TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Solingen, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO Nr. 42
  Solingen,  MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO Nr. 42 
Betriebshof
With auxilary motor to be prepaired for service on route 683

Autor: J.Lehmann · Neuss           Dată: 30 ianuarie 2009 an, Vineri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 08.02.2009 12:44 MSK
Vizualizări — 1013

Informație detaliată

Solingen, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO Nr. 42

Depoul:Stadtwerke Solingen GmbH
Nr. înmatriculare:SG-SW 242
Livrat:1986
Model:MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO
Anul construcției:1986
Numărul de serie:69
Starea actuală:Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (11.2009)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:11.2009 to Museum

Comentarii · 11

08.02.2009 16:04 MSK
Link
maxiWELL · Kiev
Fotografii: 582
Это дуобус?

This Is Duobus?
0
+0 / –0
08.02.2009 18:49 MSK
Link
PVA · Harkov
Fotografii: 797
Is this duobus? :)
0
+0 / –0
08.02.2009 18:50 MSK
Link
PVA · Harkov
Fotografii: 797
интересно, какая у него длина, и зачем ему сзади два моста, причем оба с двойными колесами?
0
+0 / –0
08.02.2009 18:51 MSK
Link
Fotografii: 551
Та да... В европе кроме Шкод, все дуобусы.
0
+0 / –0
08.02.2009 19:04 MSK
Link
PVA · Harkov
Fotografii: 797
I wonder, what is its length and why does it have two axles at the back, keeping in mind that both of them have double wheels.
0
+0 / –0
08.02.2009 23:59 MSK
Link
LLirik · Moscova
Fotografii: 7
У него, судя по всему, привод 6х4. Местность там холмистая, да и зима нормальная, со снегом.
http://сттс.net/photo/126973/
0
+0 / –0
09.02.2009 20:29 MSK
Link
Fotografii: 53
а мне кажется что у него дизель-генераторю
0
+0 / –0
09.02.2009 21:00 MSK
Link
JaZZ
Цитата (LLirik, 08.02.2009):
> У него, судя по всему, привод 6х4. Местность там холмистая, да и зима нормальная, со снегом.

Вернее ненормальная.
09.02.2009 21:35 MSK
Link
Мол · Sevastopol
Fotografii: 207
Штанги короткие!
0
+0 / –0
09.02.2009 21:37 MSK
Link
Мол · Sevastopol
Fotografii: 207
Цитата (кирилл NGE152, 09.02.2009):
> а мне кажется что у него дизель-генераторю

Да.
0
+0 / –0
10.02.2009 01:36 MSK
Link
J.Lehmann · Neuss
Fotografii: 101
All Solingen trolleybuses had an auxiliary engine, also the first trolleybuses, delivered 1952. They had an VW-motor with 25 PS (14 kW), the MAN has also a VW-motor, but 27 kW. The new articulated trolleybuses (Berkhof and VanHool) have a diesel-engine with 80 kW.
The MAN is 12 m long, the 3x are neceassary to carry more people and it is better in snow-days.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика