Позвольте дополнить историю вагона:
- с 1978 до 1979 служебный (нет нового номера)
- 1984 полный демонтаж, пескоструйная обработка и консервации кузова с целью восстановления как музейный
- после реставрации вагона 60 была запланирована реставрация как прицеп с использованием отдельных узлов прицепного вагона Nо 616 из Хемница (ходовая часть, фонарная крыша, соленоидный тормоз); это, к сожалению, не получилось
- 1995 продажа владельцу ресторана " Endhaltestelle" (конечная остановка) в качестве стойки в гостинем зале. Одна платформа была отрезала и использользована как киоск продажи мороженого у входа в ресторан. Токоприёмник поставили на крышу ресторана, но лет 10 назад его убрали.
- Недавно ресторан заново открыли. Он находится недалеко от остановки Wintergarten 1ого и 5ого маршрутов. С 1981 до 1982 там была временная конечная во время постройки новой линии в микрорайон Нойберезинхен (Neuberesinchen).
- Оригинальная ходовая часть вагона 58 с тяговыми двигателями сохранилась в качестве резервной для музейных вагонов 41 и 60.

Желаю приятного аппетита, Uwe

Цитата (Uwe-FF, 21.11.2020):
> Желаю приятного аппетита

Спасибо))) Понимаю, что это ошибка гугл-переводчика, но, читая ваш комментарий, я как раз ел вкуснейшие пельмени:)

Так а в чём ошибка, если это вагон-бар в пабе? Думаю, автор сознательно написал именно так :-) Тем более, у автора в профиле написано, что он владеет русским языком.

Тьфу, пардон, тупанул)))

Более подробную информацию о наших ретро-трамваях найдёте на сайте нашей ассоциации Historische Straßenbahnen Frankfurt (Oder):
https://www.hist-strab-ffo.de/

Предрождественные экскурсии с глинтвейном, к сожалению, отменили в связи с коронавирусом.