Лиссабонская агломерация, Фуникулёр* № 1; Лиссабонская агломерация — Ascensor da Glória — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Лиссабонская агломерация,

Фуникулёр*

№ 1

Ascensor da Glória

Lisboa, Calçada da Glória

На нижней станции

Автор: Alon dreerman ·

Хайфа Дата: 20 октября 2004 г., среда

Статистика

Опубликовано 06.02.2009 20:28 MSK
Просмотров — 717

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +36

Nikolay Ryzhov	+1
Локхид	+1
Lasser	+1
Seriy	+1
Andrey_Sheva	+1
Гарёк	+1
Никита Осипов	+1
Aviateur	+1
Лев Мощевитин	+1
AlexSan	+1
XAN	+1
Дмитрий Иванов	+1
Пианист	+1
Денис Волотовский	+1
Головизин Сергей	+1
Helgi	+1
Vasiljev Sergei	+1
Пашка	+1
Yufit	+1
Евгений Гура	+1
Виктор Бергман	+1
ekb Alex	+1
лихвар	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Илюха_ЛэП	+1
Роман-Стефаний	+1
Prosek	+1
AS	+1
Knuckles	+1
Серко	+1
Slava	+1
Никита Новиков	+1
Александр techlight	+1
Стас Давыдов	+1
enke	+1
Шпекавыг	+1

Постоянная ссылка на фото

**Лиссабонская агломерация, Фуникулёр* № 1**

Система:	Carris
Локация:	Лиссабон
Депо/Парк:	Ascensor da Glória
С...:	1957
Модель:	Фуникулёр*
Построен:	1957
Текущее состояние:	Списан (03.09.2025)
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	1957
Отставлен:	03.09.2025
Утилизирован:	2025
??.??.1957 — Built by Maschinenfabrik Esslingen ??.??.1986 — Re-built body 03.09.2025 — Tragic derailment following a cable snap. Body of car completely destroyed. 04.09.2025 — Carris announced that this car will not be rebuilt Liveries: 1957 to 1960s — Yellow with black underframe. 1960s to 1986 — Yellow with white windows. 1986 to 1990s — Two-tone cream and green with simplified lining (same as pre-1957 style of funicular). 1990s to 2025 — Carris yellow and white.

Комментарии · 7

07.02.2009 17:46 MSK
Ссылка

Vladislav Prudnikov

Вот ещё одна штуковина, которую нельзя однозначно определить как конкретный вид транспорта. Точнее, таких штуковин в Лиссабоне три штуки. Работают в режиме фуникулёра, но как таковым фуникулёром не являются.

07.02.2009 18:39 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

А почему не является? Привод троссовый? Вагон ступенчатый. Чем не фуникулер?

+0 / –0

07.02.2009 19:29 MSK
Ссылка

Vladislav Prudnikov

Привод собственный :-) По сути это два трамвая с очень хитрой взаимно-непосредственной системой управления. Связаны друг с другом троссом, перекинутом через бабину наверху. Управляет этой "сцепкой" водитель спускающегося вагона. Кэйблтрамвофуникум...

Кроме того, вы вряд ли где ещё найдёте УЛИЧНЫЙ фуникулёр. Здесь трамообразные вагоны ездят по крутым улочкам с возможностью проезда автотранспорта. Фуникулёр классический имеет изолированную трассу.

07.02.2009 20:25 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

>> Кроме того, вы вряд ли где ещё найдёте УЛИЧНЫЙ фуникулёр

Great Orme Tramway - в Великобритании.

+0 / –0

07.02.2009 20:46 MSK
Ссылка

Артем ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Млин, и тут граффити )

+0 / –0

07.02.2009 20:50 MSK
Ссылка

Илюха_ЛэП ·

Москва

Фото: 153

На крыше пантографы, или держатели троса?

+0 / –0

08.02.2009 17:06 MSK
Ссылка

Vladislav Prudnikov

Пантографы.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.