Маю питання до Чернівчян.
Фрайбург почав отримувати нові Hessи (https://amp.tdg.ch/fribourg-parie-sur-la...on=true), які мають замінити старенькі NGT 204F (https://transphoto.org/list.php?serv=0&m...id=1248). Отже, ці тролейбуси незабаром можна буде придбати, що було б непогано для Чернівців, оскільки вони побудовані у тому самому кузові, що й SwissTrolley 2.
Чи розглядає міська влада можливість придбання даних красенів?

Цитата (HerrCoolLess, 09.10.2020):
> Маю питання до Чернівчян.
> Фрайбург почав отримувати нові Hessи (https://amp.tdg.ch/fribourg-parie-sur-la...on=true), які мають замінити старенькі NGT 204F (https://transphoto.org/list.php?serv=0&m...id=1248). Отже, ці тролейбуси незабаром можна буде придбати, що було б непогано для Чернівців, оскільки вони побудовані у тому самому кузові, що й SwissTrolley 2.
> Чи розглядає міська влада можливість придбання даних красенів?

Зачем? Для Черновцов самый идеальный вариант это б/у Шкоды 14 и 15 Тр, их нужно искать и покупать, а не хессы которые подъем не смогут вытянуть и развалятся на брусчатке, а что касается маршрутов без таких рельефов как на Гагарина, то там уже предостаточно слабых машин вроде лазов, вольво и этих же хессов, больше точно не надо.

Цитата (HerrCoolLess, 09.10.2020):
> Чи розглядає міська влада можливість придбання даних красенів?

Зараз МР в особі депутатів лобіює інтереси автобусних перевізників. Тому відповідь очевидна. Можуть, тільки якщо побачать там свої інтереси. І це взагалі про тролейбуси, незалежно від стану та моделі.

Цитата (Александр Пахомов, 09.10.2020):
> идеальный вариант это б/у Шкоды 14 и 15 Тр, их нужно искать и покупать

Пізно, навіть дуже пізно. Все нормальне розкупили, або порізали на металолом останні кілька років. Все що залишилося на лініях, це в малих містах. А там стан і обслуговування транспорту гірше аніж в великих містах. Це навіть видно на фото по зовнішньому стані.
Цитата (Александр Пахомов, 09.10.2020):
> которые подъем не смогут вытянуть и развалятся на брусчатке

Тут більше проблема в перенавантажені транспорта. А на рахунок бруківки, то на таких напрямках як вулиці Головна, Гагаріна та Руська все розвалиться. Тому що то не дороги, а руїни. Там тільки тракторами їздити. Я особисто щодня їжджу по тих "дорогах". Сайлентблоки підвіски відходжують не більше кількох місяців. І це якщо дуже обережно їздити без перенавантаження. А якщо кузов ще й гнилий, то взагалі вже біда.

Цитата (HerrCoolLess, 09.10.2020):
> оскільки вони побудовані у тому самому кузові, що й SwissTrolley 2

Там тільки кузов такий самий. А по суті інший тролейбус. В Чернівцях вони на базі шасі МБ. А ці МАН.

Цитата (Bogdan_Kundel, 09.10.2020):
> Гагаріна

На підйомі реально поки що крім Шкод нічого працювати не може, було таке цьогоріч, що 2015 працював на 3, але це рідкість, вони там не витримують, а так ЛАЗи там не зустріти. А Гесси 2 моделі не можуть пустити, так як там один двигун. Якщо в майбутньому вдасться купити 3 моделі, то можна буде побачити на Гагаріна.

Цитата (Сашко, 09.10.2020):
> На підйомі реально поки що крім Шкод нічого працювати не може

Випробовували швейцарців з максимально дозволеною кількістю пасажирів (вказану виробником) на підйомі? Чи тільки не пускають через один ТЕД?

Цитата (Bogdan_Kundel, 09.10.2020):
> Там тільки кузов такий самий. А по суті інший тролейбус. В Чернівцях вони на базі шасі МБ. А ці МАН.

Це як і Дніпро-203Т чи PTS, зовсім інші тролейбуси. Хоча кузов Гессів чудові.

Цитата (Bogdan_Kundel, 09.10.2020):
> Цитата (Сашко, 09.10.2020):
> > На підйомі реально поки що крім Шкод нічого працювати не може
>
> Випробовували швейцарців з максимально дозволеною кількістю пасажирів (вказану виробником) на підйомі? Чи тільки не пускають через один ТЕД?

Максимальний кут підйому вказаний в технічній частині тролейбуса.

Цитата (Bogdan_Kundel, 10.10.2020):
> Випробовували швейцарців з максимально дозволеною кількістю пасажирів (вказану виробником) на підйомі?

Ні, і не планують. Лиш їздив 395 там, коли працював на 11а.

Цитата (Bogdan_Kundel, 10.10.2020):
> Чи тільки не пускають через один ТЕД?

Саме так.

Цитата (Александр Пахомов, 09.10.2020):
> Для Черновцов самый идеальный вариант это б/у Шкоды 14 и 15 Тр, их нужно искать и покупать

2920-й рік же, 2021-й буде. Шкоди - це, звісно, дбре, класика і все таке інше, але зараз треба вже щось новіше шукати.
Як на мене, ідеальним варіантом було б накупити Hessів та Van Hoolів з Європи, а на ті маршрути, де треба два двигуни, придбати у кредит від ЄІБ/ЄБРР/МФК штук 30 Богданів Т901.

Цитата (Александр Пахомов, 09.10.2020):
> развалятся на брусчатке

Поки що розвалюються лише Т203:)

Цитата (HerrCoolLess, 10.10.2020):
> Шкоди - це, звісно, дбре, класика і все таке інше, але зараз треба вже щось новіше шукати.

Так, особливо актуальні з низьким рівнем підлоги. Але й 14/15Тр варто купувати, якщо є добрі варіанти (допоки вони ще є, якщо такі ще існують). Навіть якщо стан буде не дуже добрий, але ціна адекватна то теж варто. Але щось мені здається, що посередник (продавець) захоче "нагріти" на такому тендері і буде продавати зношений ТЗ у вигляді відремонтованого, лише провівши йому косметичний ремонт.