TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Solingen, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO č. 42
  Solingen,  MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO č. 42 
Betriebshof
With auxilary motor to be prepaired for service on route 683

Autor: J.Lehmann · Neuss           Dátum: Piatok 30. januára 2009

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 08.02.2009 12:44 MSK
Návštev — 1013

Podrobná informácia

Solingen, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO č. 42

Vozovňa/Remíza:Stadtwerke Solingen GmbH
EČV/ŠPZ/RZ:SG-SW 242
Since...:1986
Typ:MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO
Výroba:1986
Výrobné číslo:69
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (11/2009)
Účel:Osobné
Poznámka:11.2009 to Museum

Komentáre · 11

08.02.2009 16:04 MSK
Odkaz
maxiWELL · Kyjev
Fotografií: 582
Это дуобус?

This Is Duobus?
0
+0 / –0
08.02.2009 18:49 MSK
Odkaz
PVA · Charkov
Fotografií: 797
Is this duobus? :)
0
+0 / –0
08.02.2009 18:50 MSK
Odkaz
PVA · Charkov
Fotografií: 797
интересно, какая у него длина, и зачем ему сзади два моста, причем оба с двойными колесами?
0
+0 / –0
08.02.2009 18:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 551
Та да... В европе кроме Шкод, все дуобусы.
0
+0 / –0
08.02.2009 19:04 MSK
Odkaz
PVA · Charkov
Fotografií: 797
I wonder, what is its length and why does it have two axles at the back, keeping in mind that both of them have double wheels.
0
+0 / –0
08.02.2009 23:59 MSK
Odkaz
LLirik · Moskva
Fotografií: 7
У него, судя по всему, привод 6х4. Местность там холмистая, да и зима нормальная, со снегом.
http://сттс.net/photo/126973/
0
+0 / –0
09.02.2009 20:29 MSK
Odkaz
Fotografií: 53
а мне кажется что у него дизель-генераторю
0
+0 / –0
09.02.2009 21:00 MSK
Odkaz
JaZZ
Цитата (LLirik, 08.02.2009):
> У него, судя по всему, привод 6х4. Местность там холмистая, да и зима нормальная, со снегом.

Вернее ненормальная.
09.02.2009 21:35 MSK
Odkaz
Мол · Sevastopol
Fotografií: 207
Штанги короткие!
0
+0 / –0
09.02.2009 21:37 MSK
Odkaz
Мол · Sevastopol
Fotografií: 207
Цитата (кирилл NGE152, 09.02.2009):
> а мне кажется что у него дизель-генераторю

Да.
0
+0 / –0
10.02.2009 01:36 MSK
Odkaz
J.Lehmann · Neuss
Fotografií: 101
All Solingen trolleybuses had an auxiliary engine, also the first trolleybuses, delivered 1952. They had an VW-motor with 25 PS (14 kW), the MAN has also a VW-motor, but 27 kW. The new articulated trolleybuses (Berkhof and VanHool) have a diesel-engine with 80 kW.
The MAN is 12 m long, the 3x are neceassary to carry more people and it is better in snow-days.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика