Вчора їхав в ньому маршрут 30,напевно самий убитий електрон.

Він не вбитий, просто така машина має найбільшіий пробіг серед інших.

Вбитий, ЛЕТ не вміє доглядати за рухомим складом. В Хмельницькому аналогічні тролейбуси в рази краще виглядають

У 118 вже до кінця року закінчується регламентований за пробігом термін експлуатації і він скоро буде відсторонений. У звязку із тим водії 118 вже перейшли працювати на 166. Зараз через перепробіг у депо також стоять відсторонені від роботи 116 і 119, у яких теж вже завершився експлуатаційний ресурс. За останні півроку у депо вдалося відновити два "Електрони" - 114 і 120, також має виїхати 117, але він наразі ще не повністю готовий до експлуатації.

Цитата (Sasha Lviv, 13.10.2020):
> У 118 вже до кінця року закінчується регламентований за пробігом термін експлуатації і він скоро буде відсторонений.

Час проведення ср, ятр. А то Ви так написали, ніби його пора списувати)


Цитата (Oleg2020, 13.10.2020):
> самий убитий

Найбільш убитий. І то тут тільки як переносне значення. Бо буквально не можна бути більш або менш убитим.

Ну раз 116 та 119 відсторонили,то скоро мають відсторонити 115 та 123?121 зимою ремонтували,122 теж. Ну а так КР вони пройти мають,на так зване "поле" вони вже точно не підуть. І що до 100 тролейбусів з УАХ. Це будуть МАЗи,чи PTSи?

Цитата (Sasha Lviv, 13.10.2020):
> скоро буде відсторонений.

Не буде відсторонений, водій вийде з відпустки і машина буде регулярно їздити.

Водії 118 не є у відпустці - їх перевели на 166, бо 118 вже має перепробіг і незабаром стане в чергу на КР, бо там ТО-2 вже не обійдеться

Цитата (Андрій Макарець, 13.10.2020):
> Час проведення ср, ятр. А то Ви так написали, ніби його пора списувати)

Ну не списувати звісно, а потребують КР. Але чомусь після КР машини, на жаль, погано працюють, мають часті простої і поломки, це видно на прикладі статистики роботи 114 і 120.

Цитата (Sasha Lviv, 14.10.2020):
> Водії 118 не є у відпустці - їх перевели на 166, бо 118 вже має перепробіг і незабаром стане в чергу на КР, бо там ТО-2 вже не обійдеться

машина 118 давно має нових закріплених водіїв.
> Ну не списувати звісно, а потребують КР. Але чомусь після КР машини, на жаль, погано працюють, мають часті простої і поломки, це видно на прикладі статистики роботи 114 і 120.
Ці поломки були і до КР.

На КР відправлять з відповідним подовженням пробігу. Звісно його зразу не спишуть. Навіть для Львова це занадто)

Це логічно, що тролейбус списувати не будуть, а після КР продовжать його ресурс. От у Києві скільки нових "Богданів" відправляють на СР/КР буквально через 2-3 роки роботи. Вчасне і якісне проведення регламентованих ремонтів і ТО-2 продовжує експлуатаційний ресурс.