TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
  Minsk,  Stadler B85300М “Metelitsa” № 168  —  бағыты 1
Вуліца Бабруйская

Автор: Мазай 105 · Minsk           Date: 19 қыркүйек 2020 ж., сенбi

Statistics

License: Copyright ©
Published 20.09.2020 00:26 MSK
Көріністер — 2715

Detailed info

Voting

Rating: +92 / +35
_trolleybus 3211 _+1
mestny_photograph+1
Artyom B.+1
IvanDGames+1
MaksTrollFan+1
Алексей Фёдоров+1
Евгений Романов+1
Дмитрий Золотарёв+1
Бутенко Максим+1
DmitriyDemikhovsky+1
Флюшкааа+1
vlaaslavv+1
Trammnsk+1
pelavruk+1
Дмитрий Сильный+1
Alen+1
Матвей Батуро+1
frtsher+1
Марцуль Павел+1
heiven+1
sSnaiperis+1
Yellow cat+1
Ananas Artem+1
Головизин Сергей+1
New_Wave+1
Михаил Жалов+1
Klass228+1
Steklotara+1
Semën Kuznetsov+1
train master+1
Sonyboy+1
Aleksi+1
Бараш Алексей+1
Влад96+1
Tvans+1
AkronisIT+1
Sergei 34+1
TramLVS+1
Viewer+1
Jeka22+1
Sheson+1
Андрэ+1
Кот-777+1
Artik6524+1
the one man wolf pack+1
TRalex+1
Jeka from Vitebsk+1
Клим Максим+1
Локхид+1
вадя 2017+1
Silvish+1
Aleksandr Sazykin+1
Fering+1
Ivan Voiteshonok+1
Александров Николай+1
Станислав Слепухин+1
Moscowit+1
Shpachok Miner+1
Алексей Мякишев+1
Александр Рябов+1
Валентин Чернецкий+1
Андрей Татрин+1
manil+1
Сергей Сергеев+1
McFly+1
Alex Silkin+1
KT_Alex+1
Levis+1
Timoshenkov007+1
Yurich+1
Михаил_123+1
Дмитрий Тихонов+1
Arseniy4660+1
tralik_v_stepyanku+1
Melodiaz+1
iNikit0s+1
Александр Vl+1
Maxim_MMM+1
Хозяин+1
vArtemv+1
mkm+1
nss991+1
Stas1125+1
Иван Шишкин+1
Артём Алмазов+1
Луис+1
Alex Shcherbina+1
Mashinistov163+1
Натаныч+1
Seriy+1
Tipser+1
thizztle+1

Minsk, Stadler B85300М “Metelitsa” № 168

Депо / Саябақ:Tram park
Бастап..:06.2019
Үлгі:Stadler B85300М “Metelitsa”
Салынған:2014
Зауыттық №:1
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (07.09.2021) Орналасқан жері мен тағдыры белгісіз
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:29.04.2019 ex Saint-Petersburg, 0300; 10.2017 ex Minsk, 168; 03.03.2017 ex Krasnodar, 202; 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Camera Settings

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:19.09.2020 20:04
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:2.5
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

22.10.2020 20:54 MSK
Link
Mashinistov163 · Tolyatti
Фото: 383
Куда его снова отправили?
+2
+2 / –0
22.10.2020 21:36 MSK
Link
Никита М. · Vitebsk
Фотосуреттер жоқ
Опять на завод зачем-то.
0
+0 / –0
22.10.2020 22:56 MSK
Link
iNikit0s · Minsk
Фото: 1057
Опытная эксплуатация закончилась. Отправлен обратно на завод
+1
+1 / –0
22.10.2020 23:01 MSK
Link
Никита М. · Vitebsk
Фотосуреттер жоқ
Цитата (iNikit0s, 22.10.2020):
> Опытная эксплуатация закончилась.

Блин, а сколько тогда должно быть ещё этих опытных эксплуатаций в Минске, прежде чем вагон в каком-нибудь городе или стране окончательно осядет? Я думал в Минске он уже насовсем. Зачем было тогда возить на завод на перекраску...
0
+0 / –0
22.10.2020 23:11 MSK
Link
iNikit0s · Minsk
Фото: 1057
Цитата (NIK2011, 22.10.2020):
> возить на завод

Это уже завод так захотел, за свои деньги повёз и перекрасил
+1
+1 / –0
23.10.2020 16:28 MSK
Link
Alexandrich · Osijek
Фотосуреттер жоқ
Цитата (iNikit0s, 22.10.2020):
> Опытная эксплуатация закончилась. Отправлен обратно на завод

Цитата (NIK2011, 22.10.2020):
> Блин, а сколько тогда должно быть ещё этих опытных эксплуатаций в Минске, прежде чем вагон в каком-нибудь городе или стране окончательно осядет?
Не удивлюсь,если его в Витебск привезут(на опытную эксплуатацию),как хотел господин Медведев в конце 2019 года.Только мало вероятно,что он у нас бы остался:У нас БКМы поднять толком не могут,а мы покупаем штадлеры.Хотя пару Метелиц не помешало бы пустить в час-пик.
+1
+1 / –0
23.10.2020 16:56 MSK
Link
Никита М. · Vitebsk
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Alexandrich, 23.10.2020):
> Не удивлюсь,если его в Витебск привезут(на опытную эксплуатацию),как хотел господин Медведев в конце 2019 года.

Ну он много что говорил)))

Цитата (Alexandrich, 23.10.2020):
> У нас БКМы поднять толком не могут,а мы покупаем штадлеры.

Согласен.

Цитата (Alexandrich, 23.10.2020):
> Хотя пару Метелиц не помешало бы пустить в час-пик.

Это да. Но вроде ж 62103 по СМЕ могут работать.
0
+0 / –0
26.10.2020 16:41 MSK
Link
Alexandrich · Osijek
Фотосуреттер жоқ
Цитата (NIK2011, 23.10.2020):
> Но вроде ж 62103 по СМЕ могут работать.

Вопрос такой,могут ли наши 62103 работать по СМЕ или нужно покупать новые:типа БКМ-802 с функцией СМЕ?
0
+0 / –0
26.10.2020 17:15 MSK
Link
Никита М. · Vitebsk
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Alexandrich, 26.10.2020):
> могут ли наши 62103 работать по СМЕ

Точно не скажу. Лучше спросить в витебской ветке у местных.
0
+0 / –0
28.10.2020 08:46 MSK
Link
Hrumka · Minsk
Фото: 2
Помнится мне,когда я был маленьким, а 62103 только начали поступать, они таки ходили в СМЕ. Но потом резко перестали. Прекрасная девушка Снежана, что долгое время была единственной вогоновожатой 031, поведала, что больно часто 62103 в СМЕ сходили, из-за чего от такой схемы пришлось отказаться.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2026
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика