Volgograd, MTTA-2 № 5890; Volgograd, MTTA-2 № 5873 — Foto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Volgograd, MTTA-2 № 5890; Volgograd, MTTA-2 № 5873

Volgograd,	MTTA-2	№ 5890	— Marsruut СТ
MTTA-2		№ 5873	— Marsruut СТ

Проспект Ленина, перегон "Мамаев курган" — "Центральный стадион"

Дебют 5890-го на волгоградских просторах

Autor: Aleks ·

Volgograd Kuupäev: 5 august 2020 a., kolmapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 05.08.2020 19:21 MSK
Vaatamisi — 1310

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +41

Yuriy Meshanskiy	+1
Герман Муромцев	+1
Dима66	+1
Fjord Below	+1
Ян Мухтаров	+1
Андрей Татрин	+1
Karol95	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Максим Валерьевич	+1
Гений 4	+1
Saturn	+1
the one man wolf pack	+1
AVB	+1
Антифактор	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Илья Шпаков	+1
Сергей Небораков	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Etix1979	+1
Rio	+1
Vladlen99	+1
Вололя	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Дамир Абдуллин	+1
Изускин Александр	+1
DDA_Photographies	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Sergei 34	+1
GeLo	+1
Южанин	+1
femida-msk	+1
Makc	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
nss991	+1
Melodiaz	+1
никbnf	+1
echoes97	+1
Jeka22	+1
Ahtung_23	+1
СПЕКТР-1	+1
Мих@N	+1

Selle foto püsiv link

Volgograd, MTTA-2 № 5890

Depoo:	Tramway depot # 5
Alates:	05.2018
Mudel:	MTTA-2
Ehitatud:	04.2012
Tehase number:	1
Praegune olukord:	Ei tööta
Määramine:	Liinisõiduk
Märkus:	18.05.2018 ex Moscow, 2301; 01.2018 ex Apakova; 08.2017 ex Baumana; 06.2011 ex Krasnopresnenskoye, MTTM # 3348; ≈ 04.2002 ex Tatra T3SU # 3571; 09.1994 ex 5571; ≈ 12.1993 ex 5444
Москва: Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД) В 80-е годы в Краснопресненском депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) СМЕ 5444+5440 (1983 — начало 90-х годов) После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) Модернизирован без возможности работы по СМЕ Стажёрская кабина при модернизации демонтирована После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-4) СМЕ 2301+2302 (05.2012 — 08.2013) СМЕ 2301+2303 (08.2013 — 10.2014) СМЕ 2301+2302 (10.2014 — 09.2015) СМЕ 2301+2303 (09.2015 — 10.2015) Волгоград: Одиночка 03.2020 — 09.2021 СМЕ 5890+5900 в 09.2021 — 01.2023 СМЕ 5890+5868 в 01.2023 — 05.2023 СМЕ 5890+5900 с 02.2024 — 04.2024 СМЕ 5890+5873 с 04.2024

Volgograd, MTTA-2 № 5873

Depoo:	Tramway depot # 5
Alates:	05.2018
Mudel:	MTTA-2
Ehitatud:	2014
Tehase number:	24
Praegune olukord:	Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (08.2025) Ei tööta
Määramine:	Liinisõiduk
Märkus:	05.2018 ex Moscow, 2324; 06.2017 ex Baumana; 2014 ex Krasnopresnenskoye, MTTM # 3345; 08.2003 ex Baumana, Tatra T3SU # 2461; 2001 ex 2549; 09.1994 ex 5549. 08.2025 to TD 2
Москва: В 2011 г. отправлен на ТРЗ Работал на маршруте № 19 Волгоград: Введен в эксплуатацию в 06.2018 СМЕ 5873+5872 в 06.2018 — 01.2019 Одиночка в 02.2019 СМЕ 5873+5872 в 03.2019 — 07.2019 Одиночка в 08.2019 СМЕ 5873+5872 в 09.2019 — 10.2019 Одиночка в 2020 — 09.2021 СМЕ 5873+5888 в 09.2021 — 11.2022 СМЕ 5873+5894 в 11.2022 — 01.2023 СМЕ 5873+5874 в начало 01.2023 — конец 01.2023 СМЕ 5873+5891 в конец 01.2023 — 06.2023 СМЕ 5873+5878 в 10.2023 — 01.2024 СМЕ 5873+5883 в 01.2024 — 02.2024 Одиночка в 02.2024 — 04.2024 СМЕ 5873+5890 в 04.2024 — 05.2024 Одиночка с 05.2024

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5000
Software or Firmware:	Ver.1.00
Date and Time:	05.08.2020 08:24
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	40 mm
Equivalent Focal Length:	60 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

06.08.2020 12:21 MSK
Link

Adam Brazda ·

Praha

Fotosid: 26

Часто ходят одиночки на СТ?

+1 / –0

06.08.2020 17:11 MSK
Link

Vasilii Ivanov

Fotod puuduvad

Цитата (Adam Brazda, 06.08.2020):
> Часто ходят одиночки на СТ?

Сейчас в связи с летним периодом (период отпусков и каникул), а также пандемией на Ст работают одиночки и работает 6 вагонов с интервалом 13 минут. В зимний период одиночки, в основном, работают на выходах, которые работают и в межпиковое время, а СМЕ исключительно на разрывных графиках.

+1 / –0

06.08.2020 22:32 MSK
Link

Adam Brazda ·

Praha

Fotosid: 26

Спасибо. А на СТ2 какой сейчас интервал?

+0 / –0

07.08.2020 16:04 MSK
Link

Vasilii Ivanov

Fotod puuduvad

Цитата (Adam Brazda, 06.08.2020):
> Спасибо. А на СТ2 какой сейчас интервал?

В часы "пик" 6-7 минут, в межпик 6-9 минут, в позднее вечернее время не более 10 минут.

+0 / –0

09.08.2020 21:37 MSK
Link

Adam Brazda ·

Praha

Fotosid: 26

Спасибо. Это довольно хорошее...

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.