Ограничьте время провоза льготы, ссылаясь на ковид, и будет вам счастье!

А льготе не может быть никуда действительно нужно?
И кому это "нам"? Нельготникам? А чем это мы лучше льготников? У нас же вроде равноправие.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> А льготе не может быть никуда действительно нужно?

Но пенсионеры много чего себе позволяют в ОТ, что в нынешних условиях домой/на работу возможно уехать лишь на МТ, метро или СТ, так как коммунальный транспорт "оккупировали" пенсионеры, которым нужно на рынок и обратно

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> А льготе не может быть никуда действительно нужно?

Отсеяв льготу из транспорта (пенсионеров) можно уменьшить риск заболевания ковидом.

В Кропивницком на время ковида льготные перевозки с 9 до 15:00.


П.С, Извините, а как не льготникам пользоваться транспортом, когда весь трамвай забит льготой?

Здесь сейчас может пойти спор об опасности ковида и умостности мер по борьбы с ним, а я его не хочу, поэтому вот это


Цитата (POTAPYCH, 30.10.2020):
> можно уменьшить риск заболевания ковидом

комментировать не буду.
А вот это


Цитата (POTAPYCH, 30.10.2020):
> Отсеяв льготу из транспорта (пенсионеров)

прокомментирую.
Что значит "отсеяв льготу"? Как это - отсеять? Льготникам никуда не нужно? Или они - не люди? Кто дал вам право решать, кому нужно, а кому нет?


Цитата (POTAPYCH, 30.10.2020):
> Извините, а как не льготникам пользоваться транспортом, когда весь трамвай забит льготой?

Занимать очередь.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> А льготе не может быть никуда действительно нужно?

Я так думаю, что в около 70% случаев пенсионеры катаются без весомой причины...

А что вы будете делать с оставшимися 30%?
А с теми нельготниками, что катаются без весомой причины?

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> нельготниками, что катаются без весомой причины?

эти оплачивают свой проезд... А по хорошему все льготы нужно заменить адресными доплатами, причем только тем, кто в этом нуждается.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> что вы будете делать с оставшимися 30%?

Не пускати до транспорту без оплати проїзду.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Кто дал вам право решать, кому нужно, а кому нет?

Це право ми надали спеціальним людям, яких обрано на відкритих виборах.

Печально, что столько людей не умеют или не хотят думать о других.
Им надо, чтобы транспорт был попросторнее - они толкуют об ущемлении в правах бедной категории людей. Хоть бы о сокращении интервалов и запуске большего числа транспорта говорили - нет, "уберите льготников" и все тут. Мы, вишь, не хотим толкаться в забитом транспорте.

Возьмем тех же пенсионеров. Задумайтесь, среди них не так уж много транспортных фанатов, поэтому "кататься, чтобы кататься" - это не про них. Они катаются по каким-то своим делам. Эти дела не умеющим думать о других людях кажутся смехотворными. Слышал я насмешки по поводу того, что пенсионеры "едут на рынок на другой конец города, потому что там что-то на 5 гривен дешевле". А вы знаете, какой размер пенсии (особенно минимальной) в Украине? Вы знаете, что не у всех пенсионеров есть обеспеченные родственники, которые поддержат деньгами (а даже когда они есть, это не всегда означает финансовую поддержку), и многие пенсионеры вынуждены реально существовать на вот этот крохотный размер пенсии? Вы знаете, что для этих пенсионеров значат эти самые 5 гривен, особенно учитывая, что еда покупается регулярно?

Адресные выплаты, говорите? Хорошо, это можно считать решением проблемы (хотя тоже надо взвесить все "за" и "против"). Но ведь у нас пока такое не внедряется. А вы предлагаете уже сейчас любых пенсионеров


Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> Не пускати до транспорту без оплати проїзду

Хорошо! Давайте так. И будет вам счастье ((с) POTAPYCH). А кто-то умрет с голоду. Или останется без денег. Но нам-то что! Нам на всех плевать, главное личный комфорт. А что там за проблемы у бедных пенсионеров, нас не интересует.

P.S. Предчувствую, что и в этот комментарий полетят помидоры. Как это так, Миша из Киева вступился за тех, кого мы считаем виновниками транспортных проблем и чьи проблемы нам глубоко по барабану! Безобразие!
На самом деле это грустно. Грустно именно потому, что люди не думают о своих ближних. Вместо того, чтобы помочь - думают, как бы ограничить. И совершенно не думают - а что же будет с ними, когда они перестанут работать?
Беспросветный эгоизм страшен. Подчас он убивает. И пенсионеров, оставшихся без поддержки, это касается особенно.

P.P.S. Безусловно, это все не касается людей, которые не являются эгоистами и задумываются о чужих проблемах, о том, как помочь людям, а не ограничить их еще больше. И я очень надеюсь, что со временем людей, которые думают о других и чье сердце - не камень, будет становиться все больше.

Цитата (завсегдатай, 30.10.2020):
> Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> > нельготниками, что катаются без весомой причины?
>
> эти оплачивают свой проезд... А по хорошему все льготы нужно заменить адресными доплатами, причем только тем, кто в этом нуждается.

НЯР, КПТ живе в першу чергу завдяки дотаціям за пільговиків. І якщо їх прибрати, то він просто загнеться, бо пасажирів явно менше стане.

Цитата (POTAPYCH, 30.10.2020):
> Ограничьте время провоза льготы, ссылаясь на ковид, и будет вам счастье!

Если так рассуждать, то автодороги переполнены, пробки в центре, в часы пик.
Нужно поперыкрывать дороги, ограничить движение по мостам и будет счастье.
Долой автомото! =сарказм=

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Хорошо! Давайте так. И будет вам счастье ((с) POTAPYCH). А кто-то умрет с голоду.

Хтось помре з голоду через те, що поїде

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> на рынок на другой конец города, потому что там что-то на 5 гривен дешевле"

не о 8 ранку, але о 10?

Цікава логіка, пане Мишо.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Мы, вишь, не хотим толкаться в забитом транспорте.

"Ми" б із задоволенням їздили в синагогу у забитому транспорті, але ж зараз це об'єктивно неможливо - обмеження по кількості місць.

І в пікові години ці місця необхідні тим, хто працює, хто зі своїх зарплат відраховує кошти на виплату пенсій нинішнім пільговикам, хто сплачує за проїзд тощо.

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> І в пікові години ці місця необхідні тим, хто працює, хто зі своїх зарплат відраховує кошти на виплату пенсій нинішнім пільговикам, хто сплачує за проїзд тощо.

Якщо розмірковувати хто кому Рабінович, то ці всі пенсіонери свого часу і побудували оці всі трамвайні лінії, тому ще велике питання щодо того хто кому що "відраховує" :)

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> пане Мишо

Я не Мышь, а Миша, и я об этом уже говорил. До вас не доходит? Или вы намеренно хотите меня обидеть?

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> не о 8 ранку, але о 10?

А если у человека поезд в 8 утра?
Кто дал вам право регламентировать, когда, куда и кому нужно?

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> але ж зараз це об'єктивно неможливо - обмеження по кількості місць.

Объективно они выполняются не всегда.

Вы поймите простую вещь. Утром в час пик люди едут из дома на работу. Вечером, соответственно, обратно. Ну не подходящее время для покатушек, уж извините. А если ещё и количество мест ограничено, а кто-то не может попасть в транспортное средство, из-за того, что кто-то покататься решил - значит, что-то происходит не так.

Цитата (Евгений Юрьевич, 30.10.2020):
> А если ещё и количество мест ограничено, а кто-то не может попасть в транспортное средство, из-за того, что кто-то покататься решил - значит, что-то происходит не так.

Только вот "кататься" могут люди из абсолютно разных категорий. НЕ ТОЛЬКО пенсионеры. Поэтому ограничивать право пенсионеров на передвижение по таким соображениям - глупо.
P.S. Насколько я знаю, как раз в Харькове в салоны спокойно берут стоячих. Поправьте меня, если я не прав.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> P.S. Насколько я знаю, как раз в Харькове в салоны спокойно берут стоячих. Поправьте меня, если я не прав.

Докатались, что в красную зону попали. Ничего, скоро вся страна там будет. С таким подходом к борьбе с ковидом. Зачем здоровье нации, когда можно потратиться на дороги и на поддержку киноиндустрии?)

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Миша, и я об этом уже говорил. До вас не доходит

У мові, котра є державною, такого імені не існує.

Є Михайло, Мишко, Михась, Михалко...допускаю, що сленгово також Миша.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> А если у человека поезд в 8 утра?

А якщо о 2 ночі, коли трамваї ще відпочивають?


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Кто дал вам право регламентировать, когда, куда и кому нужно?

Мені? Аллах свідок, я до цього не причетний.

А от Кабміну та місцевій владі такі права надає законодавство України.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Объективно они выполняются не всегда.

Те, що вони подекуди не виконуються, не означає, що їх немає.

В іншому разі проблеми й не було б - най пільгота закатається хоч до смерти.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> ограничивать право пенсионеров

Не лише пенсів - усіх пільговиків.

З 7 до 10 та з 17 до 20 сплачують усі - як це є у маршрутках.

Адже ніхто не пише гнівні листи до приватних перевізників, які не перевозять безоплатників?

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> У мові, котра є державною, такого імені не існує.
>
> Є Михайло, Мишко, Михась, Михалко...

Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться, на каком языке написан мой ник и что ему соответствует в украинском.


Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> А якщо о 2 ночі, коли трамваї ще відпочивають?
>

Мы этот период не рассматриваем - вы полезли со своими предложениями на пик.


Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> А от Кабміну та місцевій владі такі права надає законодавство України.
>

Вы уже второй раз их упоминаете. А что, они уже одобрили инициативу "Потапыча" по отношению к Киеву? Я что-то пропустил?


Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> З 7 до 10 та з 17 до 20 сплачують усі - як це є у маршрутках.

В каких таких маршрутках? Ни разу такого не видел.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Печально, что столько людей не умеют или не хотят думать о других.
> Им надо, чтобы транспорт был попросторнее - они толкуют об ущемлении в правах бедной категории людей. Хоть бы о сокращении интервалов и запуске большего числа транспорта говорили - нет, "уберите льготников" и все тут. Мы, вишь, не хотим толкаться в забитом транспорте.
>
> Возьмем тех же пенсионеров. Задумайтесь, среди них не так уж много транспортных фанатов, поэтому "кататься, чтобы кататься" - это не про них. Они катаются по каким-то своим делам. Эти дела не умеющим думать о других людях кажутся смехотворными. Слышал я насмешки по поводу того, что пенсионеры "едут на рынок на другой конец города, потому что там что-то на 5 гривен дешевле". А вы знаете, какой размер пенсии (особенно минимальной) в Украине? Вы знаете, что не у всех пенсионеров есть обеспеченные родственники, которые поддержат деньгами (а даже когда они есть, это не всегда означает финансовую поддержку), и многие пенсионеры вынуждены реально существовать на вот этот крохотный размер пенсии? Вы знаете, что для этих пенсионеров значат эти самые 5 гривен, особенно учитывая, что еда покупается регулярно?
>
> Адресные выплаты, говорите? Хорошо, это можно считать решением проблемы (хотя тоже надо взвесить все "за" и "против"). Но ведь у нас пока такое не внедряется. А вы предлагаете уже сейчас любых пенсионеров
>
>
> Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> > Не пускати до транспорту без оплати проїзду
>
> Хорошо! Давайте так. И будет вам счастье ((с) POTAPYCH). А кто-то умрет с голоду. Или останется без денег. Но нам-то что! Нам на всех плевать, главное личный комфорт. А что там за проблемы у бедных пенсионеров, нас не интересует.
>
> P.S. Предчувствую, что и в этот комментарий полетят помидоры. Как это так, Миша из Киева вступился за тех, кого мы считаем виновниками транспортных проблем и чьи проблемы нам глубоко по барабану! Безобразие!
> На самом деле это грустно. Грустно именно потому, что люди не думают о своих ближних. Вместо того, чтобы помочь - думают, как бы ограничить. И совершенно не думают - а что же будет с ними, когда они перестанут работать?
> Беспросветный эгоизм страшен. Подчас он убивает. И пенсионеров, оставшихся без поддержки, это касается особенно.
>
> P.P.S. Безусловно, это все не касается людей, которые не являются эгоистами и задумываются о чужих проблемах, о том, как помочь людям, а не ограничить их еще больше. И я очень надеюсь, что со временем людей, которые думают о других и чье сердце - не камень, будет становиться все больше.

Маша не пишите всякой ерунды, честное слово такой бред. Пенсионеры катаются от скуки воспринимая ОТ ка бесплатную карусель,, стоит только ввести хотя бы 50%стоимость проезда две трети отсеются само собой и все дела быстро закончатся. Сейчас на каждом шагу всякие АТБ, форы и прочие маркеты где уже всё давным давно дешевле, чем на рынках. Пенсы катаются ПРОСТО ОТ СКУКИ И ПОТОМУ ЧТО НАХАЛЯВУ. И почему в сёлах, пгт и т.д. нет никаких льгот в транспорте, максимум 1 место на весь автобус и там пенсионеры оплачивают свой проезд, чем они хуже от тех кто живёт в городе?

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> У мові, котра є державною, такого імені не існує.

Не імені, а точного відповідника зменшено-пестливому скороченню імені. И могли бы не выделыватся, а просто звать человека по полному имени.

Цитата (Караван, 30.10.2020):
> и там пенсионеры оплачивают свой проезд, чем они хуже от тех кто живёт в городе?

Тем, что если они будут качаться и не будут платить, к ним вообще ничего не приедет :)

Цитата (Караван, 30.10.2020):
> Маша

Господи! Как меня еще назовут сегодня?


Цитата (Караван, 30.10.2020):
> е пишите всякой ерунды, честное слово такой бред

Вы полегче там. Я как минимум не обижаю тех, с кем не согласен.


Цитата (Караван, 30.10.2020):
> Пенсы катаются ПРОСТО ОТ СКУКИ И ПОТОМУ ЧТО НАХАЛЯВУ

Ага, а транспортные фанаты интересуются только троллейбусами и трамваями. Логика та же.

P.S. Перед самым макаронтином я возил пенсионера в музей. Считать, что пенсия ездит только скупаться - тоже очень однобоко.

P.P.S. Может, в Сумах и так, как вы пишете. А у нас я такого не наблюдаю.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Поэтому ограничивать право пенсионеров на передвижение по таким соображениям - глупо.

А кто и где писал что пенсионерам надо как то ограничивать пользоваться транспортом? Просто убрать халявный проезд и всё, пусть ездят сколько захотят только платят как все. Интересно в какой стране мира есть еще такие льготы все пенсионерам как у нас?

>
> P.P.S. Может, в Сумах и так, как вы пишете. А у нас я такого не наблюдаю.

Ггг, вот на фото я наблюдаю и по всей стране так, никто из молодежи и платежеспободных не садится даже в новые троллейбусы если есть дублёр Рута и т.д. предпочитая их из-за льготников. Вы возили пенсионера в музей? Ну так пусть заплатит за проезд и ездит хоть в музей, хоть за колбасой.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> что ему соответствует в украинском.
>

Якщо мені надається вибір, то обиратиму расово правильну версію Мишко.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Мы этот период не рассматриваем - вы полезли со своими предложениями на пик.
>

Але відповідь є аналогічною - сплачує гроші за проїзд.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> они уже одобрили инициативу "Потапыча" по отношению к Киеву

По Києву - ще ні, в інших містах подібне практикується.


Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> каких таких маршрутках?

Власне в усіх маршрутках. Цілодобово...


Цитата (Vadim Pikulskiy, 30.10.2020):
> И могли бы не выделыватся, а просто звать человека по полному имени.

Колега називає себе

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Миша из Киева

Варіацій його повного імені - мульдон, до Мікаеля чи Майкла включно.

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> Колега називає себе
>
> Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> > Миша из Киева
>
> Варіацій його повного імені - мульдон, до Мікаеля чи Майкла включно.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 30.10.2020):
> могли бы не выделыватся

Но не хотите.
Как хотите. Не мне вас отчитывать.

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> Варіацій його повного імені - мульдон, до Мікаеля чи Майкла включно.

Но "Мышь" в них не входит.
"Маша", кстати, - тем более.

Господи, вот почитать комментарии и поражаешься: там подписывают слишком раздражающе, тут вечный спор о льготниках. В Киеве не скучно, тут начинаешь понимать, как скучно жить в Полтаве :)
Все же выскажу свое мнение по поводу льготников: город, во время жесткого карантина сначала полностью снял льготы, а потом, в желтой зоне, сделал коридор с 11 до 15 и все были довольны. Людям на работу, хочешь ехать - плати. К слову, пенсию часто можно было наблюдать в маршрутках, где льготов не было вообще :) Вот так вот.

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Господи! Как меня еще назовут сегодня?

Мойша было или нет ещё?

У себя в Днепре несколько раз наблюдал такой случай: льготница на окраине покупает ведро яблок, едет с ними на центральный рынок, продаёт там на пару гривен дороже, и едет назад. Ещё и не стесняется хвастаться этим. О чём тут еще можно говорить?

Говорить тут можно о том, что не от хорошей жизни она так делает. А вообще должна быть монетизация льгот, но на это не одно корубционное правительство не пойдет.

Ну, вдвое дороже она их не продаст, да и вообще яблоки стоят копейки. Выгода минимальная. Делается это лишь потому, что есть халявная возможность поехать. И это во время эпидемии.

Цитата (POTAPYCH, 30.10.2020):
> Ограничьте время провоза льготы, ссылаясь на ковид, и будет вам счастье!

Мариуполь так сделал давно уже: с 5 до 9 утра не действуют льготы по возрасту. До 9 утра спокойно едешь себе, никто не толкается, не ругается и ноги кравчучками не отбивает. В 9:00 на остановках появляются уже толпы пенсионеров.

Кстати о Кропивницком. Полная отмена льгот проблему не решила. Как и их возврат. Очереди из пенсионеров как были, так и остались.

Притом из личных наблюдений, соседки под окном обсуждали тему "ой жить не можу без базару, кожного дня туди катаюсь, сподіваюсь що відкриють скоро". Наблюдал очередь возле центральной почты в 7 утра, с учётом что она открывается в 9. Также лично видел, как бабушек с тележкой пускали в обход очереди тех, кто едет на работу, так как "надо уступать". Уступать то надо, не спорю, только вот что мешает поехать на пару часов позже. И необходимость платить до 9 утра их не ограничивает в покатушках, вообще никак. У родственников в селе вообще катаются за хлебом, по 15 грн в одну сторону (льгот нет, а местная сеть супермаркетов есть и в селе). Потому делаю выводы, что далеко не от бедности они катаются.

Столь разные точки зрения на льготные категории пассажиров имеют место быть. Все до банальности просто - "совковые" льготы (и сегодня перешедшие в, якобы, европейское сообщество) нехило развращают, наделяя некой "кастовостью" (а это относится к человеческой природе, дошедшей до нашего времени "из пещер")...
И действительно да, пенсионеры "каруселят" на городском транспорте (самое интересное, почему-то именно в час пик), создавая определенные проблемы пассажировместимости. А тут ещё и "вирусоистерия", с ограничением количества перевозимых пассажиров, так что в салоне сидят одни "потенциальные клиенты ковида"... "Денежный" народ, кто ещё пользовался ГЭТ, кинулся покупать (даже в кредит) личные автомобили, потому что в городской транспорт не попасть...
А все решается банально просто - за проезд должны платить все! Никаких публичных льготных "каст"! Это значит, что уже должна была действовать та самая монетизация. И все льготные пассажиры, должны иметь (единую) проездную карту, на которую социальные органы перечисляют либо живые, либо виртуальные деньги (скажем, на 6 (8-10, каждая мэрия решает сама, сколько может заплатить перевозчикам) поездок в день))... Необходимо ограничить в часы пик? В ту же карточку "зашивается" информация о времени действия (скажем, с 9.00 до 16.00 и с 19.00 до 6.00), в остальное время, за собственные деньги... Фсё, "велосипед изобретен"!

В Киеве пенсионеры гораздо охотнее пользуются наземным общественным транспортом даже при наличии метро не в последнюю очередь из-за гораздо лучшей его доступности. Как в плане остановок, которые ближе, чем метро, так и в плане именно что отсутствия ступеней, или хотя бы меньшего числа ступеней, чем нужно для попадания в метро.

Соответственно из-за этого метрополитен хоть и не может покрыть расходы выручкой, но собирает выручки гораздо больше, чем КПТ, где доля льготного пассажира из-за указанных выше причин гораздо больше. Что имеет далекоидущие последствия в том числе когда метрополитен блокирует транспортную реформу НОТ, чтобы платежеспособный пассажир туда не уходил :)

Ну и последний, но немаловажный, фактор - пенсионеры обычно живут в городе уже несколько десятков лет, на протяжении которых у них обычно были троллейбус и трамвай, но не было сравнительно более нового метро.

Цитата (Люси Сорью, 31.10.2020):
> Киеве пенсионеры гораздо охотнее пользуются наземным общественным транспортом даже при наличии метро

А разве пенсионерам в метро проезд не платный?

Цитата (Миша из Киева, 30.10.2020):
> Я не Мышь, а Миша, и я об этом уже говорил.

Якщо Ви українець, то українською ім'я звучить Михайло, а скорочено - Миша. Не МІхайло ж)

Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> Є Михайло, Мишко, Михась, Михалко...допускаю, що сленгово також Миша.
>

Не сленгово, а цілком літературно.
Цитата (Vadim Pikulskiy, 30.10.2020):
> Цитата (ObolonsSKY, 30.10.2020):
> > У мові, котра є державною, такого імені не існує.
>

> Не імені, а точного відповідника зменшено-пестливому скороченню імені. И могли бы не выделыватся, а просто звать человека по полному имени.

Існує. Миша.
Цитата (Люси Сорью, 31.10.2020):
> Ну и последний, но немаловажный, фактор - пенсионеры обычно живут в городе уже несколько десятков лет, на протяжении которых у них обычно были троллейбус и трамвай, но не было сравнительно более нового метро.

Київському метро вже 60 років як-не-як.

Если вы, Андрей, украинец, то не можете не знать, что "Миша" по-украински - это перевод русского "Мышь", а не сокращенная форма имени "Михайло". Ознакомьтесь на досуге:
http://privitay.com.ua/znach.php?dat=508
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%...myhaylo
Не знаю, с какой целью Оболонский употребляет именно это слово, но, зная его тягу к перекручиванию, допускаю, что эта цель - недружественная ко мне.
Собственно, под другими фотографиями уже было озвучено восприятие этого, мне даже стих пришлось писать на эту тему.
What's more, я уже озвучил свое недовольство таким именованием. После этого факта продолжать коверкать мое имя - уже хамство.

Цитата (Dimka89, 31.10.2020):
> пенсионерам в метро проезд не платный?

В Киеве - бесплатный.

Quote (Миша из Киева, 31.10.2020):
> "Миша" по-украински - это перевод русского "Мышь", а не сокращенная форма имени "Михайло"

Не обязательно. Первое, что сходу вспомнилось: https://youtu.be/bf6mSRjxPEY?t=19

Цитата (ElectricBus, 31.10.2020):
> "совковые" льготы

Они не совковые. Ввели их в девяностые годы. Хотя это по большому счету пережиток прошлого. Тогда попросту таким способом компенсировали смехотворные пенсии в несколько долларов в месяц - мол, крутитесь, шарьтесь по рынкам, ездите на огороды. Сейчас всё же крайней нищеты (когда людям на их доходы нечего есть в буквальном смысле) на постсоветском пространстве в основном нет.

Кстати, в РФ льготы из-за коронавируса вполне себе блокируют. Периодически это делается в Москве. В моем городе весной для льготного проезда необходимо было иметь справку об уважительной причине такого проезда (например, с работы). Без справки за деньги - пожалуйста, но не бесплатно. На тот момент это сработало, покатушек пенсионеров на экскурсии по рынкам, гипермаркетам и ярмаркам практически не было, даже если эти заведения работали.

Цитата (Dimka89, 31.10.2020):
> А разве пенсионерам в метро проезд не платный?

Только киевским. Те, что из области приехали, должны платить

Цитата (Виктор Селезнев, 01.11.2020):
> Кстати, в РФ льготы из-за коронавируса вполне себе блокируют. Периодически это делается в Москве.

В Петербурге этой весной пенсионные льготные проездные были блокированы.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.11.2020):
> Цитата (Виктор Селезнев, 01.11.2020):
> > Кстати, в РФ льготы из-за коронавируса вполне себе блокируют. Периодически это делается в Москве.
> В Петербурге этой весной пенсионные льготные проездные были блокированы.
В Крыму тоже.