Перегородка кабины водителя выглядит современно, но диссонирует с остальными частями салона. Было бы неплохо конечно обновить его отделку, но ТА, видимо, это не надо - и так возьмут.

Как я уже говорил, им неплохо было бы сделать салон от Коры, как на новых 5292

Было бы неплохо вообще выпустить что-то новое, а не клепать одно и тоже 15 лет.

Интересно, а для кого там машина слева виднеется?

Цитата (-2208-, 22.10.2020):
> Интересно, а для кого там машина слева виднеется?

Это же ТбП-1, просто Авангард

Цитата (-2208-, 22.10.2020):
> Как я уже говорил, им неплохо было бы сделать салон от Коры, как на новых 5292

В Севастополь пошли авангарды с салоном от коры, кстати.

На 5292 стал похож.

Цитата (NIK2011, 22.10.2020):
> Перегородка кабины водителя выглядит современно, но диссонирует с остальными частями салона.

Честно говоря, современным такой пластик выглядел лет 10-15 назад... Так что не знаю, в некоторых случаях лучше бы уж ничего не меняли. Когда отсталое предприятие пытается догнать прогресс, выглядит это частенько нелепо.
Впрочем как я уже писал когда-то, ничего против троллейбусов Транс-Альфа не имею. Пашут уж сколько лет на наших просторах и, вроде, тотально не разваливаются. А компоновка салона в каких-то местах даже получше, чем Мегаполисы.

А чей Авангард слева?

Вот смотришь на это "архитектурное скопление" надколесных кожухов, подиумов, сидений "под потолком" (на которые толком и не заберешься), половину двери (куда уж от этого денешься) и понимаешь - как все таки хорошо, что (для наших территорий) был "придуман Витовт" (или даже "Богдан-801")...

Цитата (..., 23.10.2020):
> А чей Авангард слева?

Да выше же уже ответили, что это Санкт-Петербург, троллейбусный парк. Не на заводе снято, вон и бортовой уже нанесён в салоне.

Цитата (NIK2011, 22.10.2020):
> Было бы неплохо конечно обновить его отделку, но ТА, видимо, это не надо - и так возьмут.

Пока такой троллейбус с батарейками по цене сравним с троллейбусом другой марки без батареек, он имеет право на существование в таком виде.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 22.10.2020):
> а не клепать одно и тоже 15 лет.

Да можно сказать и 20 лет, ведь Авангард недалеко ушёл от 5298.01 (ВМЗ 463/475).

У ранних 5298.01 была другая отделка салона - с металлическими надоконными кожухами. А вот перегородка кабины водителя - практически такая же.

Цитата (Олег Бодня, 23.10.2020):
> У ранних 5298.01 была другая отделка салона - с металлическими надоконными кожухами. А вот перегородка кабины водителя - практически такая же.

Да у 5298.01 и весь оконный пояс был изнутри металлом обшит. Это непринципиально, потому что при желании салон 5298.01 можно при ремонте заменить на такой, что на фото, по размеру всё должно подойти.

Цитата (Чока, 23.10.2020):
> Цитата (..., 23.10.2020):
> > А чей Авангард слева?
>
> Да выше же уже ответили, что это Санкт-Петербург, троллейбусный парк. Не на заводе снято, вон и бортовой уже нанесён в салоне.
>
Промодерация, написал вчера вечером, опубликовали сегодня.

Получается сиденья меняли?
Или перебивка?

Цитата (Ярослав Панов, 23.10.2020):
> Получается сиденья меняли?
> Или перебивка?

Да. Интересный момент. Когда успели заменить? И зачем?

А меня вот больше раздражает 100500 различных объявлений.
Вот прям будто оно все реально нужное.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 23.10.2020):
> Было бы неплохо вообще выпустить что-то новое, а не клепать одно и тоже 15 лет.

Мерседес же клепает свой ситаро 23 года, и никто не жалуется.

Мерседес выпустил за это время три поколения Цитаро. Последние из которых мало чем напоминает самое первое.

Цитата (Klessk, 23.10.2020):
> А меня вот больше раздражает 100500 различных объявлений.
> Вот прям будто оно все реально нужное.

На перегородке пускай будут, лишь бы не на окнах, как сейчас полюбили делать в других городах.

Они уже и на потолок умудряются лепить. Об отмыве средств (совместно с росгвардией) лепят именно туда. Видел неоднократно.
З.Ы. Но тут да, спасибо, что не на окна.

Цитата (Чока, 26.10.2020):
> На перегородке пускай будут, лишь бы не на окнах, как сейчас полюбили делать в других городах.


Если бы там было что-то ценное, да еще и аккуратно оформленное, то я бы согласился. А сейчас это выглядит как жуткий колхоз.

Цитата (Klessk, 26.10.2020):
> Если бы там было что-то ценное, да еще и аккуратно оформленное, то я бы согласился. А сейчас это выглядит как жуткий колхоз.

Да тут ещё вполне культурно, а не разнородные бумажки на всё окно, как в троллейбусах Химок или автобусах Тамбова, например. Там просто уже в окно вообще не посмотреть, хуже, чем "это электробус" в Москве получается.

Цитата (Assate, 26.10.2020):
> Они уже и на потолок умудряются лепить. Об отмыве средств (совместно с росгвардией) лепят именно туда. Видел неоднократно.
> З.Ы. Но тут да, спасибо, что не на окна.

Потолки - это тоже любимое место, в некоторых городах залепляют и окна, и потолки. Так что Петербург в этом отношении натуральный счастливчик, у вас этой гадости ещё мало) Наверное, пора вводить некий ГОСТ на прозрачность боковых окон общественного транспорта)

Цитата (Чока, 26.10.2020):
> Да тут ещё вполне культурно, а не разнородные бумажки на всё окно, как в троллейбусах Химок или автобусах Тамбова, например.

Помню я про место кондуктора в Туле. Вот было прям адски.

Цитата (Klessk, 26.10.2020):
> Если бы там было что-то ценное, да еще и аккуратно оформленное, то я бы согласился. А сейчас это выглядит как жуткий колхоз.

Согласен, процентов 70 из того, что лепят на ПС ГЭТа из наклеек (как внутри, так и снаружи) - хлам. В той же Москве всё, например, аккуратно и красиво офомлено. Здесь же реально колхоз.
Кстати, это творения той же фирмы, которая ставит знаменитые бегущие строки с корявым английским