Стало быть, Татра Т3 ДТ-1 ДОН - это и есть модель?

Видимо так и есть.

У меня изначально так и были мысли, что ДТ-1 ДОН (когда писали о модернизации в новостях) это и есть модель, но для подтверждения нужна была табличка. Как только фотку таблички увидел - внес правку в профиль вагона

"Вагон трамвайный" можно было написать помельче, а лучше бы "ДЭТЗ" расшифровали. Или нет нужды, в Донецке и так все знают эту аббреавиатуру?

Также, я с детства привык, что название марок машин надо брать в кавычки: "Татра", "Дон".

Цитата (Евгений Лысый, 31.08.2020):
> а лучше бы "ДЭТЗ" расшифровали.

Смею предположить Донецкий ЭлектроТехнический Завод. Надо найти видео в котором подробно рассказывали про этапы постройки вагона. Если я не ошибаюсь, то это было что-то связанное с презентацией вагона бывшему главе республики - Захарченко.

Цитата (Евгений Лысый, 31.08.2020):
> Также, я с детства привык, что название марок машин надо брать в кавычки: "Татра", "Дон".

Насколько я помню старые таблички 605-х вагонов (до введения цифровой классификации), то там именно без кавычек модель и была написана - КТМ-5м3. А помню я правильно их, вот все видно https://transphoto.org/photo/188678/ .

Цитата (Евгений Лысый, 31.08.2020):
> лучше бы "ДЭТЗ" расшифровали

ДЭТЗ - Донецкий ЭлектроТехнический Завод, а местные жители Донецка по-любому знают расшифровку данной аббревиатуры. Да и в случае чего, это можно проверить и в интернете.

Цитата (Андрей Сычёв, 30.08.2020):

> именно без кавычек модель и была написана - КТМ-5м3.

Это другое, это аббреавиатура: "Катавский Трамвай Моторный". Это как ГАЗ-21. А "Волга" таки пишется в кавычках. Т3 тоже пишется без кавычек, но "Татра" надо писать в кавычках. (По нынешним дурным правилам "Tatra" латиницей разрешается или даже положено писать без кавычек, но я всё равно пишу в кавычках. В смысле в русском тексте. Для американцев - да, даже и Volga надо писать без кавычек.)

Цитата (Евгений Лысый, 07.09.2020):
> "Катавский Трамвай Моторный"

Кировский Трамвай Моторный. Фамилию Кирова в СССР после его смерти лепили всюду, но парадокс в том, что детище Кирова, трамвайный завод в Ленинграде (будущий ПТМЗ) его имя никогда не носил, а Усть-Катавский трамвай почему-то Кировский.