新西伯利亚, BKM 62103 # 2016; 新西伯利亚 — Electric transport equipment — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

新西伯利亚,

BKM 62103

# 2016

Electric transport equipment

作者: Alyona_327 ·

新西伯利亚日期: 20 两月 2020 年, 星期四

照片数据

发布 07.08.2020 14:03 MSK
观看 — 1050

详细信息

投票

评分: +51

Кирилл кузнецов	+1
Ринат22	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Sergei 34	+1
Ян Мухтаров	+1
Santermanter	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Tvans	+1
Максим Раучер	+1
Novert Байкальский	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Vladlen99	+1
NeoTroll	+1
Daniar Safiułlin	+1
СтаС	+1
TramLVS	+1
татр-т6б5	+1
Максим Раевский	+1
Хозяин	+1
Qamzap	+1
Sheson	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
nikwotnik	+1
Андрей Сычёв	+1
Кирилл Михайленко	+1
AVB	+1
Сергей Александров	+1
товарищ андрей	+1
Diman	+1
Кирилл Величко	+1
Бирюков Илья	+1
Александр Рябов	+1
Дамир Абдуллин	+1
sav2403	+1
Василий Неткачёв	+1
Луис	+1
Александр Vl	+1
Ушастик	+1
Дмитрий Михайлов	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
transportnik54	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Михаил_123	+1
Валентин Чернецкий	+1
Hikitka	+1
ma_pronin	+1
Сэм	+1
димус	+1
Ahtung_23	+1
Bombik	+1
Kotediy	+1

照片链接

新西伯利亚, BKM 62103 # 2016

位置:	Existing depots and parks
运营商/停车场:	Branch # 4 'Levoberezhnyi tramway'
从...:	27.10.2018
型号:	BKM 62103
制造日期:	10.2018
序列号:	112
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆
启运日期:	20.11.2018
Кузов первой комплектности, тяговый привод "Арс Терм" По документам оформлен как КВР вагона 2016 13.11.2018 — обкатка Оснащён валидаторами

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 8.2 (Windows)
Date and Time:	20.02.2020 17:27
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Focal Length:	85 mm
Equivalent Focal Length:	127 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
展示完整EXIF

评论 · 7

07.08.2020 15:56 MSK
链接

watchmaker ·

哈爾科夫

没有照片

Как ставят эти полупантографы, коленом вперёд или назад?

+0 / –0

07.08.2020 16:49 MSK
链接

Alyona_327 ·

新西伯利亚

照片：: 396

Цитата (watchmaker, 07.08.2020):
> коленом вперёд или назад?

Вперёд.
Кстати, этот полупантограф был заломан примерно в середине апреля.

+2 / –0

07.08.2020 17:06 MSK
链接

Дмитрий Михайлов ·

烏法

照片：: 9908 · 综合编辑人员

Цитата (watchmaker, 07.08.2020):
> Как ставят эти полупантографы, коленом вперёд или назад?

Даже не знаю, были ли случаи того, чтобы в России полупантографы ставили коленом назад...

+7 / –0

07.08.2020 19:08 MSK
链接

АкварельМедиаГрупп ·

雅羅斯拉夫爾

照片：: 76

Почему заграницей часто коленом назад стоят, а в России только коленом вперед?

+8 / –0

07.08.2020 21:24 MSK
链接

sewa ·

沙克提

没有照片

Хороший вопрос, но ответ скорее всего - просто не привыкли. Я предлагал такое как решение одной небольшой проблемы, но мне сказали: не нужно.

+0 / –0

07.08.2020 22:44 MSK
链接

татр-т6б5 ·

聖彼德斯堡

照片：: 113

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 07.08.2020):
> Почему заграницей часто коленом назад стоят, а в России только коленом вперед?

Зависит от конфигурации оборудования на крыше. Например, если мешает водительский кондер, ставят коленом назад.

+6 / –0

08.08.2020 10:42 MSK
链接

ElectricBus

没有照片

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 07.08.2020):
> Почему заграницей часто коленом назад стоят
Цитата (татр-т6б5, 07.08.2020):
> Зависит от конфигурации оборудования на крыше.

Ну а если движение осуществляется в обе стороны, тогда будет и "коленом" назад, и "коленом" вперед, без разницы... Например, как у этого Citadis https://www.youtube.com/watch?v=ulnXEVg3qqM или у самого длинного трамвая в Европе (у которого в работе два токоприемника) https://www.youtube.com/watch?v=K8w4bboB9gI
А вообще, очень немаловажным фактором работы токоприемника, прежде всего является техническое состояние: КС, трамвайного пути, самого ПС и.т.п ...

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.