В салоне вагона в качестве эксперимента установлены валидаторы.
https://sun9-41.userapi.com/14K0qmX_-NiN...dlI.jpg

Также валидаторы, но других моделей, установлены в 1126 и 1128. В 1128 уже работают.

Судя по последним высказываниям, Асфан действительно всерьёз намерен убрать из вагонов кондукторов в ближайшей перспективе.

В 1127 уже тоже заработали.
Интересно, а наличку тоже уберут вместе с кондукторами?

В троллейбусах будут это внедрять, или пока нет?

Цитата (Hysteric329, 11.11.2020):
> Интересно, а наличку тоже уберут вместе с кондукторами?
Скорее всего хотят как в Москве. Наличка водителю плюс контролеры для пассажиров. Ну я бы так сделал бы.
И все таки нужно ввести единую систему трамвай, троллейбус и автобус.

Цитата (lejjnb, 12.11.2020):
> Скорее всего хотят как в Москве. Наличка водителю

В Москве водители наличку не принимают с первой волны короны. Пополнение карт Тройка - в кассах метро и части электричек, а так же, с помощью телефонов с NFC. Ну и телефонами и картами можно платить прямо в транспорте. Я вообще не уверен, что разовые билеты у водителя когда-либо вернутся. Кому они нужны? Ещё бы сделать на вокзалах и в аэропортах пункты продажи этих карт на самом видном для прибывающих месте, как это делают в Европе - точно никому не понадобятся.

В Казани проблемы с пополнением транспортных карт. Раньше можно было спокойно пополнять в Сбербанке, но они что-то разосрались, и теперь пополнять карты (!) можно только наличкой (!) В метро и Пятёрочках

>Я вообще не уверен, что разовые билеты у водителя когда-либо вернутся. Кому они нужны?
У меня каждый день спрашивают про эти билеты..
>Асфан действительно всерьёз намерен убрать из вагонов кондукторов в ближайшей перспективе.
И все таки такое решение должна решать мэрия, а не асфан.
>В Казани проблемы с пополнением транспортных карт.
С платными парковками и каршерингом тоже проблема была, вроде бы ЯДро работает.

Citát (Дима Канеки, 12.11.2020):
> Раньше можно было спокойно пополнять в Сбербанке

Видимо, как в анекдоте: в банке можно было, а в Сбере уже нельзя.

Наверное сначала посмотрят, как изменится выручка с вагона без кондуктора и стоит ли оно того )

Цитата (Дима Канеки, 12.11.2020):
> Раньше можно было спокойно пополнять в Сбербанке, но они что-то разосрались, и теперь пополнять карты (!) можно только наличкой (!) В метро и Пятёрочках

Не совсем. Есть дилерская сеть Транспортной карты, она не имеет никакого отношения ни к Пятерочкам, ни к метро, а сидит в ларьках с надписью "СТОЛОТО". А картой пополнять нельзя из-за того, что это фактически пополнение электронного кошелька, и какие-то заморочки в законодательстве насчет этого появились. Кроме того, в некоторых точках был неправильно настроен MCC и некоторые ушлые граждане умудрялись еще кэшбеки получать, внося деньги на карту.

Полагаю, транспортные карты в ныне существующем виде (которые надо бегать куда то пополнять) в ближайшие годы исчезнут. В свое время (лет 10 назад) Казань одной из первых в России ввела довольно удобную систему, но во многих других городах карты толком не прижились.
Сейчас практически везде появились валидаторы с возможностью оплаты банковской картой, которые делают бессмысленной покупку и пополнение отдельной карты. На базе банковских карт реализуются и скидки. В Крыму летом, при и так копеечной стоимости проезда (17 руб), по карте МИР была скидка 4 рубля, а по местной транспортной карте (которую еще надо где то найти)- всего 2. К осени обещали скидку аж в 10 руб при оплате через МирPAY.
Подобное же есть в Ижевске, Нижнем и даже в московском метро. В Магнитогорске можно час кататься на трамваях с пересадками за 20 рублей при оплате любой картой (не обязательно МИР). Причем, карта валидируется, печатается второй чек на 20 рублей, но списания денег не происходит.

Прикол в том, что продавец по закону не имеет права устанавливать разные цены по одному тарифу (разовая поездка) при различных вариантах оплаты (наличкой или картой). Все вышеописанные фичи - это акции платёжных систем.
Транспортные же карты считаются предоплатой, поэтому "тариф" тоже иной считается.


Цитата (Bulat_16rus, 12.11.2020):
> транспортные карты в ныне существующем виде (которые надо бегать куда то пополнять) в ближайшие годы исчезнут

Ну ладно, ладно, пенсионеры и безлимитные проездные пошли нахер

Причем здесь пенсионеры? Речь о пополняемых транспортных картах и о реализации их функционала на основе любой банковской.
И делать скидку или бесплатную пересадку никакой закон не запрещает.

Закон о защите прав потребителей запрещает делать скидку при оплате безналом.

Цитата (Bulat_16rus, 12.11.2020):

> Кроме того, в некоторых точках был неправильно настроен MCC и некоторые ушлые граждане умудрялись еще кэшбеки получать, внося деньги на карту.

Все правильно там было, МСС 4111 - пассажирские перевозки, такой же, как в терминалах у кондукторов.
Да, я когда маме оплачивал проездной, мне 10% каши капало, в чем я ушлый? Это платит банк-эмитент, а на точках комиссия стандартная по банковскому эквайрингу если ЧО.

На точках "Транспортной карты" МСС обычно 4900, 4999 или подобный, по которому большинство банков кэшбек не начисляют. Но есть некоторые с кодом "транспорт", что по сути неправильно, т.к. там не производится продажа билетов, а оплачиваются различные услуги и пополняются электронные кошельки. Подозреваю, что их хорошенько вздрючили за такое, в результате они вообще перестали принимать платежи по карте. Причем собственно карту-носитель и другие товары можно оплатить банковской картой.
Что касается Сбера, то он не только в Казани, но и в других регионах перестал работать с локальными транспортными картами. Видимо, это им неинтересно.
Да и раньше то, найти в меню терминала пополнение карты было нехилым квестом, их запихали непонятно куда.