Зачем указывать маршрут 0?)
Такого ведь в документах нет?)

Цитата (POTAPYCH, 28.10.2020):
> Зачем указывать маршрут 0?)
> Такого ведь в документах нет?)

Но на табло же маршрут 0)

Это как раз недостаток инфосистемы что без 0 никак.

Цитата (vania256, 28.10.2020):
> Это как раз недостаток инфосистемы что без 0 никак.

На троллейбусах я видел некоторые варианты в час пик вместо депо, а именно до «Валентина Отамановського» и «Музею Коцюбинського».

Цитата (vania256, 28.10.2020):
> Это как раз недостаток инфосистемы что без 0 никак.

В моем городе в депо - два нуля ;). Но вообще да, обычно мы на сайте не пишем в маршрут нули. Просто "в депо".

Ничего себе, у вас троллейбусы дрифтуют.

А зачем при езде в депо включать ЭМУ? Сбивать пассажиров с толку? =)

Ну по хорошему, надо писать, что едет в депо, чтобы кому надо в ту сторону, сели и доехали.

Цитата (одесса, 29.10.2020):
> А зачем при езде в депо включать ЭМУ? Сбивать пассажиров с толку? =)

Как раз наоборот, яркая надпись на ЭМУ "следует в депо" куда более информативна, чем выключенный ЭМУ. Просто все эти надписи типа "в депо", "заказной" и т. п. заранее вбиты как некие маршруты, вот и бывают казусы - особенно сзади, где нет текста. У нас "в депо" - как я уже сказал, 00, еще что-то вбито как 88 и 99 (таких маршрутов именно как маршрутов нет). Водитель просто вводит номер маршрута или "маршрута", либо выбирает из существующих. Написать текст для отображения на ЭМУ водителю некогда. Да и бывает такая функция запаролена, особенно если были случаи езды по городу с хулиганскими надписями ;).

Цитата (Виктор Селезнев, 29.10.2020):
> Да и бывает такая функция запаролена, особенно если были случаи езды по городу с хулиганскими надписями ;).

Оу, о таких нюансах российских информационных систем я и не знал...

Цитата (одесса, 29.10.2020):
> А зачем при езде в депо включать ЭМУ? Сбивать пассажиров с толку? =)

Как минимум потому что пункт 3.5 и 3.7 правил эксплуатации трамваев и троллейбусов требуют осуществлять перевозку пассажиров на нулевых рейсах

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0353-20#n16
> Виїжджаючи на маршрут, водій повинен здійснювати перевезення пасажирів та оповіщати їх на зупинках про напрямок руху......Прямуючи з маршруту в депо за розкладом, водій повинен здійснювати перевезення пасажирів і на зупинках оповіщати пасажирів про напрямок руху.


Цитата (Виктор Селезнев, 29.10.2020):
> Написать текст для отображения на ЭМУ водителю некогда. Да и бывает такая функция запаролена,

У водителя не должно быть этой функции. Шутник в депо напишет что-то неправильное, а за неверное отображение маршрута отвечать начальству

Цитата (nikooolay, 29.10.2020):
> Как минимум потому что пункт 3.5 и 3.7 правил эксплуатации трамваев и троллейбусов требуют осуществлять перевозку пассажиров на нулевых рейсах
>

В части городов это игнорируют, при том вроде бы обосновывая этими же правилами. В Одессе, например, всякие трамваи 1 и 7 идущие в депо никого не берут. По крайней мере так было пару лет назад, когда я пытался несколько раз от Пересыпи уехать в сторону Слободки

Цитата (BaronRojo, 30.10.2020):
> при том вроде бы обосновывая этими же правилами

Ну, кстати, нуль - это проверка технического состояния по тем самым правилам. А с парковым можно почти всегда отболтаться, что в парк ехал неисправным на ремонт. В РФ обычно написано более обтекаемо - обязан (тратата), если это предусмотрено расписанием. То есть в расписании могут быть все остановки, а может быть и следование из депо на конечную (или обратно) без остановок.