На Маяковсокго не хватает второго депо ещё :)

Цитата (Drago, 22.08.2020):
> На Маяковсокго не хватает второго депо ещё :)

Серёга, не накличь беду!

По идее да, там депо таки нужно. Лучше всего новое. Если переносить, то разве что КТРЭД или разбивать его на 2 площадки - куреневскую и троещинскую.

Цитата (Oleg2602, 23.08.2020):
> Серёга, не накличь беду!

И в мыслях не было ;)

Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> По идее да, там депо таки нужно.

Это явно больная тема, которую лишний раз не стоит вспоминать...

Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> По идее да, там депо таки нужно. Лучше всего новое. Если переносить, то разве что КТРЭД

Його теж шкода, як і ТД-2
А чому б не перенести ТД-3? Все одно воно вже не найкраще депо Києва, тільки ТД-1 якось покращується за останні десять років...
А так одне з вже найгірших депо Києва можна й перенести... Зате який класс вийде: у нове ТД-3 на території АП-6 можна віддати 29, 30, 31, 37/а, 47, 50/к можна віддати сюди, у КумТД можна віддати 6, 18, 25, 26, 35 маршрути та залишити 24, 32, 34, 44, у ТД-2 віддати 8, 17, 27, 42 та залишити 5, 7, 16, 23, 39, 41, а у ТД-1 тоді віддати 3, 9, 40/к та залишити все, що є там зараз, окрім 42?
Чи не погана ідея?

Гірше за КурТД в Києві нема. Принаймі наразі.
А те, що маршрути між депо треба перетасувати з огляду того, який до якого депо ближчий - про це не перший десяток років пишеться.
Власне, як і необхідність реформувати мережу тролейбусних маршрутів. Бо 330 машин випуску на 51 маршрут по 505 км дротів - то не є добре.

Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> А те, що маршрути між депо треба перетасувати з огляду того, який до якого депо ближчий - про це не перший десяток років пишеться.

Вже мільйон раз казалось, якщо перетасувати маршрути між депо по географічному принципу, то виявиться так що КурТД буде перевантажений в хлами, а от решта депо будуть істотно недовантажені. Окрім того буде серйозне питання по доцільності існування ТД2.
Тому краще там нічого не чіпати)

Ось тому і треба депо на Троєщині, аби троєщинсько-оболонський кущ віддати туди. Тоді Тр18,25,28,33 спокійненько собі ідуть до КурТД.
А що по ТРЕД-2? Як його закривати, коли цілу купу маршрутів кудись треба розпихати разом з технікою та людьми? Буде 3,14... для Тр7,16,23,26,35,39,41. От перенести його західніше, десь на Туполєва, - була б інша справа.

Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> Гірше за КурТД в Києві нема. Принаймі наразі.

Що в ньому наразі поганого? ЛАЗи більше там не розвалюються, що ще?
Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> А те, що маршрути між депо треба перетасувати з огляду того, який до якого депо ближчий - про це не перший десяток років пишеться.

Чи вийде без якого-небудь депо на Троєщині?
Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> Власне, як і необхідність реформувати мережу тролейбусних маршрутів. Бо 330 машин випуску на 51 маршрут по 505 км дротів - то не є добре.

Без волі КМДА/КПТ такого навіть не очікую

Цитата (OuizMaster, 23.08.2020):
> ЛАЗи більше там не розвалюються

Вже розвалили всі, що можна було?
Цитата (tavalex2007, 23.08.2020):
> Бо 330 машин випуску на 51 маршрут по 505 км дротів - то не є добре.

А що було б добре? Окрім більшого випуску, звичайно.

Та про це вже багато разів писав - замість 51 зробити 20-25 маршрутів, але потужних, з нормальними інтервалами.

Цитата (Santehnik, 23.08.2020):
> Тому краще там нічого не чіпати)

Вот потому я и написал, что это больная тема. А ещё стоит вспомнить об метро на Виноградарь, которое влияет как минимум на Виноградарские маршруты.

Цитата (Drago, 24.08.2020):
> влияет как минимум на Виноградарские маршруты

35 перенаправить на Нивки и все