а почему МТТМ регионы не забирают?

Цитата (ДенЕКТ, 29.07.2020):
> а почему МТТМ регионы не забирают?

Конкретно у этого проблемы с кузовом и ЭО.

ясно.спасибо

Цитата (ДенЕКТ, 29.07.2020):
> а почему МТТМ регионы не забирают?

Я думаю, это немного политика. 619-е, в глазах простого потребителя, выглядят "новыми", а Татра, есть Татра. Сложно будет объяснить, зачем из Москвы "Ретро-вагоны" привезли, даже если они, по факту, второй половины 00-х.

Девятнадцатые выглядят новыми, в тех случаях когда их приводят в порядок.
Татры иногда уходят из Москвы, мы это знаем. МТТА-2 уехали в Волгоград, раньше тоже была практика по передачи T3SU.

Не надо забывать, что у Москвы остается потребность в одиночных вагонах, одними морковками дело не обойдется, учитывая, что вероятнее всего совсем скоро Москва избавится от КТМ-19.

Цитата (Сергей Александров, 29.07.2020):
> Цитата (ДенЕКТ, 29.07.2020):
> > а почему МТТМ регионы не забирают?
>
> Конкретно у этого проблемы с кузовом и ЭО.

А что за проблемы с кузовом,если не секрет?:)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 30.07.2020):

> Я думаю, это немного политика. 619-е, в глазах простого потребителя, выглядят > "новыми", а Татра, есть Татра. Сложно будет объяснить, зачем из Москвы "Ретро-> вагоны" привезли, даже если они, по факту, второй половины 00-х.

В регионах полно всяческих "новых" модификаций татр с оригинальным дизайном.

Цитата (71 619К, 30.07.2020):
> Цитата (Сергей Александров, 29.07.2020):
> > Цитата (ДенЕКТ, 29.07.2020):
> > > а почему МТТМ регионы не забирают?
> >
> > Конкретно у этого проблемы с кузовом и ЭО.
>
> А что за проблемы с кузовом,если не секрет?:)

Подгорел. А так, ничего смертельного там не было, и его мы могли просто переделать в МТТА, но в этот раз решили просто не заморачиваться и списать

Цитата (Andrew Gri-Shen, 30.07.2020):
> второй половины 00-х

Рама-то не из "нулевых". А каркас?

Цитата (ПятерочкА, 30.07.2020):
> Девятнадцатые выглядят новыми, в тех случаях когда их приводят в порядок.
> Татры иногда уходят из Москвы, мы это знаем. МТТА-2 уехали в Волгоград, раньше тоже была практика по передачи T3SU.
>
> Не надо забывать, что у Москвы остается потребность в одиночных вагонах, одними морковками дело не обойдется, учитывая, что вероятнее всего совсем скоро Москва избавится от КТМ-19.

Цитата (gorozhanin, 30.07.2020):
> В регионах полно всяческих "новых" модификаций татр с оригинальным дизайном.

Внимательнее прочитайте мой комментарий. Я писал не о вагонах, а о людях. Повторюсь, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОГО ОБЫВАТЕЛЯ есть "старенькие вагончики", а есть "ух-ты! какой новый красавец". И, соответственно, со стороны администрации, объяснить замену 605 на 619 проще, чем на "старенькие вагончики". Люди трамвай и троллейбус-то путают, а в Москве хвалят замену "старых гремящих" троллейбусов на "свеженькие" автобусы и электробусы.

Есть города, не спорю, которые к Тарам привыкли и смогут их в последствии забрать. И понимающие люди Московские МТТх с руками оторвут. Но пока забрал только Волгоград, и только МТТА-2 потому, что они двусторонние.

Одиночки Москве нужны. Но, скорее всего, Москва закупит "Львят".

Если для знающих людей татрообразные вагоны (МТТ*) имеют очень хорошие тех. характеристики и простоту в обслуживании, то для рядового пассажира это действительно очень старые ретро-трамвайчики, но тем не менее, в Москве есть много МТТ* в очень хорошем состоянии, думаю было бы неплохо их раздать в города где с татрами дружат, по типу ЕКБ, Самары, Краснодара, Ижевска, Курска, Орла, Барнаула, Волгограда, Ульяновска и т.д. , а то они действительно выглядят «старше» 619-х, от которых Москва уже почти избавилась, то пора им тоже освобождать столичные улицы, а взамен Львят и Витязей :)

Цитата (August, 30.07.2020):
> ...думаю было бы неплохо их раздать в города где с татрами дружат, по типу ЕКБ

Обсуждалось же, причём аккурат накануне:

https://transphoto.org/photo/1363038/

Нешуточные страсти под фоточкой, отмеченной и Вашим комментаторским присутствием, белым ключом под аминь закипели. По второму кругу столичную архаистику вздумалось навеливать? Так под упомянутым фото довыяснялись ужо, что и уральская, почитай, не хуже. Сто́ит ли за тридевять земель, корячась и пот проливая, тысяченогой столичной разнопёрой толпой оттоптанное б/у переть?

P.S. Допишу здесь же, в постскриптуме. Всем радеющим за пристраивание в Екб всевозможного отстранённого от эксплуатации ветхозаветного ПС, на мой взгляд, стоило бы напомнить, чем закончилась для бывшего руководителя ЕТТУ т.н. минская история (покупка в Минске в 2010-12 гг. шести подержанных вагонов Т6В5):

https://is.gd/eMjZvc

Дело Мирошника, в результате которого человек, проработавший в ТТУ четверть века (1989-2014), а с 2004 года и вовсе хватко гендиректорствуя в сём управлении, не просто горнего поста лишился, а угодил на скамью подсудимых, хотелось бы надеяться, излишнюю закупочную прыть о сю пору многим местным транспортным затейникам погашает. Оно и верно. Была б охота загреметь под фанфары!

Двери спёрли или они "сделали ноги" на другой вагон?

Цитата (МаксD3100, 30.07.2020):
> Двери спёрли или они "сделали ноги" на другой вагон?

Двери снимаются обычно.

Странно, что стёкла, сидения и пульт не сняли...

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 30.07.2020):
> отстранённого от эксплуатации ветхозаветного ПС

"Ветхозаветный" ПС, 00-х годов производства. Отстранённый от эксплуатации только по причине списания космических бюджетов Москвы на закупку самого дорогого. Какой ужас! Крупному городу передали, аж 10-15-и летние вагоны в отличном состоянии! Это же позор! Как так можно?! Нет, чтоб весь бюджет распилить на закупку пары Витязей!
А вагонам, тем времененм, ещё бегать и бегать.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 30.07.2020):
> Цитата (ДенЕКТ, 29.07.2020):
> > а почему МТТМ регионы не забирают?
>
> Я думаю, это немного политика. 619-е, в глазах простого потребителя, выглядят "новыми", а Татра, есть Татра. Сложно будет объяснить, зачем из Москвы "Ретро-вагоны" привезли, даже если они, по факту, второй половины 00-х.

Так многие двадцатилетние 71-608КМ тоже разошлись по регионам, но являются ли они новыми? В Таганрог и вовсе 71-608К ушли.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 30.07.2020):

> P.S. Допишу здесь же, в постскриптуме. Всем радеющим за пристраивание в Екб всевозможного отстранённого от эксплуатации ветхозаветного ПС, на мой взгляд, стоило бы напомнить, чем закончилась для бывшего руководителя ЕТТУ т.н. минская история (покупка в Минске в 2010-12 гг. шести подержанных вагонов Т6В5):
>
> https://is.gd/eMjZvc
>
> Дело Мирошника, в результате которого человек, проработавший в ТТУ четверть века (1989-2014), а с 2004 года и вовсе хватко гендиректорствуя в сём управлении, не просто горнего поста лишился, а угодил на скамью подсудимых, хотелось бы надеяться, излишнюю закупочную прыть о сю пору многим местным транспортным затейникам погашает. Оно и верно. Была б охота загреметь под фанфары!

В Екатеринбург Т3-М (они же Tatra T6B5SU) не только из Минска поступили.
Но за другие аналогичные приобретения вроде никого не посадили. Кстати, есть города, где поступившие б/у трамваи или троллейбусы пришлось списать. Там за это посадили кого-нибудь?