TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Solingen, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 42
  Solingen,  MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 42 
Betriebshof
With auxilary motor to be prepaired for service on route 683

Autor: J.Lehmann · Neuss           Kuupäev: 30 jaanuar 2009 a., reede

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 08.02.2009 12:44 MSK
Vaatamisi — 1013

Detailne info

Solingen, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 42

Depoo/park:Stadtwerke Solingen GmbH
Riiklik number:SG-SW 242
Alates:1986
Mudel:MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO
Valmistatud:1986
Tehase number:69
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (11.2009)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:11.2009 to Museum

Kommentaarid · 11

08.02.2009 16:04 MSK
Link
maxiWELL · Kiiev
Fotosid: 582
Это дуобус?

This Is Duobus?
0
+0 / –0
08.02.2009 18:49 MSK
Link
PVA · Harkiv
Fotosid: 797
Is this duobus? :)
0
+0 / –0
08.02.2009 18:50 MSK
Link
PVA · Harkiv
Fotosid: 797
интересно, какая у него длина, и зачем ему сзади два моста, причем оба с двойными колесами?
0
+0 / –0
08.02.2009 18:51 MSK
Link
Fotosid: 551
Та да... В европе кроме Шкод, все дуобусы.
0
+0 / –0
08.02.2009 19:04 MSK
Link
PVA · Harkiv
Fotosid: 797
I wonder, what is its length and why does it have two axles at the back, keeping in mind that both of them have double wheels.
0
+0 / –0
08.02.2009 23:59 MSK
Link
LLirik · Moskva
Fotosid: 7
У него, судя по всему, привод 6х4. Местность там холмистая, да и зима нормальная, со снегом.
http://сттс.net/photo/126973/
0
+0 / –0
09.02.2009 20:29 MSK
Link
Fotosid: 53
а мне кажется что у него дизель-генераторю
0
+0 / –0
09.02.2009 21:00 MSK
Link
JaZZ
Цитата (LLirik, 08.02.2009):
> У него, судя по всему, привод 6х4. Местность там холмистая, да и зима нормальная, со снегом.

Вернее ненормальная.
09.02.2009 21:35 MSK
Link
Мол · Sevastopol
Fotosid: 207
Штанги короткие!
0
+0 / –0
09.02.2009 21:37 MSK
Link
Мол · Sevastopol
Fotosid: 207
Цитата (кирилл NGE152, 09.02.2009):
> а мне кажется что у него дизель-генераторю

Да.
0
+0 / –0
10.02.2009 01:36 MSK
Link
J.Lehmann · Neuss
Fotosid: 101
All Solingen trolleybuses had an auxiliary engine, also the first trolleybuses, delivered 1952. They had an VW-motor with 25 PS (14 kW), the MAN has also a VW-motor, but 27 kW. The new articulated trolleybuses (Berkhof and VanHool) have a diesel-engine with 80 kW.
The MAN is 12 m long, the 3x are neceassary to carry more people and it is better in snow-days.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика