В кабинах ещё остались эти жуткие сидения? О_О
Паркам водителей не жалко?

Цитата (Assate, 20.10.2020):
> Паркам водителей не жалко?

ГЭТу на водителей плевать с высокой колокольни, о чем говорят постоянные рапорты, некоторые бредовые пункты ДИ, за нарушение которых тоже рапорт... А Вы тут про сиденья...

Цитата (Assate, 20.10.2020):
> В кабинах ещё остались эти жуткие сидения?

Загляните в кабину любого ЛВСа 7го парка, 90% будут с этим г****. Даже на вагонах с КВР ставят эти убогие табуретки пианистов. 7003, 7044 и по моему 7026 тому примеры.

Цитата (Antarktic pinguin, 20.10.2020):
> А Вы тут про сиденья...

Этот элемент поважнее многих. Убогое кресло очень сильно портит спину. Более того, у этих табуреток порой сидение не ровно стоит (пол не ровный, погнут стержень кресла, основание не ровное). Пожалуй, один из самых убогих моментов в трамваях ГЭТа. И что самое грустное - у пассажиров зачастую кресла удобнее, чем у водителя... У того же 7044 пассажирские кресла с КВР, а в кабине эта табуретка.

Жесть, конечно. Такой подлянки в адрес собственных работников от ГЭТа я не ожидал. Всё могу понять, кроме копеечной экономии на здоровье людей...
Интересно, а от списываемых троллейбусов сидения водителей можно поставить в трамвай (думаю, что проблем не будет - ремзоны справятся)?
Но ведь наверняка снова будут завывания на тему "без КРМ сидения менять нельзя111". :(

З.Ы. Прямо расстроили на ночь глядя.

Цитата (Assate, 21.10.2020):
> Но ведь наверняка снова будут завывания на тему "без КРМ сидения менять нельзя111". :(

В 1 парке изношенные сиденья на некоторых Пчёлах и ЛМ-2008 заменили без всяких КРМ.

Цитата (McFly, 21.10.2020):
> В 1 парке изношенные сиденья на некоторых Пчёлах и ЛМ-2008 заменили без всяких КРМ.

Да почти во всех парках их заменили, как мне кажется. В 1, 3, 5 и СТТП таких табуреток уже нет по моему. Древний век остался только в 7 и 8 парках.

Цитата (Fering, 21.10.2020):
> В 1, 3, 5 и СТТП таких табуреток уже нет по моему.

У нас в пятом есть и немало. По подушечки конечно набиты поролоном получше, чем на снимке. Тут вообще доска какая-то обтянутая :(

Цитата (Assate, 21.10.2020):
> Но ведь наверняка снова будут завывания на тему "без КРМ сидения менять нельзя111". :(
>

"Сидения в списанных троллейбусах находятся в неудовлетворительном состоянии (да ладно, то есть в условном трамвае 7060 они эталонные?), имеют несоответствующие крепления (а это проблема?) и заменяются только при КРМах (кто бы сомневался)". В скобках - моё, остальное - привет от ГЭТа.
Пипец каким болотом он становится. Зато замов стало в два раза больше...
З.Ы. Ну и плата за проезд всё выше, а маразма всё больше.

Цитата (Assate, 22.10.2020):
> Сидения в списанных троллейбусах

Цитата (Assate, 22.10.2020):
> заменяются только при КРМах

Можно пожалуйста откапиталить парочку списанных троллейбусов?

Заменяются в трамваях, разумеется. От возмущения мысль сформулировать не смог, а самой цитаты перед глазами не было. :) Смысл в том, что ГЭТ лучше выкинет сотни нормальных мягких сидений из троллейбусов, но пассажиры (и водители) так и будут ездить на фанере.
З.Ы. Тут для транспорта логотип ищут? Предлагаю кучу говна, над которой будут летать мухи в масках. И эффектно, и запоминается и ни у кого такого больше нет. Да и суть отображает идеально. Поистине народным выйдет.

Про конкурс тут (всё-таки количество извилин в транспортном блоке упало ниже минимально допустимого предела): - https://www.fontanka.ru/2020/10/22/69513971

Цитата (Assate, 22.10.2020):
> Про конкурс тут (всё-таки количество извилин в транспортном блоке упало ниже минимально допустимого предела): - https://www.fontanka.ru/2020/10/22/69513971

> Таким образом Смольный намерен повысить «узнаваемость и популярность» автобусов, троллейбусов, трамваев, которые отличаются от маршруток «безопасностью, уровнем комфорта, короткими интервалами движения, возможностью использования льготных и беспересадочных билетов».

С короткими интервалами всё с точностью до наоборот, не говоря уже о том, что автобус вообще ничем не отличается от маршрутки, т.к. автобусы делятся на социальные и маршрутки, и маршрутка это разновидность автобуса, причём не по конструкции, а по организации.

P.S. Можно поискать на Фотобусе автобусы с нашлёпками "Победитель конкурса" https://fotobus.msk.ru/photo/9309/ , ещё были нашлёпки у такси с индивидуальным кодом машины, так что ничто не ново под луной.

P.P.S. То есть рядышком будут логотип ОТ СПб и логотип ПАТ/ГЭТ?

Цитата (Сергей Мурашов, 22.10.2020):
> То есть рядышком будут логотип ОТ СПб и логотип ПАТ/ГЭТ?

И куча наклеек. Бренд для транспорта можно не делать - скоро бортов не хватит под всю эту фигню (против логотипа перевозчика ничего не имею).


Цитата (Сергей Мурашов, 22.10.2020):
> Таким образом Смольный намерен повысить «узнаваемость и популярность» автобусов, троллейбусов, трамваев

Если в Смольном не знают того, как выглядит НОТ, то это лишь их недоразвитость. Лично у меня даже в букваре были все четыре основных вида транспорта с картинками. До сих пор не путаю. А этих пора из авто высадить, много нового узнают о городе.

Цитата (Assate, 22.10.2020):
> Если в Смольном не знают того, как выглядит НОТ, то это лишь их недоразвитость. Лично у меня даже в букваре были все четыре основных вида транспорта с картинками. До сих пор не путаю.

Они явно хотели сказать не это, а о том, что надо сделать так, чтобы ОТ выделялся в общем транспортном потоке. Но такую задачу решает окраска в бренд, а не маленькая эмблемка. Причём по факту ОТ выделяется наличием светящегося маршрутоуказателя, и это работает много лучше, чем все окраски и наклейки.

Посмотрел ТЗ. Не представляю, как в логотипе можно отразить удобство, комфорт и скорость одновременно. Не удивлюсь, если конкурс опять отменят.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.10.2020):
> То есть рядышком будут логотип ОТ СПб и логотип ПАТ/ГЭТ?

По-разумному можно сделать так: лого, справа подпись типа "Транспорт СПб", ниже мелким шрифтом название перевозчика (текстом).

А знаменитый регламент по части дизайна, на мой взгляд, сделан отвратительно. Эти разноцветные "модные" (на самом деле нет) наклейки только засоряют борт, к тому же, с голубым цветом они не сочетаются. Наклейки "вход"/"выход" или "водитель нарушил ПДД" вполне можно заменить нейтральными надписями. Красный герб на голубом фоне тоже так себе. С шрифтом бортового тоже по-разумному надо что-то сделать. И прочее, прочее, прочее.
Цитата (Assate, 22.10.2020):
> И куча наклеек

Лично мне обидно за то, что транспортники хотят лишь на картинках рисовать "удобство, комфорт и скорость". В реале им на всё это, простите за грубость, откровенно насрать. Недавнее обсуждение по сидениям прекрасно в эту тему вписывается. Пара бумаг и ноль рублей - вот и комфорт с удобством. А фиг вам, дорогие пассажиры. Ждём от вас картинок красивых.

Цитата (tvretv, 22.10.2020):
> Не представляю, как в логотипе можно отразить удобство, комфорт и скорость одновременно.

Бегущий Котобус https://static10.tgstat.ru/channels/_0/2...938.jpg
Я понимаю, что низзя, так что ответ чисто теоретический. А ещё можно что-то типа летящего в комфортном кресле "белого человечка", типа этого https://www.iamag.co/wp-content/uploads/...air.jpg но без рычагов :)

Цитата (Assate, 20.10.2020):
> В кабинах ещё остались эти жуткие сидения? О_О
> Паркам водителей не жалко?

Лично мне это сидение в разы удобнее, чем ужас после КВР

Цитата (Assate, 22.10.2020):
> Смысл в том, что ГЭТ лучше выкинет сотни нормальных мягких сидений из троллейбусов, но пассажиры (и водители) так и будут ездить на фанере.

Неожиданно, но ГЭТ закупает 2800 (!) сидений. Интересно, будут ли замены в старых ЛВСах?
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...9693703