У меня вопрос к ростовчанам, имеющим отношение к кухне РТК. Сейчас (судя по информации на этом сайте) в МУП РТК живых 62 троллейбуса. Выпуск в рабочие дни составляет 51 единицу. Но на маршрут № 5 практически всегда ставятся устаревшие зиуподобные машины. В связи с чем происходит такая ситуация? На маршруте плохие дорожные условия (мол, старину не жалко), либо же где-то надо докатывать эти машины, а на 5 не так заметно? Или там нет народа, т.ч. хватит и таких машин?

Цитата (RM7570, 02.10.2020):
> на маршрут № 5 практически всегда ставятся устаревшие зиуподобные машины

А чем они плохие? Я, когда ездил в Ростов, всегда старался попадать именно на 1190. Очень приятно в ней ехать, очень аккуратная машина, удобная, плавная.

На 5-ке пассажиропоток очень слабый, и в основном пенсионеры ездят. Он полностью дублируется 40 автобусом + есть 29, а между автовокзалами ещё гораздо больше конкурентов. С Сельмаша в Центр его ещё и трамвай 10-ка дублирует по соседним улицам. Как по мне, лучше бы вместо этой бесполезной 5-ки усилили 9 маршрут, так как это единственный транспорт большой вместимости из района старого аэропорта по Красноармейской и её окрестностям. Его хотя бы реально стали бы ждать, вместо того чтобы пихаться в 85, 85а и в другие участками дублирующие Пазики.

Цитата (RM7570, 02.10.2020):
> У меня вопрос к ростовчанам, имеющим отношение к кухне РТК. Сейчас (судя по информации на этом сайте) в МУП РТК живых 62 троллейбуса. Выпуск в рабочие дни составляет 51 единицу.

Откуда 51 ? Не больше 40 выпуск на 10 маршрутов.

1 - 3-5
2 - 7-9
5 - 2-3
6 - 1-3
7 - 3-5
8 - 1-2
9 - 2-3
10 - 1-2
12 - 1-2
22 - 4-8

Итого - выпуск от 25 до 42 штук

Цитата (Wetal, 02.10.2020):
> 1 - 3-5
> 2 - 7-9
> 5 - 2-3
> 6 - 1-3
> 7 - 3-5
> 8 - 1-2
> 9 - 2-3
> 10 - 1-2
> 12 - 1-2
> 22 - 4-8
>
> Итого - выпуск от 25 до 42 штук

Странно. Где-то ранее я читал другие данные (рабочие дни):
1 - 6;
2 -10;
5 - 5;
6 - 5 (его, похоже, прокачали да снова "откачали");
7 - 5 (не знаю, чем думали, имея в арсенале всего 5 ненадёжных ТУАХ);
8 - 2;
9 - 3;
10 - 3 (а расписание вообще на 6 машин);
12 - 2;
22 -10.

Вот и получалось 51.

Цитата (Wetal, 02.10.2020):

> 5 - 2-3

Странно, на 5 меньше 4 машин обычно не замечается, на днях 5 машин насчитал.

Цитата (Che Boy, 03.10.2020):
> на 5 меньше 4 машин обычно не замечается

Я отслеживал, и такое видел всего несколько дней. Сейчас уже 3 троллейбуса обычно ездит.

Цитата (Wetal, 02.10.2020):
> На 5-ке пассажиропоток очень слабый, полностью дублируется 40 автобусом.

В таком случае целесообразно убрать этот автобусный маршрут и пустить машин 10 хотя бы туда. Ну и на 9 штук 6-7... Пока ездит столько автобусов, как бы троллейбусы не тасовали между собой – особого толку не будет. И Б.Садовую нужно избавлять от обилия автобусов, и Красноармейскую....
А 8, 10 и 12 – еще проще: вместо 15 16авт можно пустить 10-12 10тб, наполняемость возрастет, эффективность возрастет. Машины теперь есть, можно для начала сделать в качестве эксперимента так, и посадить счетчиков. Только таких, чтобы посчитали ВСЕХ пассажиров и ВСЕ деньги, т.е. беспристрастных... Сразу после - 8/12. Западный вздохнет от обилия автобусов. Про центр уже сказал...

Цитата (Wetal, 03.10.2020):
> Цитата (Che Boy, 03.10.2020):
> > на 5 меньше 4 машин обычно не замечается
>
> Я отслеживал, и такое видел всего несколько дней. Сейчас уже 3 троллейбуса обычно ездит.

Средний выпуск по 5му маршруту в сентябре:
- будни 4,63
- выходные 2,25.

Цитата (Игорь344, 03.10.2020):
> В таком случае целесообразно убрать этот автобусный маршрут и пустить машин 10 хотя бы туда. Ну и на 9 штук 6-7... Пока ездит столько автобусов, как бы троллейбусы не тасовали между собой – особого толку не будет. И Б.Садовую нужно избавлять от обилия автобусов, и Красноармейскую....

Прежде чем делать такие выводы, стоит посмотреть как ходит данный автобус. Отменив его, как добираться с Западного в Центр, Сельмаш и Алмаз? С другими маршрутами также.
Что касается 5, то она в данный момент ходит пустая. На 9 поток появится после правильного расписания, которое соответствовало бы действительности. С 8/10/12 ситуация другая, возможно стоит их объединить с автобусами и сделать выпуски 50/50. Поток хороший, пассажиров всем хватит.

По-хорошему, надо сократить кол.работающих маршрутов. Оставить 2,22 по 10 машин, 7ка - 5 машин. И еще пару маршрутов. По мере увеличения кол.водителей открывать закрытые маршруты.