.2020):
> А ведь это, пожалуй, первый в мире КТМ с пантографом ПТМЗ))

В Петербурге ЛМов с КТМовскими пантографами было много. По закону сохранения вещества и энергии, должны были быть и КТМы с ЛМовским пантографом.

Цитата (Макаревич Саша, 14.11.2020):
> Опа! Чего, чего, а такого я даже во снах не видел...

608-е же были в Твери с пантографами от Татры.

Ну вообще. Тотальный разрыв шаблона :)
КТМ с пантографом татровского (или элэмовского, но то не важно в данном контексте) типа в городе, где уже пару десятилетий токосъём осуществлялся лишь при помощи бугеля.
Но прикольно :) Думаю, пора мне снова посетить Владивосток. Заодно и покататься на вагонах, на которых работал почти на другой стороне земного шара.

Цитата (Владислав Фоменко, 14.11.2020):
> Цитата (Макаревич Саша, 14.11.2020):
> > Опа! Чего, чего, а такого я даже во снах не видел...
>
> 608-е же были в Твери с пантографами от Татры.
Ну так это 608-е, а не 619-е

Цитата (Кипарисов Станислав, 15.11.2020):
> Но прикольно :) Думаю, пора мне снова посетить Владивосток. Заодно и покататься на вагонах, на которых работал почти на другой стороне земного шара.

Лишь скидка на путевое хозяйство, а так разницы никакой.

Повыпендриваются какое-то время, а потом снова на бугели вернутся... а что, так же дешевле, нежели КС приводить в порядок... состояние системы прежнее плохое.
А может, и на деревянные сиденья...

Возможно пройдёт ещё время и мы увидим и ТПБ во Владивостоке, пусть его и нигде не делают (я так понимаю) хотя токоприёмник весьма неприхотливый)

Вообще в свое время надо было заказать у нас пантографы с Орска, как раз ближе вести, все равно пантографы с ЛМ ушли в металлолом а так бы в вашем хозяйстве сгодились бы :)
В соседнем Новотроицке кажись пантографы от ЛМ до сих пор должны быть на складе но не факт, один пантограф точно стоит на ЛМ а другие не понятно.

Цитата (Александр Vl, 13.11.2020):
> Интересно, а правда ли что существует разница между этим пантографом (снятым с ЛМ-а) и Татровским, который эксплуатируют в Туле, к примеру: https://transphoto.org/photo/1406840/
> https://transphoto.org/photo/1261949/?vid=27
> Чисто внешне (прошу прощения за простоту) они одинаковые.
> Есть между ними разница?

По принципу работы самого механизма разницы нет, разве что у ЛМовских раскосы стоят и на нижних, и еа верхних рычагах. Отличие татровских родных пантогафов в более жесткой фиксации каретки с помощью рычажных параллелограммов, которую смогли осилить из татровских городов только Волжский (до начала 2000х), Днепропетровск, Орёл, Курск, Ульяновск, Ижевск и Тула. Прочие хозяйства шустренько сменили каретки на поддерживаемые в вертикальном положении посредством двух пружин,как здесь. Конструкция более хлипкая, но более устойчивая к неровностям КС (спецчастям, пересечениям и пр.). Минус у такой штуки в тонких гнутых вставках, которые при плохой настройке зигзага КС быстро пропиливаются, начинают качать сеть и норовят где-нибудь зацепиться и пантограф снести)

Цитата (Andrey Foх, 14.11.2020):
> Возможно пройдёт ещё время и мы увидим и ТПБ во Владивостоке, пусть его и нигде не делают (я так понимаю) хотя токоприёмник весьма неприхотливый)

Не дай Бог, лучше уж бугель, чем эта раскладушка)))

Столько комментов, а сути не нашёл: зачем менять родной пантограф на этот? Тот шатался из-за кривых путей?

Родной пантограф он сломал поэтому заказали пантограф из Москвы.

Цитата (Александр Колесников, 15.11.2020):
> Цитата (Александр Vl, 13.11.2020):
> > Интересно, а правда ли что существует разница между этим пантографом (снятым с ЛМ-а) и Татровским, который эксплуатируют в Туле, к примеру: https://transphoto.org/photo/1406840/
> > https://transphoto.org/photo/1261949/?vid=27
> > Чисто внешне (прошу прощения за простоту) они одинаковые.
> > Есть между ними разница?
>
> По принципу работы самого механизма разницы нет, разве что у ЛМовских раскосы стоят и на нижних, и еа верхних рычагах. Отличие татровских родных пантогафов в более жесткой фиксации каретки с помощью рычажных параллелограммов, которую смогли осилить из татровских городов только Волжский (до начала 2000х), Днепропетровск, Орёл, Курск, Ульяновск, Ижевск и Тула. Прочие хозяйства шустренько сменили каретки на поддерживаемые в вертикальном положении посредством двух пружин,как здесь. Конструкция более хлипкая, но более устойчивая к неровностям КС (спецчастям, пересечениям и пр.). Минус у такой штуки в тонких гнутых вставках, которые при плохой настройке зигзага КС быстро пропиливаются, начинают качать сеть и норовят где-нибудь зацепиться и пантограф снести)
Премного благодарен за ответ.

Цитата (Александр Vl, 13.11.2020):
> Не знаю исходя из каких соображений заказывали из МСК.

Оказия получилась так сделать. Вот ей и воспользовались.

Не, дело в другом. Скорее всего удобно было именно с МСК, поскольку с Москвой же был диалог при передаче вагонов. Возможно было так удобно.
Тем более есть вагоны-доноры у МСК.
Какой смысл писать в Новотроицк, или ещё куда, с кем не было прежде никакого диалога. Согласитесь?
Наводить контакт конечно можно, но это уже совсем другая история.

Цитата (Александр Колесников, 15.11.2020):
> Не дай Бог, лучше уж бугель, чем эта раскладушка))

Ну до 30км/ч и не летать самое норм, мнемкпжется в таких хозяйствах)

Цитата (Andrey Foх, 15.11.2020):
> таких хозяйствах

У нас и разогнаться, чтобы тапок в пол, трамваям негде. Повороты, извилистые не дадут.

Хотя слово то какое, хозяйство... Система может более применима будет.

Цитата (Александр Vl, 15.11.2020):
> Не, дело в другом. Скорее всего удобно было именно с МСК, поскольку с Москвой же был диалог при передаче вагонов.

Да говорю тебе, Саша, что обстоятельства так сложились.

Цитата (Владимир Винокуров, 15.11.2020):
> У нас и разогнаться, чтобы тапок в пол, трамваям негде.

Не скажи! В Советское время на маршруте № 5 от Луговой до Баляева трамваи только так оставляли в ж.... "Икарусы".

Цитата (Южанин, 16.11.2020):
> Цитата (Александр Vl, 15.11.2020):
> > Не, дело в другом. Скорее всего удобно было именно с МСК, поскольку с Москвой же был диалог при передаче вагонов.
>
> Да говорю тебе, Саша, что обстоятельства так сложились.
Да, я понял. Пардон.

Цитата (Олег Сывороткин, 16.11.2020):
> Не скажи! В Советское время на маршруте № 5 от Луговой до Баляева трамваи только так оставляли в ж.... "Икарусы".

На подъём или спуск? Щас тоже когда еду допустим с Луговой до Поликлиники и даже по свободной дороге автобусы идут в аккурат с трамваем. Извините, но качество даже венгерских ДВС, а тем более советских, уступает по качеству корейским и тем более советским электродвигателям.

Напомню, что сознательно помню наш транспорт начиная с 95-го года когда стал одним только в школу начавшим ходить пользоваться.

Цитата (Владимир Винокуров, 16.11.2020):
> На подъём или спуск?


Цитата (Олег Сывороткин, 16.11.2020):
> на маршруте № 5 от Луговой до Баляева

Луговая - Баляева - это подъём. Баляева - Луговая - спуск:-)

Цитата (Олег Сывороткин, 16.11.2020):
> Луговая - Баляева - это подъём. Баляева - Луговая - спуск:-)

Действительно :) Торморнул малясь ))

Цитата (Владимир Винокуров, 16.11.2020):
> корейским и тем более советским электродвигателям.

У вас есть корейские электродвигатели? О_о

> У вас есть корейские электродвигатели? О_о

Придираться не надо уж. :) Ясно же изнчально о чем речь.

Цитата (Владимир Винокуров, 16.11.2020):
> Ясно же изнчально

Мне нет :). Правда нет. Вас же не только местные читают.