Стрелка вроде трамвайная, а привод железнодорожный...

В Саратове, году так 1989, я видел трамвайную стрелку с железнодорожным электроприводом СП3 (или СП2). Саратовцы! Есть ли у вас фотографии этой стрелки? Я бывал в Саратове всего несколько раз, названия района не знаю...

В Саратове все автоматические стрелки оборудованы ЖД электроприводом.

Что же так жестоко:"вьезд в завод"?

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 14.02.2009):
> Что же так жестоко:"вьезд в завод"?
А как по-умному сказать,мистер Фурсов Андрей?

Если ехать по испытательной линии,о которой говориться в заголовке,то это будет именно въезд.

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 14.02.2009):
> Что же так жестоко:"вьезд в завод"?

Я думаю так: "Въездик в заводик" ПОЙДЕТ????

Цитата (SK_TROLL, 14.02.2009):
> А как по-умному сказать?
Въезд на территорию завода.

Будущее трамвайного транспорта москвы в надежных руках!))

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 14.02.2009):
> Что же так жестоко:"вьезд в завод"?

Может "наезд на завод"? ;-)

Цитата (Макс И, 14.02.2009):
> Въезд на территорию завода

Спасибо.исправлюсь.)))

Интересно, где раньше осуществлялась посадка/высадка пассажиров на конечной "Завод" (во времена пассажирского движения) ?

Перед рейсом на Паранино пассажиров сажали в тупике треугольника на Телеграфном переулке (прямо за спиной фотографа), остановка "на выход" (и вообще официальная "Завод", даже табличка стояла) была оборудована "за углом", уже на улице 40 лет Октября https://transphoto.org/photo/1105647/

Цитата (Яков Титенок, 08.02.2020):
> пассажиров сажали в тупике треугольника на Телеграфном переулке

Странно, но название Телеграфный переулок почему-то нигде на картах не указывается.

> остановка "на выход" (и вообще официальная "Завод", даже табличка стояла) была оборудована "за углом"

А работники завода с трамвая заходили на завод через эти ворота ? Или еще где-то рядом была проходная ?

Нет, это ворота исключительно для трамвая.
Дорога к центральной проходной - за спиной фотографа.

Цитата (Дмитрий Иванов, 08.02.2020):
>
> Странно, но название Телеграфный переулок почему-то нигде на картах не указывается.

Следствие местной усть-катавской "топографической традиции": адресация домов в центральной части города идёт только по "продольным" улицам, идущим в направлении восток-запад. Все "поперечные" переулки (за исключением одного - Кооперативного) не имеют своих "собственных" адресов, а названия их являются "строительно-планировочными", идущими из карт-схем градостроительного планирования города 1950-х-1970-х годов. Кстати сказать, и проезд, вдоль которого проложен знаменитый усть-катавский контрольный подъём, правильнее поименовать как "Советский переулок" (именно он идёт в створе этого участка линии). Нынешнее указание на сайте как "Центральная улица" неверное (да, эта ошибка есть и на ряде интернет-карт, но Центральная улица проходит перпендикулярно кварталом ниже).

А где можно увидеть нормальную карту города с правильными подписями? А то Центральная улица на картах подписана везде где только можно, а многие улицы не подписаны вообще.

Цитата (Дмитрий Иванов, 09.02.2020):
> А где можно увидеть нормальную карту города с правильными подписями?

На Гугле более-менее достоверная карта сейчас, но, опять же, без названий переулков (с переулками такой карты ещё не встречал).