Ну, добрый путь.

Куда поехали? В Поливановку?

Сначала круг по 3-ке, потом по 11-му

От старого 1318 остались только тележки?

Все соседние города: закупают низкопольники
Саратов:

Ну все же лучше чем старый вагон или вообще никакого.

Цитата (Антоха, 20.09.2020):
> От старого 1318 остались только тележки?

От старого 1318 остались документы. Тележки к кузовам не привязаны. Просто какие-то отремонтированные подкатили.

На тележка тоже заводские номера есть. В техпаспорте они должны быть указаны

В техпаспорте вагона указан только кузов. Хотя да на тележках были заводские таблички когда то, кое где даже сохранились.

"Хочу быть ЛМ-2008"))

Представляю чтобы было, если бы он появился в Таганроге :)

И что бы было?

Цитата (UMZ, 20.09.2020):
> Представляю чтобы было, если бы он появился в Таганроге :)

Цитата (UMZ, 20.09.2020):
> И что бы было?

В Таганроге был бы 71-605 (НПП ООО "Горизонт")

Это как в Магнитогорске модернизация?

Цитата (Андрей Захаров, 20.09.2020):
> И что бы было?

Жители, которые поверхностно разбираются в транспорте и те, кто не в курсе про эту модернизацию, подумали бы что это абсолютно новая модель, а не модернизация КТМ5М3.

А это и есть новый вагон. Просто по документам это типа 605, а на деле - совершенно новый кузов со своим э/о абсолютно отличным от 605

А чьё у них Э/О, какое (ТИСУ, РКСУ или что) и какая максимальная скорость?

И ещё - какая шумоизоляция в салоне? Ведро или нормально?

ТрСУ для двигателей постоянного тока, собственная разработка Горизонта.

Цитата (АМ Санек, 20.09.2020):
> Ну все же лучше чем старый вагон или вообще никакого.

Этот вагон безнадёжно устарел уже на момент проектирования. Фактически купили новый 619КТ в 2020 году.

Вы же прекрасно понимаете, что не новизна конструкции, а цена играет определяющую роль. Кузов СГЭТ за свои купил.

Цитата (татр-т6б5, 21.09.2020):
> Вы же прекрасно понимаете, что не новизна конструкции, а цена играет определяющую роль. Кузов СГЭТ за свои купил.

Либо всерьез не понимают, либо тупо толсто троллят.

Цитата (татр-т6б5, 20.09.2020):
> Вы же прекрасно понимаете, что не новизна конструкции, а цена играет определяющую роль.

Вы бы купили сейчас мобилку Siemens C65? Я думаю, что нет)

Цитата (Дима Канеки, 21.09.2020):
> Вы бы купили сейчас мобилку Siemens C65?

Siemens - не купил бы, не привык к Siemens. Только Nokia, только хардкор!!

И главное - смотря за сколько? Не дороже 300р. - купил бы Nokia-1100, вполне. Абсолютно серьёзно причём. У меня и был кнопочный телефон до 24 декабря 2019. Оставался бы и дальше на нём, меня устраивало. Но друзья посоветовали всё же взять простенький смартфон для длительной поездки по Европе со сложной логистикой.

Цитата (Дима Канеки, 21.09.2020):
> Вы бы купили сейчас мобилку Siemens C65? Я думаю, что нет)

Ну как бы телефоны подобного технического уровня до сих пор производятся и продаются в салонах, просто целевая аудитория поменялась. Для маленьких детей, пенсионеров, а еще для приема звонков, например, по объявлениям почему бы и нет. Также как временный, который не жалко потерять. Если речь конкретно про Сименс... довольно сложно представить такой аппарат в идеальном техническом состоянии сейчас, но опять же если это так, то даже чуть дороже китайского нонейма я бы взял ;). Просто китайский нонейм стоит 499 рублей за новый телефон, такие сейчас даже в супермаркетах с самообслуживанием попадаются. На Авито в этой же ценовой категории до 1000 попадаются и б/у смартфоны, иногда даже абсолютно рабочие, но как временный куда-то в поезд или больницу его может быть лень настраивать. А китайский нонейм или б/у звонилка - вставил симку и вперед. Так что не всё так однозначно.

Если проводить аналогии с этим трамваем... Скажем так. Если бы я организовывал фирму, где сотрудники принимают входящие звонки на мобильные номера, то я бы купил им именно звонилки. Хотя есть и вовсе вариант только симки раздать, пусть свои телефоны юзают ;). Привет диким сетям маршруток.

Цитата (respublicanech, 20.09.2020):
> Ну, добрый путь.

Вот с путями в Саратове как раз беда.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.09.2020):
> Ну как бы телефоны подобного технического уровня до сих пор производятся и продаются в салонах, просто целевая аудитория поменялась. Для маленьких детей, пенсионеров

Именно) А здесь предлагается пользоваться таким телефоном всем )

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 21.09.2020):
> Вот с путями в Саратове как раз беда.
Кстати, мой родственник рассказывал, как несколько лет назад побывал в трамвае, сошедшем с рельс. А так как, это была не совмещёнка, а открытое полотно (это произошло на 3ке, за 3-ей Дачной, в сторону окраины), то и ощущения получил соответствующие.
И это при том, что я сам тоже видел в Саратове трамвай, сошедший с рельс (но это было в 90-е), хотя бываю в Саратове совсем редко.

Цитата (Дима Канеки, 21.09.2020):
> всем

... не автомобилистам и не пассажирам такси ;). Так что весьма не всем.
Пока очень немногие города либо прямо декларируют необходимость ограничить автомобильный стиль жизни, либо хотя бы относятся к пассажирам ОТ с пониманием и по-доброму. По ряду признаков (и далеко не только этому) нет уверенности, что Саратов сюда относится, увы.