Да как он в таком состоянии в Йошкар-Оле оказался? Как донор??

Его слегка подремонтировали специально для Йошкар-Олы?

Какие хоть трубы.
Профиля.
Трубы на водопроводе.

Цитата (Гриша, 15.09.2020):
> Его слегка подремонтировали

Увы нет, так и не смогли с ним ничего сделать, кроме как отменить его резку по крайней мере в Москве.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 15.09.2020):
> Какие хоть трубы.
> Профиля.

Это уже не суть, как выразился, смысл что реагенты вступают в реакцию с металлом - ясен... надеюсь

За 18 лет даже в Чебоксарах немного проржавеет)

Это не реагенты виноваты, это в россии такой металл производят что он даже с завода весь ржавый приходит...

Цитата (Дмитрий Владимиров, 15.09.2020):
> Какие хоть трубы.
> Профиля.
> Трубы на водопроводе.

Профильный прокат замкнутого сечения, различной геометрической конфигурации (квадратный, прямоугольный, треугольный и пр.), так же может называться профильная труба. Так что название элементов каркаса кузова, как "труба" не является существенной ошибкой...


Цитата (никита королёв, 16.09.2020):
> Это не реагенты виноваты, это в россии такой металл производят что он даже с завода весь ржавый приходит...

Вообще-то, качественный металл у нас варят. Но не для массового потребления, здесь "гонят" обычную "чернуху"...
То, что представлено на фото, скорее всего имеет под собой несколько факторов: и реагенты, и качество применяемого материала, и качество ремонта (отсутствие защитных покрытий, грунтования), и нарушение сроков ремонта (даже его отсутствие в реальности)...

Цитата (Rockkilled, 15.09.2020):
> Да как он в таком состоянии в Йошкар-Оле оказался? Как донор??
Там вообще странная история, но да, такой вариант подходит.
Изначально, правда, думали, что вытянут, всё же рембаза свой хлеб не зря ест.

Цитата (ElectricBus, 16.09.2020):
> и качество применяемого материала
Белорусская копия ЗиУ 1990-х - вообще расходник так-то, насколько я могу судить.

Жаль машину, думал в вашем городе подлатаю и впуть, а нет списаны под номером 313

Цитата (никита королёв, 16.09.2020):
> это в россии такой металл производят что он даже с завода весь ржавый приходит...

Металл металлу рознь, смотря по какой цене. И да, мы ведь не имеем сведений о том, что это российский металл ;). Может, это врожденный каркас, то есть белорусский?

Цитата (tartan, 16.09.2020):
> Белорусская копия ЗиУ 1990-х - вообще расходник

Оригинальный ЗиУ 90-х (особенно второй половины) и начала 00-х зачастую расходник похлеще этой копии. На самом деле во многих хозяйствах эти копии без проблем отработали лет по 15, что по сути и неплохо. При известных многочисленных случаях, когда оригинальный вариант загибался уже лет через пять. И далее или героизм сварщиков, или списание через перебивку, или просто списание.

Цитата (никита королёв, 16.09.2020):
> это в россии такой металл производят

Притом что троллейбус был произведён в Белоруссии! ...за незнание матчасти - ставлю минус.

Цитата (Виктор Селезнев, 17.09.2020):
> Оригинальный ЗиУ 90-х (особенно второй половины) и начала 00-х зачастую расходник похлеще этой копии.
Это да, не поспоришь)

Цитата (Мистер Гуй, 17.09.2020):
> Притом что троллейбус был произведён в Белоруссии!

Он проходил не мало ремонтов, с заменой элементов каркаса, кузова, обшивки и да же освещения... Так что в нем максимум осталось из Беларуси - это ТЭД(это не точно) и документы

Цитата (Егор Долингер, 20.09.2020):
> Он проходил не мало ремонтов, с заменой элементов каркаса, кузова,

Полистал его фотографии - как-то с трудом верится, а можно пруфы?

Да, упомянут кузовной ремонт в 2016: https://transphoto.org/photo/978652. Но сомневаюсь, чтобы ему переваривали весть каркас.