Больше напоминает кабину элетровоза, тем более с АРС-АЛС :)

В кабине электровоза совершенно другие локомотивные светофоры

Такие светофоры у нас стоян на Татрах http://s54.radikal.ru/i145/0902/ab/bbd7a344678a.jpg

Здесь вместо педали безопасности кнопка "проверка бдительности"? её периодически нажимать надо? тогда неэффективно. или её постоянно держать рукой надо? тогда неудобно.

Цитата (McFly, 12.02.2009):
> Здесь вместо педали безопасности кнопка "проверка бдительности"?

Нет, это для АЛС-АРС.

Только сейчас заметил, что на нашем ЛВС стоит система ТИС-2, а не ТИС-1 в отличии от остальных ЛМ/ЛВС...
В связи с чем вопрос: Я так полагаю, что замена ТИС-1 на ТИС-2 обусловлена двусторонностью или нет?
Что-то на сайте РИПАСа нет информации об этой системе

Там была проблема с тем, что усилительные каскады не были расчитаны на такое количество динамиков, которое оказалось в этом вагоне, поэтому систему совершенствовали. Вероятно поэтому она стала ТИС-2 :)

Ясно, спасибо

Вот точно такой же интерфейс бортового компа на наших ЛАЗах с "Чергосом"

Цитата (ZiU-9, 12.02.2009):
> Такие светофоры у нас стоян на Татрах http://s54.radikal.ru/i145/0902/ab/bbd7a344678a.jpg

Ваша ссылка не работает .По этому не понятно,какие точно светофоры в кабине Татр.Как на железной дороги или какое то своё но хау.??? Хочется взглянуть для сравнения.

Радикал периодически "радикалит".