Откуда куда везут

Загляни в профиль, там куча фотографий с места обитания этой машины. Да и по названию улицы понятно куда привезли.. Зачем эти глупые вопросы?

Quote (Lasselan, 04.09.2020):
> по названию улицы понятно куда привезли

Неужели в тюрьму?!

Простые однозначные ответы теперь не в моде? Понимаю...
Не, не так...
Подумайте сами, граждане, как было бы серо и неинтересно взять и написать: "Его везут с ТРЗ на СВАРЗ"? Это просто до пошлости! Нет, имеется строгая необходимость стимулировать ситизенов самостоятельно докопаться до истины: сначала залезть в профиль этих бренных останков, потом выяснить, какое же транспортное предприятие находится на ул.Матросская Тишина? Оп-па! и ваш кругозор уже немного расширился. Тут вам не ЕГЭ разгадывать, тут более интеллигентное сообщество! Учитесь, батенька, не задавать глупых и очевидных (для посвящённых в тему!) вопросов!
Так?

Цитата (I.L., 04.09.2020):
> Неужели в тюрьму?!

Плюс стопитсот! Вы сделали мне день таким ответом! :)))))))))))))

Цитата (I.L., 04.09.2020):
> Неужели в тюрьму?!

Восстановление силами заключённых.

Как же тяжело смотреть на левый борт тягача...

Рейки на прицепе специально установили, чтоб икарус по пути не рассыпался, или изначально так и было? Если кузов достаточно гнилой, то не проще было списать, а электрооборудование на автобусный кузов поставить? 280ые еще можно в стране найти. Кто будет смотреть, что "этот кузов работал или не работал в Москве"?

Цитата (Миха 71605РМ, 04.09.2020):
> Рейки на прицепе специально установили

Где рейки? По бортам автобуса есть стропы, которыми кузов крепится к платформе. А под ним самые обыкновенные шпалы.

Цитата (Антон - любитель., 04.09.2020):
> Где рейки? По бортам автобуса есть стропы, которыми кузов крепится к платформе. А под ним самые обыкновенные шпалы.

А, спасибо, плохо рассмотрел с телефона :)

Спустя 17 лет наконец-то одумались отреставрировать такую гармошку, в то время как с парада к 70-летию троллейбуса до закрытия системы фактически забыли о его реставрации.

Цитата (Миха 71605РМ, 04.09.2020):
> Если кузов достаточно гнилой, то не проще было списать, а электрооборудование на автобусный кузов поставить? 280ые еще можно в стране найти.

Говорили, что любой 280-ый Икарус не годится, можно только 280.48 или 280.64 https://transphoto.org/photo/978752/?vid=82958#2115660

Zitat (Тимур Россолов, 04.09.2020):
> Спустя 17 лет наконец-то одумались отреставрировать такую гармошку, в то время как с парада к 70-летию троллейбуса до закрытия системы фактически забыли о его реставрации.

Но если это будет сделано сейчас, это действительно может означать создание настоящего музея городского транспорта - для этого нужны привлекательные экспонаты.

Там по ссылке ещё в 16 году пишут:
> Для восстановления Сварз-Икаруса нужен кузов Икарус-280.48 или 280.64.В Москве и ближайших областях автобусов таких модификаций больше нет.

В Орле в бывшем ПАТП до сих пор стоит довольно не плохой 280.64.
http://fotobus.msk.ru/photo/1606293/?vid=52158
Вполне себе работал на маршрутах и просто однажды не выехал из парка по причине его банкротства. Кабину конечно уже выпотрошили, но корпус ещё цел.

Вы забыли что это музей Велика? Когда они последний раз что то брали в регионах, да еще на запчасти?

Ого! Надеюсь, его окрасят по ранней схеме "банка сгущёнки"

Цитата (Киpeeв Андрей, 04.09.2020):
> Там по ссылке ещё в 16 году пишут:
> > Для восстановления Сварз-Икаруса нужен кузов Икарус-280.48 или 280.64.В Москве и ближайших областях автобусов таких модификаций больше нет.
>
> В Орле в бывшем ПАТП до сих пор стоит довольно не плохой 280.64.
> http://fotobus.msk.ru/photo/1606293/?vid=52158
> Вполне себе работал на маршрутах и просто однажды не выехал из парка по причине его банкротства. Кабину конечно уже выпотрошили, но корпус ещё цел.
Андрей,есть фото этого автобуса в 2020 году? И кто сейчас хозяин этого автобуса? Как с ним связаться? Как раз идеальный донор.

В прошлом году у нас порезали сарай из 280.64, https://fotobus.msk.ru/photo/1308757/ хотя, думаю за время стояния с 2001 года несильно от сабжа выше отличался.

Цитата (MKUS20, 05.09.2020):
> Ого! Надеюсь, его окрасят по ранней схеме "банка сгущёнки"

Это как-то так?
http://transport-games.ru/screenshots/mo...a8b.jpg

Цитата (вервольф1981, 05.09.2020):
> Андрей,есть фото этого автобуса в 2020 году? И кто сейчас хозяин этого автобуса? Как с ним связаться? Как раз идеальный донор.

Напишу тогда в ЛС Вам вечерком. Было где-то фото годичной давности. Поищите в Яндексе по запросу: Орел, ПАТП-1, конкурсный управляющий. Контакты должны быть. Они как раз уже несколько раз пытались продавать имущество.
Салон ещё при работе
http://orel-transport.ru/photos/35469.jpg

https://www.drive2.ru/b/570903546732479853/ вышла статья об Икарусах-троллейбусах в Москве, в том числе и о СВАРЗ-Икарусе, часть статьи посвящена и этому горемыке.

Цитата (Игорь Сериков, 29.09.2020):
> вышла статья об Икарусах-троллейбусах в Москве

Смотрю, в этой статье есть много фотографий троллейбусов, которых нет на этом сайте.

Было бы странно пилить её без какого-нибудь хорошего эксклюзива. Не наш уровень (=

Цитата (Stardisk, 30.09.2020):
> Цитата (Игорь Сериков, 29.09.2020):
> > вышла статья об Икарусах-троллейбусах в Москве
>
> Смотрю, в этой статье есть много фотографий троллейбусов, которых нет на этом сайте.

А есть ещё те фотографии, которые даже не оцифровывались. При чём у вполне себе активных пользователей этого сайта.

Цитата (Миха 71605РМ, 05.09.2020):
> несильно от сабжа выше отличался.

Конкретно этот Икарус был на момент вставания на эту стоянку, сразу после КР, который провели к параду 2003 года. То есть в принципе кузов должен быть целее, чем те, которые просто с линии встали туда, где изначально было больше уже ржавых участков по кузову.

Не было там КР никакого.
Об этом и в статье по ссылке написано.