Интересно, почему-то к закрытию зала, "туалетную" плитку с путевой стены не содрали. На Варшавской это сделали задолго до ее закрытия.

Цитата (Гриша, 13.09.2020):
> Интересно, почему-то к закрытию зала, "туалетную" плитку с путевой стены не содрали. На Варшавской это сделали задолго до ее закрытия.

Содрали. Только с другой стены. Только не всю.

Цитата (Гриша, 13.09.2020):
> "туалетную" плитку с путевой стены не содрали.

А почему сразу "туалетная"?! На тот момент это было техническое решение в соответствии с требованиями времени. И вполне нормальное решение. "Туалетный" сайдинг лучше будет? Как по мне, так весьма спорно, ибо смотрится ещё "дешевле" что ли? А сколько он проживёт? Ах, да, простите, совсем забыл, что современным "манагерам" и "креативным дезигнерам" в такие глубокие размышления впадать не требуется...

Цитата (Павел В. Кашин, 14.09.2020):
> "Туалетный" сайдинг

Хуже этого только полированный камень а-ля бизнес-центр "Урюпинск-сити", который лепят везде при "реставрации" исторических зданий и сооружений, превращая их в бездарный новодел в лужковском стиле. Станции метро эта участь тоже постигает, Охотный ряд и Ленинский проспект тому примером.


По поводу Каширской - это мое мнение и влажные мечты, которым не будет суждено сбыться, и которые вряд ли найдут сочувствие здесь, но я думаю было бы круто вместо стены между залами оставить только колонны, чтобы станция получилась колонной шестипролётной, тогда был бы еще один маленький кусочек Нью-Йорка. Нижегородская, хоть и многопролётная, Нью-Йорк совсем не напоминает, а Каширская благодаря своей конструкции, частым колоннам и мостику в центре зала могла бы быть закосом под Нью-Йорк, так как там подземные станции с 4 и более путями очень распространены. Это все мое влажное ИМХО, прошу не воспринимать болезненно.

Цитата (volgabus, 16.09.2020):
> чтобы станция получилась колонной шестипролётной, тогда был бы еще один маленький кусочек Нью-Йорка

Тут это точно не реализуют. Езжайте в Нижний любоваться Московской