Всматривался...всматривался ...вижу высокую панель и широкую водительскую дверь, как будто это гэшка. На другом снимке 705ый низкая панель... ясно и понятно https://transphoto.org/photo/1352435/

Это была единственная ЗиУ в городе у которой была стажерская кабина и мягкие сидения в салоне. Все остальные были с лавками. Так как часто мягкие диваны резали вандалы.

Цитата (Chip-Kursk, 17.07.2020):
> Всматривался...всматривался ...вижу высокую панель и широкую водительскую дверь, как будто это гэшка. На другом снимке 705ый низкая панель... ясно и понятно https://transphoto.org/photo/1352435/

гэшка и есть - ввод штанговых смотрим,а для полного счастья здесь есть вид сзади где видно гэшную левую часть перегородки кабины (машина походу ГН) и четыре задних фонаря :
https://transphoto.org/photo/1352433/

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.08.2020):
> гэшка и есть - ввод штанговых смотрим,а для полного счастья здесь есть вид сзади где видно гэшную левую часть перегородки кабины (машина походу ГН)

Не может ли это быть 76 из Стаханова? https://photo.tramvaj.ru/images/stakhanov_tb/76.jpg

Она выехала в линию примерно в одно и тоже время с 699 машиной

Цитата (ПапаРомский, 05.03.2021):
> Она выехала в линию примерно в одно и тоже время с 699 машиной

В те времена в Стаханове уже хватало неходовых троллейбусов https://transphoto.org/photo/1173102/, и подмены имели место быть, возможно Виктор Бергман сможет подсказать в каком состоянии был 76 тогда. В Донецке ГНы были ещё все на ходу.

В любом случае, до полного выяснения модель нужно исправить, хотя бы на ЗиУ-682Г-*.

Цитата (АлекSандр, 05.03.2021):
> возможно Виктор Бергман сможет подсказать в каком состоянии был 76 тогда.


Насколько помню, в 1998 76 стоял неходовой в парке