Хм, а ничего так

Да, неплохо, однако при этом нет даже низкопольной вставки. Не хочу заходить за красную надпись, но шумихи вокруг этого вагона было, как-будто ракету в космос запустили

Неплохо выглядит, наши бы Татры так же модернизировать...

Это Ижевский проект?

Цитата (sarariman, 30.08.2020):
> Это Ижевский проект?

Да!

В Донецке ещё актуальны компостеры?

Да реально как при СССР - компостера в салоне, надо лозунг: совесть- лучший контролёр! , раньше у нас в Днепре (Днепропетровске) такие лозунги были при Л.И.Брежневе.

Цитата (USTIM, 30.08.2020):
> Да реально как при СССР - компостера в салоне,

Странное сравнение.. Не знал, что и Львов тоже СССР, раз уж так: https://transphoto.org/photo/1377344/
https://transphoto.org/photo/1264726/

Цитата (USTIM, 30.08.2020):
> надо лозунг: совесть- лучший контролёр! , раньше у нас в Днепре (Днепропетровске) такие лозунги были при Л.И.Брежневе.

О, как раз такой в Киеве в вагоне 5793 висел в 2014 году, ещё сфоткал специально)): https://sun2.48276.userapi.com/qXI7uEApw...KCo.jpg
Не знаю как сейчас.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 30.08.2020):
> Странное сравнение.. Не знал, что и Львов тоже СССР, раз уж так: https://transphoto.org/photo/1377344/

Львов уже 10 лет не может внедрить электронный билет и власти подвергаются постоянной критике за неспособность решить этот вопрос.
В Донецке же ситуация несколько другая. Там он уже был внедрен, но деградирован обратно.

Как вам сидения?

Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> Цитата (Дмитрий Денисенко, 30.08.2020):
> > Странное сравнение.. Не знал, что и Львов тоже СССР, раз уж так: https://transphoto.org/photo/1377344/
>
> Львов уже 10 лет не может внедрить электронный билет и власти подвергаются постоянной критике за неспособность решить этот вопрос.
> В Донецке же ситуация несколько другая. Там он уже был внедрен, но деградирован обратно.

Очень интересно, когда это он был внедрен??? И компостеры были установлены еще с 2013 года, если не с 2012. Потому что на приобретение терминалов на весь ПС не было денег.

>>Да, неплохо, однако при этом нет даже низкопольной вставки.
И хорошо, низкопольная вставка - полнейший бред. Ступени в салоне - гарантированные травмы при резком торможении вагона (а тем более при столкновении или при сходе) Или полный низкопол, или никакого. На самом деле проблема низкого пола прекрасно решается высокими платформами на остановках (как на ЖД или в метро, никто же не задумывается, что в метро уровень пола полтора метра над рельсами), но ведь это кому-то невыгодно...

Очень добротный салон и компоновка 1+2 сохранена. Просто прелесть!

Цитата (USTIM, 30.08.2020):
> Да реально как при СССР - компостера в салоне, надо лозунг: совесть- лучший контролёр!

Кому охота за 6 рублей совесть и время терять? Символическая сумма. Здесь "заяц" животное краснокнижное).

Перегородка кабины от газобуса НефАЗ-5299 что ли? По крайней мере в Рязани у них точно такие же.

Цитата (thizztle, 29.08.2020):
> Да, неплохо, однако при этом нет даже низкопольной вставки. Не хочу заходить за красную надпись, но шумихи вокруг этого вагона было, как-будто ракету в космос запустили

а нужен этот корытопол с тремя ступеньками? Салон 71-407 ужасно не удобен из-за этого, здесь сделают аналогично. Кому оно надо? Лучше уж так при модернизации старых вагонов делать, а низкополность пора уже на 100% внедрять с новыми вагонами, уже в третьем десятилетии двадцать первого века живем

Цитата (lol4ik121, 30.08.2020):
> Салон 71-407 ужасно не удобен из-за этого

А салон Каштана и его разновидностей довольно удобный.

Цитата (lol4ik121, 30.08.2020):
> низкополность пора уже на 100% внедрять с новыми вагонами

Донецку это в ближайшие пару лет точно не светит, а заботиться о маломобильных гражданах нaдо.

Цитата (watchmaker, 30.08.2020):
> Ступени в салоне - гарантированные травмы при резком торможении вагона

За поручни во время движения держаться надо

Цитата (BorisB, 30.08.2020):
> Перегородка кабины от газобуса НефАЗ-5299 что ли

Не обязательно. Мне остекление перегородки вообще напоминает аналогичное остекление в ЛиАЗах. Сама форма остекления.

Цитата (Robin2506, 30.08.2020):
> Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> > Цитата (Дмитрий Денисенко, 30.08.2020):
> > > Странное сравнение.. Не знал, что и Львов тоже СССР, раз уж так: https://transphoto.org/photo/1377344/
> >
> > Львов уже 10 лет не может внедрить электронный билет и власти подвергаются постоянной критике за неспособность решить этот вопрос.
> > В Донецке же ситуация несколько другая. Там он уже был внедрен, но деградирован обратно.
>
> Очень интересно, когда это он был внедрен??? И компостеры были установлены еще с 2013 года, если не с 2012. Потому что на приобретение терминалов на весь ПС не было денег.

Донецк закупил все нужное оборудование, но запуск полноценно так и не произошел. Были закуплены сервера и программное обеспечение. Куда потом оно исчезло и есть ли сейчас оно ещё не понятно. Но в 2014 году должны были полностью перейти на электронные компостеры.Закупки происходили партиями. Даже разработан был переход на электронные карты в замен бумажного билета. Автоматы по продаже билетов и пополнения карт так же теперь лежат на складах и пылятся.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 30.08.2020):
> Не знаю как сейчас.

Вагону 5793 с тех пор провели несколько раз СР, и дополнительных объявлениий там нет. Но аналогичные видел, и не одно, в разных троллейбусах.

Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> В Донецке же ситуация несколько другая.

Не вижу ни одной объективной причины, ЗАЧЕМ сейчас в Донецке может возникнуть потребность в подобных электронных игрушках. Какой практический смысл? Даже чисто с экономической т.з., это одни убытки.
На фото кстати вполне модерновый компостер, в Киеве во многих трамваях вообще металлические «крокодилы», которые пробивают мега-дырки.

Цитата (watchmaker, 30.08.2020):

> На самом деле проблема низкого пола прекрасно решается высокими платформами на остановках (как на ЖД или в метро

С одной стороны, да. Но эти платформы надо делать по-умному. Если пассажиры будут взбираться по заснеженным и обледенелам лестницам - травматизм будет поболее, чем при падении в вагоне. Платформы, лестницы и пандусы к ним, и кстати и ступеньки в трамваях надо делать ажурными металлическими. В Коломне Московской области именно так сделали пандусы к платформе электрички, ну и молодцы.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 30.08.2020):
> Цитата (watchmaker, 30.08.2020):

> > Ступени в салоне - гарантированные травмы при резком торможении вагона
>
> За поручни во время движения держаться надо

Опять же, с одной стороны, Вы правы. Но с другой стороны, а может такое быть, что пассажир, пробираясь на выход, на секунду отпустил поручень, и тут резкое торможение?

Цитата (Вася Климов, 31.08.2020):
> На фото кстати вполне модерновый компостер

Это еще те, которые были закуплены в "пушистые" времена. Сейчас же мэйд ин ДНР устанавливают https://transphoto.org/photo/1038995/

Цитата (АБВГДе, 31.08.2020):
> "пушистые" времена

"Пушистые" времена, скорее, нынешние :-) Как закончились "захаристые" времена, так начались "пушистые" (или "пушилистые"?)

Форточки маловаты, а в целом очень даже приятный салон. Будет здорово если модернизации Т3 продолжатся и в дальнейшем.

И сиденья выглядят вполне комфортабельными.

Цитата (Михаил Ждунов, 30.08.2020):
> Как вам сидения?

Мне лично удобные, особенно в сравнении со старыми "унитазами")

Цитата (Robin2506, 30.08.2020):
> Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> > Цитата (Дмитрий Денисенко, 30.08.2020):
> > > Странное сравнение.. Не знал, что и Львов тоже СССР, раз уж так: https://transphoto.org/photo/1377344/
> >
> > Львов уже 10 лет не может внедрить электронный билет и власти подвергаются постоянной критике за неспособность решить этот вопрос.
> > В Донецке же ситуация несколько другая. Там он уже был внедрен, но деградирован обратно.
>
> Очень интересно, когда это он был внедрен??? И компостеры были установлены еще с 2013 года, если не с 2012. Потому что на приобретение терминалов на весь ПС не было денег.

Электронные компостеры стояли во всех троллейбусах выходящих на 2-й маршрут и некоторых 8-ках, печатали дату, время компостирования и номер троллейбуса. В 1-х трамваях их не помню, по-моему стояли такие, как здесь, а автомат по продаже талончиков стоял один, только на остановке пл. Ленина, напротив Донбасс-Паласа, принимал только мелочь и карточки. Все это было установлено к Евро-2012. С началом войны компостеры исчезли, автомат еще простоял пару лет, но не работал.

Цитата (AlexFromAlczews, 07.01.2021):
> С началом войны компостеры исчезли

В 2016 мне ещё попадался электронный компостер на двойке.

Почему запасной выход а не запаснЫй?