Номер прицепного вагона 444, моторного 342.

Прицепной скорее 454

Цитата (Владимир Волков, 08.09.2020):
> Прицепной скорее 454

Матчасть плохо знаешь - https://gortransport.kharkov.ua/tram/ps/ :)
ИМХО, это и есть тот самый 636, что на втором снимке (https://transphoto.org/photo/1382452/)

Цитата (Андрей Бутковский, 08.09.2020):
> Матчасть плохо знаешь - https://gortransport.kharkov.ua/tram/ps/ :)
> ИМХО, это и есть тот самый 636, что на втором снимке (https://transphoto.org/photo/1382452/)

Матчасть я знаю неплохо, но вот не вижу я там 6-ки в начале номера, хоть ты меня расстреляй.

Цитата (Владимир Волков, 08.09.2020):
> Цитата (Андрей Бутковский, 08.09.2020):
> Матчасть я знаю неплохо, но вот не вижу я там 6-ки в начале номера, хоть ты меня расстреляй.

Первое. 454 там все равно быть не может, поскольку вагона с таким номером не было. Это я и имел ввиду под матчастью - сначала не мешает глянуть, а какие вообще бортовые номера были у харьковских "Х" или "М".

Второе. Действительно, первая и последняя цифра там напоминают четвёрки. Тогда это "Х"шка переделанная в прицеп. Вполне возможно, в 30е такие были, но вот что были в 50е - слышу впервые. Но, в таком случае, опять же номер прицепного не может быть 454, поскольку нумерация харьковских "Х" заканчивалась на 447.

Конторского моста уже или еще нет. Там вообще весьма детективная история - https://ngeorgij.livejournal.com/19500.html

Цитата (BubaVV, 09.09.2020):
> Конторского моста уже или еще нет.

Что-то мне подсказывает, что на фото явно послевоенное время и соответственно моста _уже_ нет. Вангую начало 50-ых (совместно с этой фотографией само собой https://transphoto.org/photo/1382452/). Начало, как минимум потому, что ничего не надстроено/достроено/перестроено из зданий, а лишь восстановлено то, что осталось.

Цитата (BubaVV, 09.09.2020):
> Конторского моста уже или еще нет. Там вообще весьма детективная история - https://ngeorgij.livejournal.com/19500.html

Конторский мост действительно перестроили в 30-е годы по двум причинам: а) старый мост был в аварийном состоянии.
б) старый мост выходил на Сергиевскую площадь перед домом Павлова. А дом Павлова создавал "бутылочное горлышко" между площадями Пролетарской и Розы Люксембург. Поэтому при постройке нового моста его вывели в переулок за домом Павлова, чтобы уменьшить количество транспорта в проезде между площадями.

Цитата (Sollemming, 09.09.2020):
> Цитата (BubaVV, 09.09.2020):
> > Конторского моста уже или еще нет.
>
> Что-то мне подсказывает, что на фото явно послевоенное время и соответственно моста _уже_ нет. Вангую начало 50-ых (совместно с этой фотографией само собой https://transphoto.org/photo/1382452/). Начало, как минимум потому, что ничего не надстроено/достроено/перестроено из зданий, а лишь восстановлено то, что осталось.

Да, здесь явно начало 50-х. И на противоположном берегу в створе Краснооктябрьской видны остатки разрушенного в войну Конторского моста.