Из-за строительства путей для МЦД новая "Тшка" наворачивает нехилые виражи по Рязанскому проезду

Как вообще догадались в центре города такое городить...

Вид жутко портит. Не говоря уже о том, что через площадь вдоль трассы МЦД по земле не перейти

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> Как вообще догадались в центре города такое городить...

А как ещё построить железную дорогу в центре города? Я когда был в Мюнхене я вообще не понял как они смогли нагородить всё то, что там нагорожено: станции метро и городской электрички явно построенные открытым способом нагорожены и вдоль и поперёк улиц в 3 -4 слоя. Что там было когда всё это строилось - я и представить боюсь.

Цитата (Володя, 05.09.2020):
> А как ещё построить железную дорогу в центре города?

А стоило ли вообще её строить?
Да и это, под землёй.

Стоило и стоит. Так можно использовать комсомольскую площадь в качестве удобного места для пересадок. Во много раз удобнее будет. По мнению тех десяти человек, кто реально пользоваться будет

Цитата (MaNdRoN, 05.09.2020):
> через площадь вдоль трассы МЦД по земле не перейти

Переход никуда не делся. Через проезжую часть со стороны Казанского вокзала никак и не менялся, а со стороны Каланчёвской - сдвинулся на пару десятков метров в сторону Ленинградского вокзала.

Интереса ради попробуйте в пик или околопик пройти через этот узкий переход со всей толпой. При условии, что светофор теперь красным горит не минуту, а порядка двух с половиной, если не больше

Цитата (MaNdRoN, 05.09.2020):
> Интереса ради попробуйте в пик или околопик пройти через этот узкий переход со всей толпой. При условии, что светофор теперь красным горит не минуту, а порядка двух с половиной, если не больше

Ну так сложно , но можно.

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> Цитата (Володя, 05.09.2020):
> > А как ещё построить железную дорогу в центре города?
>
> А стоило ли вообще её строить?
> Да и это, под землёй.

Вы в курсе что там под землёй метро, и что железную дорогу уже давно построили, сейчас её реконструируют, а не строят с нуля?

Цитата (mirag, 05.09.2020):
> там под землёй метро

Возможны разные глубины залегания.


Цитата (mirag, 05.09.2020):
> не строят с нуля

В данной ситуации её именно строят с нуля - дополнительные пути, которых никогда не было. Над историческим центром появляется монстрозная эстакада на уровне окон третьего этажа. Все нормальные европейские города давно ушли от такой практики, подобное реализуется только в Юго-Восточной Азии и Африке, где комфорт человека особо не ценится.
И делается это для того, чтобы жители одних пригородов могли ездить в другие пригороды без пересадки. ЛОЛгика.

Мне вот интересно, зачем тут вообще дополнительные пути строят? От этого пропускная способность ДиТу увеличится? На ДиВан ладно, но там последнее место с двумя доп. путями сделали между Тестовской и Фили, хоть на Москву-сити можно посмотреть. Тут это да, портит внешний вид и вообще не в тему.

Цитата (Игорь Сериков, 05.09.2020):
> Мне вот интересно, зачем тут вообще дополнительные пути строят? От этого пропускная способность ДиТу увеличится?

Увеличится.

Это еще для Д4

Цитата (Игорь Сериков, 05.09.2020):
> Мне вот интересно, зачем тут вообще дополнительные пути строят?

Здесь нужно пропустить два направления МЦД, а также кучу транзитных поездов через Москву, ПДС и региональников. Двух путей попросту перестало хватать под современные запросы.

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> Возможны разные глубины залегания.

Большинство из которых под Комсомольской площадью заняты метрополитеном. Т.е. или мегаглубоко под КолЛ, для чего пришлось бы закапываться задолго до Курского и Рижского вокзалов, или так, как на фото.

А как, интересно, МЦД-5 решили строить? Он будет разорванным, а году к 35-му соединят под землёй? С ним аналогичная ситуация, как и с ЦУ КСЛ?

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> А стоило ли вообще её строить?

Стоило. Москва, пожалуй первый город на просторах бывшего СССР, где наконец то реализована настоящая городская электричка! Как полноценная часть городской инфраструктуры ОТ. Есть конечно и в других городах, но даже Киевское городское ж/д кольцо - всё же транспорт для посвященных, знающих расписание и полезный для очень ограниченного количества жителей Киева.

Цитата (Владимир Комирной, 05.09.2020):
> Здесь нужно пропустить два направления МЦД, а также кучу транзитных поездов через Москву, ПДС и региональников.

Насколько я информирован, весь транзит убирают на МЦК. Там теперь будет мини-вокзал в Черкизово. Также ЛВЧ-1 Москва-Каланчёвская фактически прекращает своё существование, и все поезда передаются на обслуживание ЛВЧД-15 Москва-Киевская с одновременным изменением трассы через Калугу и Алексин. Поезда иногороднего формирования перебрасываются на Павелецкий вокзал. Остаются только дневные скоростники-экспрессы. Дневные скоростники Горьковского направления также перебрасываются в Черкизово.

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> А стоило ли вообще её строить?

Конечно стоило. В Москве, как и везде в России, сильно не хватает дорог. Всяких дорог. Что железных, что асфальтовых, да хоть подвесных. Для любой дороги найдётся толпа желающих проехать. У нас пока общество индивидуумов, а не серая масса прислуги у понаехавших индивидуумов. Да, все специальности нужны и важны, но сфера услуг работает на тех деньгах, которые заработали те, кто работает в чём-то реальном.

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> И делается это для того, чтобы жители одних пригородов могли ездить в другие пригороды без пересадки.

Да, это очень нужно москвичам. Если у тебя несколько точек приложения твоих навыков на всю Москву, у жены - то же, то как иначе?

Цитата (MaNdRoN, 05.09.2020):
> По мнению тех десяти человек, кто реально пользоваться будет

Я буду пользоваться и могу накидать еще десять и более знакомых, кто будет. Это только я. Так что всяко больше десяти)

Цитата (Moises08, 06.09.2020):
> Я буду пользоваться и могу накидать еще десять и более знакомых, кто будет. Это только я.

Довольно активно пользовался связкой Кунцевская - Каланчёвская (в том числе, при поездках в другие города) и далее, пока не грохнули эту связку из-за строительства МЦД. Так что, жду с нетерпением возвращения 4-го диаметра... Толкаться в битком забитой Арбатско-Покровской линии метро никакого желания нет.

Интересно вот что. Нам живущим в краях и областях России, расскажите , используется КС от какого то маршрута, или смонтирована новая? И сколько тяговых обеспечивает напряжением этот маршрут?

Цитата (медведь, 06.09.2020):
> используется КС от какого то маршрута, или смонтирована новая?

Есть и совсем новая, и восстановленная после недавнего демонтажа, и от маршрута оставшаяся, и бывшая служебная линия.


Цитата (медведь, 06.09.2020):
> И сколько тяговых обеспечивает напряжением этот маршрут?

Вблизи трассы - две тяговых подстанции, которые ещё и на трамвай работают, ввиду чего к закрытию не намечались.

Ну вот всё упирается, по-моему, в то, что только транспортники и местные знают эти связки, и что так удобно. И то, часть из этих людей воспользуется метро, так как я думаю мало будет людей, которые поедут, скажем, из Быково по двум диаметрам в Подольск или Апрелевку (я не в счёт). Так что вот чисто из-за этого и поддаётся сомнению проект МЦД. Так-то да, это далеко не самый плохой проект. Только вот его реально нормально надо пропиарить, как МЦК. И то, МЦК пользуется недостаточно много народу из-за не всегда быстрых пересадок. Было бы с пересадками лучше - так возможно и народу больше бы ездило. Это сугубо моё мнение, не исключаю, что оно может отличаться от мнения другого человека. На данной ноте так же сообщаю, что я равноценно уважаю мнение и других комментаторов, ведь на данный момент судить пока нечего, время покажет. Расклад событий с данной пересадкой может быть любой, не исключаю, что я не прав, и что это будет реально нужный узел. Всем добра и меньше срачей!

Цитата (MaNdRoN, 06.09.2020):
> так как я думаю мало будет людей, которые поедут, скажем, из Быково по двум диаметрам в Подольск или Апрелевку

Таких пассажиров было, есть и будет мало. Диаметры не для этого делаются, равно как например Калужско-Рижская линия метро построена не для того, чтобы из Медведково в Ясенево ездить. Диаметры по сравнению с отдельными радиусами - это увеличенное количество пересадок, возможность проехать без пересадки чуть дальше центра, отсутствие тупиков в центре и сокращение отстоев подвижного состава.

Цитата (Антон Чиграй, 06.09.2020):
> Вблизи трассы - две тяговых подстанции, которые ещё и на трамвай работают, ввиду чего к закрытию не намечались.

Спасибо огромное за ответы!

Цитата (Антон Чиграй, 06.09.2020):
> бывшая служебная линия
А это где? Если Н.Красносельская, там заново вешали, служебная линия там в обратную сторону...

Цитата (Антон Чиграй, 06.09.2020):
> Калужско-Рижская линия метро построена не для того, чтобы из Медведково в Ясенево ездить
Ну, иногда все же нужно... я не раз ездил ТСтан - ВДНХ (раньше вообще часто, потому как там тогда наша главбухша жила) - Бабушкинская - Медведково. ;) И с Савёлы на Янгеля приходилось... с Преображенской на ЮЗ/Тропарево (в пик/внепик) вообще регулярно.
Диаметры довольно часто выручают. Но ж/д, как во многом и МЦК вряд ли так популярны, ибо проходят по задворкам, как ни крути, и там нет/меньше точек притяжения (в т.ч. и в новых районах, построенных на месте промзон). Это только для попадания в районы, где нет метрА.

Я вот только не понимаю, тут-то ладно, но куда они выемку расширяют? Там же дома чуть не вплотную стоят... и дома немаленькие...

Цитата (Ватсон, 07.09.2020):
> Диаметры довольно часто выручают. Но ж/д, как во многом и МЦК вряд ли так популярны, ибо проходят по задворкам, как ни крути, и там нет/меньше точек притяжения (в т.ч. и в новых районах, построенных на месте промзон). Это только для попадания в районы, где нет метрА.

Ага. На днях в 20 вечера вся сидячка была забита и существенно стояли от Подбельского до Ростокино.
Про заполнение МЦД даже говорить странно. Сейчас на Каланчевской толпы выходят, что с одно, что с другой стороны.


Цитата (Ватсон, 07.09.2020):
> Я вот только не понимаю, тут-то ладно, но куда они выемку расширяют? Там же дома чуть не вплотную стоят... и дома немаленькие...


Не вплотную. Там откосы были. Сейчас вместо них подпорные стенки делают.

Цитата (MaNdRoN, 06.09.2020):
> так как я думаю мало будет людей, которые поедут, скажем, из Быково по двум диаметрам в Подольск или Апрелевку

Люди поедут так, как им скажет Гугл или Яндекс. И если есть прямой путь по МЦД, то предмету по МЦД

Цитата (Ватсон, 07.09.2020):
> А это где? Если Н.Красносельская, там заново вешали

Заново вешали между Красносельской и Ольховской. Дальше между Ольховской и Спартаковской провода были.