TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Львоў, Tatra KT4DM № 1206
  Львоў Tatra KT4DM № 1206  —  маршрут 3
Tatra KT4DM № 1209  —  маршрут 3
Вулиця Княгині Ольги

Аўтар: A. V. · Львоў           Дата: 1 жніўня 2020 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 09.08.2020 00:56 MSK
Праглядаў — 1104

Падрабязная інфармацыя

Львоў, Tatra KT4DM № 1206

Лакацыя:ЛКП "Львовэлектротранс"
Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
З...:10.2018
Мадэль:Tatra KT4DM
Пабудаваны:1980
Заводскі №:884/135
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:07.03.2019
Заўвагі:До 09.2018 — Берлин, 6135; до 06.1996 — Tatra KT4D № 9198; до 12.1992 — BVB, 219 198-0
Львів,1206
07.03.2019 — початок експлуатації з пасажирами.
25.06.2019-22.07.2019 — не працював.
30.03.2022-14.04.2022 — не працював.
16.03.2024-22.04.2024 — не працював.
07.06.2025-27.08.2025 — не працював.
26.09.2025-17.11.2025 — не працював.
24.11.2025 — коротке замикання на маршруті №7 на площі Митній.

EXIF

Модель камеры:E-520
Время съёмки:01.08.2020 10:39
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:14
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–0.3 EV
Фокусное расстояние:40 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 16

09.08.2020 19:15 MSK
Спасылка
фан лаз · Львоў
Фота: 61
вони розчеплені чи їдуть по сбо
–1
+2 / –3
09.08.2020 22:00 MSK
Спасылка
Romann · Львоў
Фота: 2094
В нас СБО тільки з KT4D
+1
+2 / –1
10.08.2020 08:33 MSK
Спасылка
chs8.vova · Кіеў
Фота: 1802
Цитата (Romann, 09.08.2020):
> В нас СБО тільки з KT4D

Чого не роблять СБО з берлінців?
+1
+1 / –0
10.08.2020 13:30 MSK
Спасылка
Jan de Vu · Львоў
Фота: 528
Тут відстійник вагонів для в між пік.
0
+0 / –0
10.08.2020 13:31 MSK
Спасылка
Jan de Vu · Львоў
Фота: 528
Цитата (chs8.vova, 10.08.2020):
> Цитата (Romann, 09.08.2020):
> > В нас СБО тільки з KT4D
>
> Чого не роблять СБО з берлінців?

Потрібно переробляти зупинки по вулиці Княгині Ольги для того аби вмістилась СБО.
0
+0 / –0
10.08.2020 15:12 MSK
Спасылка
A. V. · Львоў
Фота: 3027
хіба там в зупинках проблема? Там зупинок (посадкових майданчиків) можна сказати і нема
0
+0 / –0
10.08.2020 17:44 MSK
Спасылка
Sasha Lviv · Львоў
Фота: 20
Проблеми у зупинках немає, тим паче, що раніше на Т3 їздили системи КТ4 із серії 1134-1145. Офіційно озвучувалося, що системи із берлінців не пускають на Т3, щоб не перевантажувати вул. І.Франка, неофіційно - несправність усіх фідерів живлення контактної мережі на вул. Кн. Ольги, а системи будуть перевантажувати мережу через збільшення вдвічі споживання струму через одну точку струмозйому. Системам із пасажирами може не вистачати потужності на підйом по Кн. Ольги.
+1
+2 / –1
10.08.2020 20:34 MSK
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 22605 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Возвращение поездов во Львов - результат Короновируса (обеспечение социальной дистанции в салонах)? Или действительно взялись за голову, и это очередной шаг по "возвращению" львовского трамвая к былому величию? Спасибо.
0
+0 / –0
10.08.2020 20:41 MSK
Спасылка
Jan de Vu · Львоў
Фота: 528
Цитата (Sasha Lviv, 10.08.2020):неофіційно - несправність усіх фідерів живлення контактної мережі на вул. Кн. Ольги, а системи будуть перевантажувати мережу через збільшення вдвічі споживання струму через одну точку струмозйому. Системам із пасажирами може не вистачати потужності на підйом по Кн. Ольги.

Яка може бути перевантаженість мережі якщо на лінії працюють виключно берлінські вагони? Жодний вагон KT4SU тут з пасажирами не курсує.
0
+0 / –0
10.08.2020 22:45 MSK
Спасылка
RevelJack · Львоў
Няма фота
Як на мене, все простіше: перше, 3 трамвайний маршрут - це маршрут для новачків, котрі накатують години і безжально вбивають КТ4ДМ, притомних водіїв рідко там зустрічаю. Друге, стан колії від Аквапарку до площі Франка. Третє, кількість вагонів КТ4ДМ і випуски в день, сьогодні(10.08.2020) випуск в 24 ДМа, залишається 6 вагонів, один після ДТП(1192), два (1194 або 1195) бувають учбовими, і того 3 вагони на разерв, не так вже й багато залишається вагонів для систем, щоб в разі ДТП/поломки не робити на маршруті солянку з різних моделей вагонів.

P.S. Система бере лише на 50 % більше електроенергії.

Цитата (Yury LRTA, 10.08.2020):
> Возвращение поездов во Львов - результат Короновируса (обеспечение социальной дистанции в салонах)? Или действительно взялись за голову, и это очередной шаг по "возвращению" львовского трамвая к былому величию? Спасибо.

Если я не ошибаюсь системы вернулись в декабре на 8 маршрут, позже пытались повторить это на 3 маршруте с КТ4ДМ но увы.
+2
+2 / –0
10.08.2020 22:58 MSK
Спасылка
Romann · Львоў
Фота: 2094
Цитата (Yury LRTA, 10.08.2020):
> Возвращение поездов во Львов - результат Короновируса (обеспечение социальной дистанции в салонах)? Или действительно взялись за голову, и это очередной шаг по "возвращению" львовского трамвая к былому величию? Спасибо.

Повернення систем не має жодного стосунку до Ковіду. Їх повернули ще до Нового Року, зчепивши 4 сцепки з КТ4D. На час карантину їх роз'єднали, зараз повернули назад
+2
+2 / –0
11.08.2020 14:11 MSK
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 22605 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Цитата (RevelJack, 10.08.2020):
> Если я не ошибаюсь системы вернулись в декабре на 8 маршрут

Цитата (Romann, 10.08.2020):
> Повернення систем не має жодного стосунку до Ковіду. Їх повернули ще до Нового Року, зчепивши 4 сцепки з КТ4D.

Интервал движения на маршруте при этом как-то менялся? Спасибо.
0
+0 / –0
11.08.2020 16:43 MSK
Спасылка
Sasha Lviv · Львоў
Фота: 20
Цитата (Jan de Vu, 10.08.2020):
> Яка може бути перевантаженість мережі якщо на лінії працюють виключно берлінські вагони? Жодний вагон KT4SU тут з пасажирами не курсує.

Система споживає на 50-70% більший струм, ніж один вагон, у конкретній точці через один пантограф. Чим більший струм, тим більше падіння напруги в мережі. Для вагонів КТ4SU це якраз не критично, а от берлінські вагони, якщо напруга в мережі падає нижче 400 В блокуються. При нинішній ситуації із фідерами на Кн. Ольги система із пасажирами на підйомі може садити напругу нижче 400В.
ТП26 на Горбачевського не працює з 1996 р.- потрібна заміна високовольтного ввідного кабеля від підстанції довжиною 4,6 км.
ТП22 на Бойчука - вигорів фідер і комірка 05.06.2008 від КЗ під час влучання блискавки і пожежі вагону 1159.
0
+1 / –1
11.08.2020 16:51 MSK
Спасылка
Sasha Lviv · Львоў
Фота: 20
Цитата (RevelJack, 10.08.2020):
> Як на мене, все простіше: перше, 3 трамвайний маршрут - це маршрут для новачків, котрі накатують години і безжально вбивають КТ4ДМ, притомних водіїв рідко там зустрічаю. Друге, стан колії від Аквапарку до площі Франка. Третє, кількість вагонів КТ4ДМ і випуски в день, сьогодні(10.08.2020) випуск в 24 ДМа, залишається 6 вагонів, один після ДТП(1192), два (1194 або 1195) бувають учбовими, і того 3 вагони на разерв, не так вже й багато залишається вагонів для систем, щоб в разі ДТП/поломки не робити на маршруті солянку з різних моделей вагонів.

Коли на Т3 планували спробувати системи, то випуск мали зменшити до 7-8 систем, тобто максимум мало бути 16 вагонів задіяних. Суть полягала в тому, щоб збільшити інтервали, але покращити регулярність руху і зменшити кількість водіїв. Але мережа живлення на Кн. Ольги не витримала би і такої кількості систем на маршруті.
Притомні водії зі своїми вагонами перейшли на 4/8 маршрути і не шкодують за 3.
0
+0 / –0
12.08.2020 15:40 MSK
Спасылка
Jan de Vu · Львоў
Фота: 528
Цитата (Sasha Lviv, 11.08.2020):
> Цитата (Jan de Vu, 10.08.2020):
> > Яка може бути перевантаженість мережі якщо на лінії працюють виключно берлінські вагони? Жодний вагон KT4SU тут з пасажирами не курсує.
>
> Система споживає на 50-70% більший струм, ніж один вагон, у конкретній точці через один пантограф. Чим більший струм, тим більше падіння напруги в мережі. Для вагонів КТ4SU це якраз не критично, а от берлінські вагони, якщо напруга в мережі падає нижче 400 В блокуються. При нинішній ситуації із фідерами на Кн. Ольги система із пасажирами на підйомі може садити напругу нижче 400В.

Так до чого тут KT4SU якщо вони там не курсують?

По третьому маршруту випуск лише KT4DM і у них реле напруги налаштоване на низький поріг в 500В. Причому всі вагони працюють нормально і критичного падіння напруги там немає.
–1
+0 / –1
13.08.2020 00:15 MSK
Спасылка
Sasha Lviv · Львоў
Фота: 20
До того, що якби їздили КТ4SU, то для них низька напруга мережі не є такою критичною як для берлінських вагонів.
Критичне падіння напруги може виникати на деяких ділянках, якщо пустити систему із КТ4DM, хоча сам попадав кілька разів на таке, що водій перезапускав "берлінця".
+1
+2 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.