Как вообще дела с троллейбусом в Краснодоне обстоят?

Есть ли в нём и 031 заводская табличка? Есть ли возможность это проверить (либо посмотреть номер на клыке под бампером)?

В принципе пока машины на КВР или в ожидании,самое милое дело приехать и отодрать краску с перегородки,тогда сразу станет ясно откуда они взялись.Вот только регион такой - не каждый поедет.

Цитата (Евгений Юрьевич, 14.09.2020):
> Как вообще дела с троллейбусом в Краснодоне обстоят?

Не очень хорошо, но стараются поддерживать парк, как могут.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 14.09.2020):
> В принципе пока машины на КВР или в ожидании,самое милое дело приехать и отодрать краску с перегородки,тогда сразу станет ясно откуда они взялись.Вот только регион такой - не каждый поедет.

А где именно отодрать, чтобы посмотеть?

Цитата (eminem-7, 14.09.2020):
> А где именно отодрать, чтобы посмотеть

Это целый процесс.Снимать краску нужно в верхней части перегородки кабины со стороны салона - там где в разных городах городах наносят бортовые номера (выше верхней оконной линии).Снимать нужно послойно,постепенно открывая слой за слоем старой краски.Идеальный вариант - смывка старой краски.Как раз она послойно снимает,если мазать не очень сильно.Полученный результат (бортовой номер проявившийся под слоями старой краски) нужно обязательно сфотографировать для того чтобы знатоки определили город откуда взялся троллейбус.То что он не ваш - очевидно.

030,031 это подмены при КВР.Ваши отправляли родные машины на капремонт в Днепропетровск и они назад не вернулись.Взамен дали отремонтированные тролейбусы которые до этого в других городах работали (возможно в Днепре,а может еще где).Надо выяснить - в каких городах они раньше были,и что это за машины (их старые бортовые номера).С этой целью я и предлагаю снимать послойно краску с перегородки кабины.Под слоями краски старый бортовой точно найдется,если это делать аккуратно.

Когда в Лисичанск приходили б/у из Днепра, то в них характерно прорисовывались значения броне-зада и надписей по салону.