А почему такие высокие спинки сидений?

Почти плацкарт))

Вот какие у нас должны быть электрички! А то спать невозможно.

Такого срача даже в Казани не бывает!

Зато сиденьица мягкие и не режет никто их :)

Вот уж действительно удивительно - все сидения целые!

А где кондуктор?

А правда? Как проезд оплачивается?

Спинки сидений грязноваты чтот (((((( Я наверно слишком брезглив.

А там низкий пол или нет?

Кондуктор там есть. Билет кстати, баснословно дешёвый, на наши деньги - 1,25 руб. Метро и автобусы и то в несколько раз дороже.

Это конечная, кондуктор курит на улице, впрочем, неоднократно видел как кондукторы курили в салоне во время движения, окна и двери открыты, вентиляция нормальная. Как правило, кондукторами работают деды за 60, кондуктор есть в каждом вагоне, при населении страны 80 млн, из них 20 живут в Каире можно такое позволить. Билет стоит 0,25 фунта, 1 доллар=5,5 фунтов, сколько в рублях - считайте. В метро проезд стоит 1 фунт.

Между прочим, очень и очень прилично и чисто - пусть и обшарпана краска. По сравнению с некоторыми старыми машкками вообще так класс, особенно сидухи.

да ваще, на вид цивильно на редкость)
я-то думал там полная разруха

Цитата (Артем, 10.02.2009):
> Спинки сидений грязноваты чтот (((((( Я наверно слишком брезглив.

Не вы один... (как оказалось)

Кстати сиденья расположены как в плацкарте..

Цитата (Aztec, 10.02.2009):
> Зато сиденьица мягкие и не режет никто их :)

Настолько грязные, что никому не хочется

Шла речь, что трамвай в Каире закрыли. Его получается и в Гелиополисе закрыли?

Гелиополис - часть Каира, закрыли всю сеть.

Где производили такие вагоны?
И они откуда-то приходили б/у?

Вагоны японские. Не б/у