Тогда как 14Тр прослужили около 25 лет

Не хочу обидеть но в Риге троллейбус выглядит лучше чем в России по состоянию, и не сказать что им 13 лет

Цитата (novi4oks, 21.07.2020):
> Тогда как 14Тр прослужили около 25 лет

Вы считаете, что 14тр лучше?)

Цитата (TransportnikZt, 22.07.2020):
> Цитата (novi4oks, 21.07.2020):
> > Тогда как 14Тр прослужили около 25 лет
>
> Вы считаете, что 14тр лучше?)

Ну ведь это ж логично. Раз дольше проработали то значит машины надёжнее.

Цитата (одесса, 22.07.2020):
> значит машины надёжнее

Всё зависит от спроса на эти машины: если в городе дефицит подвижного состава - будут выжиматься все соки до тех пор, пока оно едет или не будет замены. А когда транспорта в городе придостаточно, то а тем более, если его обслуживали не должным образом (возможно это не тот случай), то машина будет ссписана неиного скорее

При нормально работающей системе машину списывают по истечению эксплуатационного срока

Какой срок в этих шкод? 10 или 15 лет?

Quote (Полтавский, 22.07.2020):
> Какой срок в этих шкод? 10 или 15 лет?
In Riga formally 10 years for buses and 12 years for trolleybuses.
But we still have ~18 year old Solaris Urbinos.

Practically, it might be that there really are problems with them. Because Czech cities are selling them too. But I still maintain that we should have converted more routes to trolleybuses, as some are really easy to do.