Ютонги как у нас из последних.

Вагон ещё перекрыл ЛИАЗ.
После окончания конкурса 31-ый маршрут теперь ВПОПАТ обслуживает. И, между прочем, стало намного лучше. И автобусы лучше прежних.
А Ютонги покупают частники.

Жаль,что на Светланской трамвай убрали. А ведь обещали его троллейбусом заменить. Так и не случилось этого. Жаль

Цитата (kiruha, 28.07.2020):
> Жаль,что на Светланской трамвай убрали. А ведь обещали его троллейбусом заменить. Так и не случилось этого. Жаль

Троллейбус (как, кстати, и новомодный электробус) принципиально ничем не лучше автобуса. Те же дороги, те же пробки. И та же вместимость. Трамвай - это другое. Надо возвращать трамвай.

Цитата (msasha_65, 28.07.2020):
> Цитата (kiruha, 28.07.2020):
> > Жаль,что на Светланской трамвай убрали. А ведь обещали его троллейбусом заменить. Так и не случилось этого. Жаль
>
> Троллейбус (как, кстати, и новомодный электробус) принципиально ничем не лучше автобуса. Те же дороги, те же пробки. И та же вместимость. Трамвай - это другое. Надо возвращать трамвай.

Выделенные полосы делать, не, не слышали?)

Цитата (kiruha, 29.07.2020):
> Жаль,что на Светланской трамвай убрали. А ведь обещали его троллейбусом заменить. Так и не случилось этого. Жаль

Вы представляете объём работ? С парка на Иртышской проложить новую линию по Светланской? Вы просто взгляните по гугл или яндекс картам сколько там километров воздуховоза получится. Плюс прибавьте новые машины (ну даже в качестве утопии рассмотреть б/у из столицы всё равно не одна сотня миллионов рублей выйдет!). Там всё нужно делать с ноля. Опоры кое-где и остались, но их по-любому потребуется менять. Столько лет простояли без дела и обслуживания.

Цитата (Александр Vl, 28.07.2020):
> Вагон ещё перекрыл ЛИАЗ.
> После окончания конкурса 31-ый маршрут теперь ВПОПАТ обслуживает. И, между прочем, стало намного лучше. И автобусы лучше прежних.
> А Ютонги покупают частники.

А у меня матушка жалуется на ВПОПАТ. Говорит, что и стоят где ни попадя и другие издержки есть. И скажешь что стоим, огрызаются водители. Они ведь тоже не хотят попасть под 49-е или 90-е и стараются оттянуться или вперёд уйти.

Цитата (Влад96, 28.07.2020):
>
> Выделенные полосы делать, не, не слышали?)

И слышали и видели. (и, кстати, и в этом случае безрельсовый транспорт безнадёжно отстаёт от трамвая по провозной способности). Но разговор идёт про Владивосток и улицу Светланскую, где такое сделать невозможно.

Это только или на базе трамвайного парка делать троллейбусное подразделение, или где-то землю искать поближе, но учитывая плотность застройки сложное мероприятие выйдет. Да и опять же где деньги, Зин взять на всё это дело.

Цитата (msasha_65, 28.07.2020):
> Цитата (Влад96, 28.07.2020):
> >
> > Выделенные полосы делать, не, не слышали?)
>
> И слышали и видели. (и, кстати, и в этом случае безрельсовый транспорт безнадёжно отстаёт от трамвая по провозной способности). Но разговор идёт про Владивосток и улицу Светланскую, где такое сделать невозможно.

Если у вас трамвай везёт, как гармошка, то такое себе преимущество в провозной способности. Трамвай должен возить гораздо больше пассажиров.

Цитата (Влад96, 29.07.2020):
> Если у вас трамвай везёт, как гармошка, то такое себе преимущество в провозной способности. Трамвай должен возить гораздо больше пассажиров.

В часы-пик вагоны в мясо. Тихая очень населённый район. Кому-то на Первую Речку нужно, кому Снеговая Падь или в пригород. Да и до Минки дешевле на трамвае доехать, чем на автобусе. Местная специфика и ужасная трассировка маршрутов автобуса. Вот люди и пользуются трамваем как альтернативой.

Цитата (Влад96, 29.07.2020):
> Выделенные полосы делать, не, не слышали?)

На Спортивной сделали, а толку? Автобусы едут в общем потоке с остальными, по привычке наверное... Ну и раньше эту полосу любили запарковывать, сейчас уже не так, но всё равно присутствует эпизодами.

Цитата (Владимир Винокуров, 28.07.2020):
> о учитывая плотность застройки сложное мероприятие выйдет. Да и опять же где деньги, Зин взять на всё это дело.

А главное, КОМУ это надо (из тех в чьей власти такое провернуть)???

Цитата (Z-Navigator, 29.07.2020):
> А главное, КОМУ это надо (из тех в чьей власти такое провернуть)???

Да может и надо кому, но никто ТАКИХ денег и в жизни не выделит. Такие проекты может лишь Москва да пару городов потянуть, но не мы. Бюджет увы не тот хоть и вырос с присвоением столичного статуса.

Цитата (Владимир Винокуров, 28.07.2020):
> Цитата (Влад96, 29.07.2020):
> > Если у вас трамвай везёт, как гармошка, то такое себе преимущество в провозной способности. Трамвай должен возить гораздо больше пассажиров.
>
> В часы-пик вагоны в мясо. Тихая очень населённый район. Кому-то на Первую Речку нужно, кому Снеговая Падь или в пригород. Да и до Минки дешевле на трамвае доехать, чем на автобусе. Местная специфика и ужасная трассировка маршрутов автобуса. Вот люди и пользуются трамваем как альтернативой.

Планируется ли по такому случаю восстанавливать СМЕ?
Или просто увеличат выпуск?

Цитата (Омич, 29.07.2020):
> Планируется ли по такому случаю восстанавливать СМЕ?
> Или просто увеличат выпуск?

Да выпуск чем увеличивать? И СМЕ в нашей действительности сомнительны, а утром и вечером в них был бы прок и ещё какой! Не мы решаем в данной ситуации.

Цитата (msasha_65, 28.07.2020):
> Троллейбус (как, кстати, и новомодный электробус) принципиально ничем не лучше автобуса.

В троллейбусе летом хоть печки точно не будут включать. А в автобусах, из-за особенности системы охлаждения двигателя, включат, если она неисправна и двигатель перегревается. Ну и у троллейбуса чуть выше на пару сидений вместимость в сравнении с автобусом.

Цитата (Владимир Винокуров, 29.07.2020):
> Цитата (Омич, 29.07.2020):
> > Планируется ли по такому случаю восстанавливать СМЕ?
> > Или просто увеличат выпуск?
>
> Да выпуск чем увеличивать? И СМЕ в нашей действительности сомнительны, а утром и вечером в них был бы прок и ещё какой! Не мы решаем в данной ситуации.

Жаль. Зато хватило ума отстранить все 71-605... А ведь, казалось бы, ими как раз бы выпуск увеличить... Хорошо хоть одумались вернуть два 71-605 в эксплуатацию. Каков, кстати, выпуск на маршрут?

Цитата (Омич, 29.07.2020):
> Жаль. Зато хватило ума отстранить все 71-605... А ведь, казалось бы, ими как раз бы выпуск увеличить... Хорошо хоть одумались вернуть два 71-605 в эксплуатацию. Каков, кстати, выпуск на маршрут?

8-10 единиц. Чтобы обеспечить адекватный интервал достаточно учитывая в целом протяжённость линии.

Цитата (Омич, 29.07.2020):
> Цитата (Владимир Винокуров, 29.07.2020):
> > Цитата (Омич, 29.07.2020):
> > > Планируется ли по такому случаю восстанавливать СМЕ?
> > > Или просто увеличат выпуск?
> >
> > Да выпуск чем увеличивать? И СМЕ в нашей действительности сомнительны, а утром и вечером в них был бы прок и ещё какой! Не мы решаем в данной ситуации.
>
> Жаль. Зато хватило ума отстранить все 71-605... А ведь, казалось бы, ими как раз бы выпуск увеличить... Хорошо хоть одумались вернуть два 71-605 в эксплуатацию. Каков, кстати, выпуск на маршрут?
Говорят, что ненадолго.
605-ые приговорены...
Увы.
Обоснование: рамы; тряски и прочее.
Так что пора смириться.
К выходу готовится вагон 339...

Оставят только 608-е, 619-е, ЛМы и РВЗ?

608-е скорее спишут чем оставят. Останутся москвичи, РВЗ и ЛМ. Вторые как раритеты и гордость нашего трамвая, а третьи как самые новые.

ЛМ-ы вполне может.
306 по крайней мере точно. Слава Б-гу ездит регулярно.
608-ые две штуки вероятнее всего. 318 снова обёрнут в рекламу какого-то "секонд хэнда".
РВЗ останутся точно.
222 должен сохраниться как памятник (если ничего не поменяется, очень надеюсь).

Цитата (Александр Vl, 31.07.2020):
> секонд хэнда

Не Кари случайно как обычно?