Ого себе!! Только сейчас обратил внимание - имя Димы в чёрной рамке. Что с ним случилось, кто-нибудь знает? О_о
Хотя я примерно догадываюсь.

Дмитрий погиб на СВО.

Цитата (DUKS, 22.05.2025):
> Дмитрий погиб на СВО.

Так я думал. Очень жаль! Вечная память и Царствие Небесное!

Цитата (УКВЗ, 05.08.2025):
> Скорей бы спарки вернулись, эх...

Думаю, что по прибытии вагонов из Москвы, такая перспектива более чем возможна

Ну да, они скорее всего смогут, да хотя и наши смогут, но на двух пантографах. Из РВЗ точно СМЕ не будет.

Тут скорее вопрос в нехватке кондукторов. Но если перести трамваи на бескондукторную работу с контроллерами на линии, то было бы классно

Кому было бы классно? Или для кого?

Эффективность предприятия бы повысилась, смотря на опыт других городов

1. Постоянные издержки ниже, так как штат контролеров ниже штата кондукторов в любом случае
2. Скорость посадки в часы-пик кратно увеличивается
3. Прозрачность денежных потоков. Меньше наличных, следовательно меньше денег могут "уйти в карман"
4. Проще внедрять тарифную систему с различными транспортными и льготными картами, бесплатными пересадками и т.п.

Да, в красткосрочной перспективе кондукторы дешевле, так как в среднем процент безбилетников будет меньше (около 1-5% против 10-30% при системе с валидаторами без эффективного контроля), но при правильной организации можно улучшить уровень сбора до приемлемых значений, особенно, учитывая экономию на зарплатах

Цитата (DUKS, 09.08.2025):
> Кому было бы классно? Или для кого?

Делаем вывод, что для всех, кроме кондукторов, но можно перепрофиллировать их в тех же самых контроллеров или вовсе предложить другую работу в рамках предприятия

Цитата (Silbervogel, 09.08.2025):
> Но если перести трамваи на бескондукторную работу с контроллерами на линии, то было бы классно

И водитель всю плату будет собирать, и оплату на входе в первую дверь сделают? На вряд ли будут в трамваи терминалы ставить

Я думал, понятно, что речь идет о модели с валидаторами в салоне. Оплата у водителя - самое худшее, что в целом можно придумать

Тогда придётся всё двери открывать. Я допустим не хочу, чтобы все двери отрывались, особенно зимой. У тебя, как у оптимизатора должна болеть голова о том как бы привлечь побольше народу, чтобы обеспечить больший налогооборот. Куда по твоему пойдут уволенные кондуктора, вернее даже куда их возьмут? Половина уйдёт на пенсию, а другая половина будет за копейки полы мыть. У тебя государственное предприятие, так мысли соответственно, а не как жованный часник. Тьфу блин.

Цитата (Silbervogel, 23.08.2025):
> Оплата у водителя - самое худшее, что в целом можно придумать

Когда я первый раз приехал к вам в Хабаровск в прошлом году, пришел в шок, что в троллейбусах нет кондукторов, а ведь некоторые пассажиры того же 2 маршрута троллейбуса до сих пор просят билеты у водителей для пересадки на трамвай, или же, водитель должен проверить билет у пассажира с трамвая на той же двойке
Кстати, у вас еще остались автобусные маршруты с кондукторами?

> У тебя, как у оптимизатора должна болеть голова о том как бы привлечь побольше народу, чтобы обеспечить больший налогооборот.
Высока вероятность, что водители трамваев просто-напросто побегут от бескондукторки

Бесплатной пересадки уже нет.

Когда успели отменить? Я 3 мая 2025 года ездил, пересадка еще была тогда

Цитата (УКВЗ, 23.08.2025):
> не хочу, чтобы все двери отрывались, особенно зимой

Вы так говорите, как будто это что-то хорошее.
Это должно навсегда уйти в историю, как и полузакрытые двери во всяких учреждениях. Особенно такое доставляет где-нибудь рано утром, когда вагон забит под завязку, и все протискиваются через эту мясорубку, давя и толкая других.

Цитата (TramTrolBus, 23.08.2025):
> Когда успели отменить?

Как раз в начале лета. Не помню, когда точно, объявления вроде еще висят, надо глянуть.

Цитата (УКВЗ, 24.08.2025):
> Не помню, когда точно, объявления вроде еще висят, надо глянуть.

https://www.dvnovosti.ru/khab/2025/06/25/182289/