Как помню летом 2006 вроде машина ревела ужасно...

А вот это уже труп, судя по всему.

окраска красивая...

Да, нет постоит пока...

Может быть, его, 2351, 2355 и 2366 ещё и восстановят за счёт 2208, 2352, 2353, 2354, 2372, 2373 и 2374. Кто знает. Ведь, я смотрю, 2371 был и не в таком захолустье. Но ведь его вытащить из него удалось.

2371 восстановили из 1066!!!! на плановом ремонте 1066 неожиданно лопнул и его вытащили и списали (вот так бывает)

Да уж! Бывает даже и такое.

2371 восстановили из 2066 в депо-2, а не на плановом. Он сложился пополам, когда его поднимали на домкрате.

Цитата (sss, 23.03.2010):
> Он сложился пополам, когда его поднимали на домкрате.

Ну они и ловкачи!

Проясню ситуацию с 2371.Когда тогдашний начальник ЦТО Матейко договорился отправить машину на восстановление,её вернули из-за отсутствия жгутов кабелей,попутно "потеряв" по дороге и разбив морду.Это был первый случай такого отфутболивания машины в МРМ.Затем её всё же приняли и она стояла долгое время в цеху,никто её не делал.Когда же "сложилась" 066,приняли решение восстановить за счёт её агрегатов 2371.А 2066 не только этим знаменита.В Карантинной балке у неё отваливалась вся ступица,оба задних левых колеса.

Цитата (Анатоль, 24.03.2010):
> Проясню ситуацию с 2371.Когда тогдашний начальник ЦТО Матейко договорился отправить машину на восстановление,её вернули из-за отсутствия жгутов кабелей,попутно "потеряв" по дороге и разбив морду.Это был первый случай такого отфутболивания машины в МРМ.Затем её всё же приняли и она стояла долгое время в цеху,никто её не делал.Когда же "сложилась" 066,приняли решение восстановить за счёт её агрегатов 2371.А 2066 не только этим знаменита.В Карантинной балке у неё отваливалась вся ступица,оба задних левых колеса.

Анатоль, что я Вам могу ответить, так это вот что. Я, конечно, смеюсь над их культяпостью. Но скажу одно. У нас в феврале 2007 г. была ситуация и похлеще: в текущий ремонт забрали 1081. У него была обнаружена трещина рамы. И, когда шла сварка разъединившихся участков рамы, из рулевого усилителя потекло масло. И капнуло оно прямо в зону электрической дуги, отчего оно моментально загорелось как факел (ведь, как известно, масло - вещество горючее). А за ним загорелся и весь троллейбус целиком. И пока ремонтники пробегали туда-сюда в поисках помощи, он весь выгорел, от него и живого места не осталось.

А 2371, я смотрю, опять "захворал" и лежит на камнях без колёс.

Цитата (Лёня Никифоров, 14.06.2010):
> А 2371, я смотрю, опять "захворал" и лежит на камнях без колёс.
О_о начинается опять разрыв мозга...